Jag har lösningen åt dig. Quick n dirty.

SLipa med grovt sandpapper runt om. Ta en bit glasfibermatta, typ 600. Blanda plast och ta jävligt mycket härdare så det stelnar snabbt.

Applicera plasten och mattan på tråget. Rolla /tryck ut den ordentligt med pensel eller roller.

Biltemas svarta sprayfärg målar du sedan allt med.

Så lagade jag tråget på min 940, den lagningen höll sedan för 5 stubbrace och gick igenom besiktningen innan racen.

Smidigare än min lösning...

Meaganeowner skrev:

Smidigare än min lösning...

Jag vet faktiskt inte, din lösning är inte dum alls:)

Funkar min så tror jag den är snabbare men man kan nog uppnå bättre resultat om man kör på ditt koncept ordentligt.

Som jag skrev i den förra tråden, kemisk metall kommer sannolikt att fungera. Kemisk metall är ett tvåkomponents spackel. Blanda en rejäl klick och sprid ut över en yta som täcker skadan ordentligt. Det viktiga är att det blir rent från fett och skit innan. Spacklet härdar på 10-15minuter och är definitivt den snabbaste enkla och kanske även billigaste lösningen.

Håller den i flera år? Sannolikt ja. Jag har som jag beskrev tidigare lagat ett vevhus i aluminium med detta och det håller tätt även om den bilen iofs används synnerligen sporadiskt.

Tackar för alla olika tips och råd hur jag ska gå tillväga! Detta uppskattas sjukt mycket!

Funderar nästan om om det inte är lättast att bara köpa ett begagnat tråg från bildelsbasen..  Frågan är bara vilken som passar min bil. Jag får upp så många men det är olika effekter... Min är en 2.0 bensin men hittar vissa som är 1.6 och andra som suttit på en disel.. Nån som kan hjälpa mig hitta rätt?

Willmes skrev:

Tackar för alla olika tips och råd hur jag ska gå tillväga! Detta uppskattas sjukt mycket!

Funderar nästan om om det inte är lättast att bara köpa ett begagnat tråg från bildelsbasen..  Frågan är bara vilken som passar min bil. Jag får upp så många men det är olika effekter... Min är en 2.0 bensin men hittar vissa som är 1.6 och andra som suttit på en disel.. Nån som kan hjälpa mig hitta rätt?

Köp en som suttit på en 2,0 bensin ifrån samma genration så borde det gå bra.

Men att byta oljetråg är nog bra mycket mer avancerat än att dra på lite plast eller kemisk metall.

Troligen får du demontera framvagnsbalk och styrservo mm eller lyfta motorn. Sen skall du köpa en oljetrågspackning och lite annat plus allt kladd osv som blir med detta.

Byta oljetråg är ju den korrekta lösningen men knappast den enklaste eller billigaste.

Var nu hos en jag känner som har verkstad och han sa att han ska tömma oljan och sätta nått i gängan med dubbla brickor osv så ska de funka. Nämde detta med att byta tråg o då börja han få lite huvudvärk

Så ska köra på den lösningen och hoppas att de funkar

Återigen tack för alla tips och råd och hjälp!

Willmes skrev:

Var nu hos en jag känner som har verkstad och han sa att han ska tömma oljan och sätta nått i gängan med dubbla brickor osv så ska de funka. Nämde detta med att byta tråg o då börja han få lite huvudvärk

Så ska köra på den lösningen och hoppas att de funkar

Återigen tack för alla tips och råd och hjälp!

Frågade du han med verkstaden om han inte kunde svetsa på plats?
Ev lägga igen hålet helt och använda oljebytare genom oljestickans hål?

Du är välkommen att berätta hur det går med "dubbla brickor".

Han har ingen tig svets. Så ska se om hans lösning funkar. Meddelar imorrn hur de gått😊

Willmes skrev:

Han har ingen tig svets. Så ska se om hans lösning funkar. Meddelar imorrn hur de gått😊

Det kommer gå bra!

Sådärja. Vet inte vad han gjorde men de funkade iaf. Tror han täta gängan invändigt o spännde försiktigt. Det verkar hålla nu iaf

Tackar för all hjälp o tips!

Har ett annat problem som jag tänlte starta en ny tråd på så har ni känndedom om detta så skriv gärna där

Återigen tack!