tjena. har en volvo 740-88 gle som går på höga varv på tomgången när man har ny startat den. och när man har varit och kört ett tag och stannar då kan den hålla 13-1400 varv sen efter ett tag så går den ner på 1000 varv och går hyfsat bra. men när jag har ny startat den och gasar till på tomgången då går den som ner i varv och sen efter ett tag då kommer den igång. och varje gång man står uti trafikljusen och man ska ta igång då kvamnar den sen ökar den. och ibland när man kör med den och har stannat då tar det ett tag innan varv räknaren går ner.   

   och igår när jag skulle starta den då drog det bara runt som att man hade kopplat ut tändspolen men när släpper nyckeln då startar den. vad kan det vara? är tacksam för alla svar som det kan vara

Tycker att det luktar jordfel om detta..

Prova med att sätta en (startkabel) på godset/motorn. och ner till Jordplinten på batteriet.
Kan va så att jordkabeln på motorn vid/bakom generatorn och över till batteriet lossnat/brustit vid kabelskon.

okej ska kolla det imorgon

har kollat nu det värkar som en gjord kabel är lös bakom generatorn kan det vara därför den går dåligt när man kör?

volvo240_77 skrev:

har kollat nu det värkar som en gjord kabel är lös bakom generatorn kan det vara därför den går dåligt när man kör?

Motorn tippar lite och den får ingen jord och då sakar den.

hur får man till det då?

Gör en extra Jordkabel som du monterar på ett annat ställe lite enkelt och jordar bara i chassit till motorn eller direkt på jorden på batteriet...

volvo240_77 skrev:

har kollat nu det värkar som en gjord kabel är lös bakom generatorn kan det vara därför den går dåligt när man kör?

Är det batterijordkabeln?

Då får du helt enkelt sätta en ny på samma ställe.

Inte bra vi fick en uppdatering från volvo om ändra fästpunkten till ett annat ställe för kabeln brister på det stället.Därför han fick mitt svar.  ;-)

Drönirettab skrev:

volvo240_77 skrev:

har kollat nu det värkar som en gjord kabel är lös bakom generatorn kan det vara därför den går dåligt när man kör?

Är det batterijordkabeln?

Då får du helt enkelt sätta en ny på samma ställe.

Aha, men kan det inta vara så att den originaljordkabeln helt enkelt är för snävt tilltagen?

Jag slarvläste nog ditt förra svar, fick för mig att kabeln skulle dras från batteri ner till chassit och därför reagerade jag på det.

Själva koppar kabeln är för hård och knäcks efter ett tag man kan sätta dit en ny kabelsko men den kommer knäckas igen.

Drönirettab skrev:

Aha, men kan det inta vara så att den originaljordkabeln helt enkelt är för snävt tilltagen?

Jag slarvläste nog ditt förra svar, fick för mig att kabeln skulle dras från batteri ner till chassit och därför reagerade jag på det.

Okej, då är det förstås bättre att byta ställe. Helt klart.

Jag vet inte att exempelvis 240 har såna bekymmer, men där sitter ju batteriet på vänster sida så vinkeln på jordkabeln blir väl annorlunda kan jag tänka mig.

Nej inte vad jag mindes...

Drönirettab skrev:

Okej, då är det förstås bättre att byta ställe. Helt klart.

Jag vet inte att exempelvis 240 har såna bekymmer, men där sitter ju batteriet på vänster sida så vinkeln på jordkabeln blir väl annorlunda kan jag tänka mig.

absolut

M_icke_ skrev:

Tycker att det luktar jordfel om detta..

har själv varit med om det drog en tjock kabel och satte den i karossen vid hjulhus... borra håll och genomgående skruv

okej vars ska jag sätta fast den då i motorn eller bakom generatorn?

Tror det fanns extra bulthål bakom oljefilter/generator.

volvo240_77 skrev:

okej vars ska jag sätta fast den då i motorn eller bakom generatorn?

okej ska gå ut och prova det:)