Hejsan, undrar vad fördelarna och nackdelarna är med dubbelmontage bak på bilar.
Om en skåpbil med totalvikt på 3.5 ton har dubbelmontage, vad är fördelarna respektive nackdelarna då? Går stabilare? Bra om man får punka? Lägre marktryck? Drar mer soppa? Dyrare att byta däck? Osv.
Går stabilare? Ja. Bra om man får punka? Ja, du kommer ju inte störta ner i diket, dock är det ju lite jobbigare att byta det inre hjulet Lägre marktryck? Ja, men det är ju faktiskt inte alltid man vill ha lägre marktryck (halka) Drar mer soppa? det handlar nog inte om mycket mer än 1-2% mer skulle jag tro. Dyrare att byta däck? Tror faktiskt inte det, då du inte behöver köpa ett lika "starkt" däck. På lastbilar med styrande boogie har man inte dubbelmontage bak, utan istället ett "framdäck" ett sånt däck kostar dubbelt så mycket som dom däcken man har på dubbelmontaget...
Och nackdelarna då... skulle väll vara just att du får lägre marktryck (sämre driv) OCH det största, du får mycket sämre lastförmåga på flaket (större hjulhus som inkräktar)
Bättre grepp offroad också? Borde ju bli det på en t.ex F350 med mycket last. Men framförallt är det väl för att man ska kunna lasta mer. Det borde ju bli bra mycket stabilare.
Varför skulle bilen få sämre grepp med dubbelmontage?
Lägre marktryck/cm3, varför tror du att lastbilarna hissar boggin i hala uppförsbackar på vintern?
Sant. Men varför sätter folk bredare däck på sina bilar? Jo, för att få mer grepp...
Det handlar ju alltid om vart problemet med att det spinner ligger, på torr fin asfalt och mycket hk är det en helt annan sak. Dom flesta personbilar har oftast smalar vinterdäck än sommardäck.... sen så säger du "sätter bredare däck på... vad snackar vi då? att dom går från 205 till 225? 10% ökning. Lastbil t.ex. så går du från 385 till 2x305 (eller e det 315 eller 285? jävligt osäker) det är i alla fall bra mycket mer ökning rent procentielt.
Och en sak till, att man vill ha bredare däck på personbil brukar oftast handla om grepp i sidled, behövs väääldigt mkt effekt för att behöva gå upp på typ 285 breda däck, om man inte e en totalt oduglig förare
På en pickup/lastbil så är det ju inte så att det slirar för att däcken är för smala som det är på en räääääcer bil
Lägre marktryck/cm3, varför tror du att lastbilarna hissar boggin i hala uppförsbackar på vintern?
Sant. Men varför sätter folk bredare däck på sina bilar? Jo, för att få mer grepp...
Det handlar ju alltid om vart problemet med att det spinner ligger, på torr fin asfalt och mycket hk är det en helt annan sak. Dom flesta personbilar har oftast smalar vinterdäck än sommardäck....
På en pickup/lastbil så är det ju inte så att det slirar för att däcken är för smala som det är på en räääääcer bil
