Själv kör jag med denna satsen från MX5Parts: http://www.mx5parts.co.uk/classic-coilo … -1066.html
GAZ-dämparna har en enkel ställvred för olika hårdheter, som man enkelt sticker in en hand om ställer om beroende på dagens körning 
Nya stötdämpare till Miata/MX5 NA
Sniglom
21 november 2012
· 30 Inlägg
MiataLasse skrev:
Själv kör jag med denna satsen från MX5Parts: http://www.mx5parts.co.uk/classic-coilo … -1066.html
GAZ-dämparna har en enkel ställvred för olika hårdheter, som man enkelt sticker in en hand om ställer om beroende på dagens körning
Priset är ungefär det samma, då får jag ju nya fjädrar med. Frågan är hur de står sig mot koni.
Känns det som du kan få någon hygglig komfort? Som det är nu känns min åktur som att jag inte har några stötdämpare
Mazda MX-5 "Miata" (1992)
Om du vill behålla nuvarande fjädrarna så kanske Koni STR.T kan vara ett alternativ, relativt
ny produktserier av billiga stötdämpare till diverse bilar. Har läst en del allmänt om Koni STR.T
och många verkar vara positivt och finns en del negativt - men det kanske gäller alla stötdämparfabrikat
Hur som helst väldigt billiga stötdämpare av normalt dyrt fabrikat. Kan hända att man får
vad man betalar för, men det är ju ändå Koni. Man ska även formellt kunna använda dessa
med vanliga sänkningsfjädrar.
Sen finns ju även justerbara Sport (dyrt), high-tech FSD (dyrt) och Special ("normalpris").
Info:
http://www.koni.com/car-racing/products/sport-tuning/
Finns att köpa här tex:
http://www.koni.se/
Sniglom
21 november 2012
· 30 Inlägg
steifan skrev:
Om du vill behålla nuvarande fjädrarna så kanske Koni STR.T kan vara ett alternativ
Tack för tipset! Vill bara behålla fjädrarna om det inte finns någon anledning att byta dem. De är inte sönderrostade, men de har suttit där åtminstone 6 år och jag känner inte till fabrikatet.
Då har vi följande prisbild:
Koni Str T. 3500kr - koni.se
Gaz Classic 5450kr - gazcoilovers.com
Koni Gula 5800kr - ilmotorsport.de
Vill jag byta fjädrarna ser det ut att vara ungefär 1500kr, vilket gör att Str T och Gaz får samma pris. Gula Koni + Fjädrar känns omotiverat dyrt när det hamnar 2500kr över Gaz.
Ingen aning om vad som är det bästa valet här, har svårt att tänka mig att jag kommer utnyttja justerbarheten så mycket, vill bilen något sänkt och gärna hyfsat komfortabel. O andra sidan vet jag ju inte om Str T är justerade på ett sätt som jag trivs med 
Senast redigerat av Sniglom (21 november 2012)
Mazda MX-5 "Miata" (1992)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Sniglom
23 november 2012
· 30 Inlägg
steifan skrev:
Sniglom, har du googlat något på stötdämparfabrikaten och bilmodellen? Brukar finnas mycket skriverier i amerikanska forum för väghållningsgrejer - tror det finns en del om Koni STR.T & Miata/MX5. STR.T har väl funnits
sedan åtminstone 2009 i USA.
En hel del faktiskt, men det är svårt att hitta något bra. Oavsett vilken av alla stötdämpare jag hittat information om har det varit problem som dykt upp, vissa som sagt att de gillat den, andra som sagt att den varit skit. Tyvärr vet jag fortfarande inte vilken stötdämpare som är mer skit än en annan
Men det är inte så konstigt, är som med de flesta användarrecensioner, nämligen
*Få har faktiskt prövat flera olika produkter och har ingen uppfattning
*De få som har problem gör mycket väsen, till skillnad från alla som tycker produkten är helt okej
*Många kommer skriva att de är jättenöjda med produkten, bara för att de äger den, oavsett om den är bra eller inte.
Något som är positivt är att mx5parts har rabatt just denna veckan, så jag tittade på lite olika alternativ, förutom de jag kollat på innan:
KYB ABX + Trim springs £450
Koni Str. T + Trim springs £460
Koni sport + trim springs £545
Bilstein + Trim springs £500
Gaz Gold Pro Coilover £580
Trim springs sänker med 1.5cm, tror det kan vara ganska lagom för mig, men det finns även eibach som sänker 3cm. Dessa har flera hävdat är för mjuka och att man slår i bumpstopsen. Om det är vid vanligt vägåkande eller bakörande har jag däremot inte listat ut.