BMW E36 328 Turboprojekt Tänkt "sneak" bygge

Davidniilsson

28 februari 2013 · 127 Inlägg

Tobiashakansson skrev:

Davidniilsson skrev:
vet själv hur drygt det e å bläddra genom projekttrådar där de inte e några bilder utan bara snack så här kommer 2 stycken,
http://www1.garaget.org/gallery/images/169/168347/168347-1ebc1bf48698cae1b90545a29d10fb04.jpg

lite motivation iaf:) första gången dom lyser på 8 månader.....


koppla mätare
http://www1.garaget.org/gallery/images/169/168347/168347-5898137c8bcecc2116fb0eaed224701e.jpg

fick du kopplat rätt då ?

strömmen finner vägen!

---

BMW 530DA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Davidniilsson

23 mars 2013 · 127 Inlägg

inte vart mycket mek dom senaste veckorna men lagt manken till nu i 2 dar och gett mig fan på att de ska bli färdigt, en liten motivations höjare va å få sprutet som jag väntade på ett antal månader.. men men! ser iallafall lovande ut!

detaljdäck i varberg sponsrar med 235or, då går det ann å bränna med 18 tummare!


grenrör planat, lindat och smäckt på!




Sportigt!


där fick btr:en sitta




brännvin

---

BMW 530DA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Davidniilsson

25 mars 2013 · 127 Inlägg

jaha, igår va de dags att starta upp men stendöd.... pumpen går men startmotorn går inte runt, testat tvångsköra startmotorn med mejsel men bara klickade, lätt som det kom inifrån bilen bakom relä hållarna
någon som vet hur startspärren funkar? eftersom de sitter ett VEMS i så tycker jag de borde va bort kopplat
batteriet var inte helt full laddat heller så har hemma det och laddar, men tycker det verkar som nåt annat eftersom det klickar till nånstans om det kan vara startspärren på nåt vänster

inga teorier eller tips e dåliga så bara skriv!  vill ju ut å rita...

---

BMW 530DA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

shidapu Herr

25 mars 2013 · 851 Inlägg

Start spärren gör så ingen ström kommer till startmotorn..

Det ska inte ens klicka.... det kan inte vara så att ett o laddat batteri och kanske lite dåligt dragna kablar kan vara proiblemet ?

Davidniilsson skrev:
jaha, igår va de dags att starta upp men stendöd.... pumpen går men startmotorn går inte runt, testat tvångsköra startmotorn med mejsel men bara klickade, lätt som det kom inifrån bilen bakom relä hållarna
någon som vet hur startspärren funkar? eftersom de sitter ett VEMS i så tycker jag de borde va bort kopplat
batteriet var inte helt full laddat heller så har hemma det och laddar, men tycker det verkar som nåt annat eftersom det klickar till nånstans om det kan vara startspärren på nåt vänster

inga teorier eller tips e dåliga så bara skriv!  vill ju ut å rita...

---

---

0

0

0

0

Citera

Davidniilsson

25 mars 2013 · 127 Inlägg

shidapu skrev:
Start spärren gör så ingen ström kommer till startmotorn..

Det ska inte ens klicka.... det kan inte vara så att ett o laddat batteri och kanske lite dåligt dragna kablar kan vara proiblemet ?

Davidniilsson skrev:
jaha, igår va de dags att starta upp men stendöd.... pumpen går men startmotorn går inte runt, testat tvångsköra startmotorn med mejsel men bara klickade, lätt som det kom inifrån bilen bakom relä hållarna
någon som vet hur startspärren funkar? eftersom de sitter ett VEMS i så tycker jag de borde va bort kopplat
batteriet var inte helt full laddat heller så har hemma det och laddar, men tycker det verkar som nåt annat eftersom det klickar till nånstans om det kan vara startspärren på nåt vänster

inga teorier eller tips e dåliga så bara skriv!  vill ju ut å rita...

tyckte de va lite långsökt men har tagit loss startmotorn nu, testat den och de hände inget så den är sönder:) dehär klickandet vette fan va det kom ifrån..... men ska börja med o byta starten så får vi se! tack för tipset iallafall:)

---

BMW 530DA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Davidniilsson

25 april 2013 · 127 Inlägg

kom på idag att jag har ju föfan en projekt tråd! helt glömt av det;)
bilen e startad och sjunger fint, tomgång på 1200 ungefär dom första 2 minutrerna, sen ligger den o pendlar mellan 800-900, brötar gött med bara dp på, man kan nästan tro den e trimmad...

kommer upp mer bilder ikväll, men har bara ett bekymmer... den vill inte frikoppla så jag har inte fått testkört den, de sitter på 13 mm distanser på "gaffeln" som urtrampningslagret ligger ann emot, förlängt slavpinnen lite mer än 1 cm också men den vill ändå inte
aldrig vart med om nån som behövt schimsat om en 618 tryckplatta när dom kört med 4 puck sinter?
lådan ska iallafall ner så får jag se om det blir till å schimsa om eller om man kan förlänga mothållet på gaffeln

---

BMW 530DA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Davidniilsson

6 maj 2013 · 127 Inlägg

---

BMW 530DA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

CarpeDiem German Engineering

7 maj 2013 · 9 081 Inlägg

Det går undan

---

---

0

0

0

0

Citera

Davidniilsson

11 maj 2013 · 127 Inlägg

CarpeDiem skrev:
Det går undan

haha ne har tagit åt helvete för lång tid:)

---

BMW 530DA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

berg021

1 augusti 2013 · 94 Inlägg

Hur går det för dig ? hänt något mer med bilen ?

---

BMW e36 Turbo "Reggad med BUR" (1992)

---

0

0

0

0

Citera

Davidniilsson

11 augusti 2013 · 127 Inlägg

berg021 skrev:
Hur går det för dig ? hänt något mer med bilen ?

Har hänt rätt mycke, hunnit spränga en motor och i med en ny fast 2.5 m50 men får ingen gnista med VEMSet.... så ringt badassparts men dom tyckte jag skulle leta upp nån som kan kollades åt mig, spridarna öppnar så får ju soppa men inte en endaste gnista

---

BMW 530DA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Bruketsracing

11 augusti 2013 · 124 Inlägg

Davidniilsson skrev:

berg021 skrev:
Hur går det för dig ? hänt något mer med bilen ?

Har hänt rätt mycke, hunnit spränga en motor och i med en ny fast 2.5 m50 men får ingen gnista med VEMSet.... så ringt badassparts men dom tyckte jag skulle leta upp nån som kan kollades åt mig, spridarna öppnar så får ju soppa men inte en endaste gnista

tja roligt projekt, men hur kom det sig att du redan spräng en motor? har du sett så du får trigger signal?

---

BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

aeriksson

11 augusti 2013 · 476 Inlägg

Gav aluminiumblocket vika? (Om det nu var en m52b28 du hade turbokonverterat) eller du kanske hade m50 block på den ?

---

Volvo 242 (1975)

Volvo 945 LTT (1997)

---

0

0

0

0

Citera

dodo

12 augusti 2013 · 204 Inlägg

Hade du icke vanus innan eller på motorn du sprängde ?

---

BMW 325 m50 turbo "bruzzes gammla e30" (1988)

BMW 523im e61 (2006)

Honda Accord Type S (2001)

---

0

0

0

0

Citera

Davidniilsson

17 augusti 2013 · 127 Inlägg

aeriksson skrev:
Gav aluminiumblocket vika? (Om det nu var en m52b28 du hade turbokonverterat) eller du kanske hade m50 block på den ?

Inte riktigt spränga kanske men 2 kolvar gick åt helvete:) kan lägga upp en bild imorn, m50 block va det
Inte kollat tigger signal men bytade till original box och körde på starten, kom gnista direkt,
Så tycker de borde va nåt fuffens med vems boxen
Till råga på allt så hatar jag el, min enda lilla kärlek till det är pågrund av att det gör underverk med en turbo på

---

BMW 530DA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Tuggummimannen Taggad

17 augusti 2013 · 1 507 Inlägg

Blev det för högt kompförhållande på din numera rasade maskin?

Säkert något enkelt du glömt med vemset, hoppas den hostar igång snart!

Mvh
/T

---

Volvo 740 GLT 16v "Olga" (1990)

BMW 318is Turbo "Liket" (1993)

---

0

0

0

0

Citera

aeriksson

17 augusti 2013 · 476 Inlägg

Davidniilsson skrev:

aeriksson skrev:
Gav aluminiumblocket vika? (Om det nu var en m52b28 du hade turbokonverterat) eller du kanske hade m50 block på den ?

Inte riktigt spränga kanske men 2 kolvar gick åt helvete:) kan lägga upp en bild imorn, m50 block va det
Inte kollat tigger signal men bytade till original box och körde på starten, kom gnista direkt,
Så tycker de borde va nåt fuffens med vems boxen
Till råga på allt så hatar jag el, min enda lilla kärlek till det är pågrund av att det gör underverk med en turbo på

Ja lägg gärna upp bild

---

Volvo 945 LTT (1997)

Volvo 242 (1975)

---

0

0

0

0

Citera

Cristofer

17 augusti 2013 ·

Tips, M50 har två olika triggerskivor där "missing-tooth" är olikt placerat. Jämför nya/gamla och kolla om det skiljer då motorn är nollad (Eller mot stiftet som sitter i hubben). Skiljer det nya mot det gamla så skifta hjul eller ändra vinkeln som defineras i sprutet.

Fint projekt, ser ut att ligga mycket jobb bakom det! Mvh/C

---

0

0

0

0

Citera

Davidniilsson

18 augusti 2013 · 127 Inlägg

Cristofer skrev:
Tips, M50 har två olika triggerskivor där "missing-tooth" är olikt placerat. Jämför nya/gamla och kolla om det skiljer då motorn är nollad (Eller mot stiftet som sitter i hubben). Skiljer det nya mot det gamla så skifta hjul eller ändra vinkeln som defineras i sprutet.

Fint projekt, ser ut att ligga mycket jobb bakom det! Mvh/C

Du menar vev triggern? bytade den svängnings dämparen mot den jag hade på 2.8 liters maskinen för det fanns inget märke på original som visade om motor va nollad eller inte, men tack ändå! Uppskattar alla tips just nu:)

---

BMW 530DA (2000)

---

0

0

0

0

Citera

Davidniilsson

18 augusti 2013 · 127 Inlägg

Tuggummimannen skrev:
Blev det för högt kompförhållande på din numera rasade maskin?

Säkert något enkelt du glömt med vemset, hoppas den hostar igång snart!

Mvh
/T

Har mls så vet inte riktigt, har lite olika teorier

---

BMW 530DA (2000)

---

0

0

0

0

Citera