Införskaffade en fin BMW E46 323i med manuell låda och endast 14000mil.
Inredning M3 svart skinn komplett med dörrsidor.
Min ide är att utav denna bygga en rolig och pålitlig trackdaybil för lagoma pengar.
Lägga energin på väghållning, bromsar,däck och känsla. Inte bara effekt.

Det första jag gjorde var att köpa och lacka (titansilver) en M-sport front.
Väljer att inte ha några dimljus, och på så sätt få lite bättre kylning.

Ja just ja svarta njurar blev det ju oxså

BC Racing Coils köptes från J-Spec och monterades nu i vinter.
Grovjusterat, det ska bli intressant att testköra och fortsätta justera.
Känns som bra kvalitet och snabb leverans från J-Spec.
Fick först en uppsättning till 5-ser men det löstes toppenfint av J-Spec som direkt skickade rätt uppsättning.
EBC Redstuff bromsklossar monterat fram och bak , även nya bromsskivor.

Avgassystemet ombyggt.
Rostfri slutdämpare med dubbla 3 tum och borttagen mellandämpare för skönare ljud.
Bilden tagen innan mellandämparen togs bort.

e.

För känsla köptes stumma motor och vxllådskuddar. Svarvade aluminium från en engelsk säljare på Ebay. tror jag gav ca 1000 spänn för dem.
Ett senare steg blir att fixa stumma bussningar för bakvagnen.

Ska in till verkstan och montera stålomspunna bromsslangar från HEL.
Och byta bromsvätskan till Motul 660 som har hög kokpunkt 325ŽC (att jämföras med vanlig DOT4 som ligger på 230ŽC ) , 199kr/halvlitern.

Bakre bromsslangarna monterade.


Nedflyttat insug med sportluftfilter.


Främrebromsslangarna och bakre camberstag.
Camberstagen tänkte jag montera när bakdiffen ska byggas om till lamelldiff.

Skönt med fyrpelarlyft
Nöjd med höjden men skulle haft lägre ET på fälgar.
Får se hur det blir med R-däcken TOYO R888 17 tum på dubbel ekrad M-fälg.

Nu är främre bromsslangarna och bromsvätskan bytt.
Gjorde även ett olje o filterbyte.
Blev Q8 Racing SBK 10W-50 syntet, som i princip är samma som Q8 Formula F1.
Inköpt på nån Swedoldag till bra pris för ett år sedan tror jag ....

Q8 Formula F1
SAE 10W-50
Syntetisk motorolja för tävlingsändamål. Speciellt utvecklad för motorer med mycket hög trimningsgrad. Klarar av att hålla oljetrycket och smörjförmågan uppe trots höga effekter, yttryck och glidhastigheter som ger hög värmeutveckling och utsätter motor och olja för mycket höga påfrestningar.
API SM, ACEA A3/B4

Q8 SBK Racing
SAE 10W-50
Syntetisk motorolja för 4-takts motorcyklar.
Speciellt utvecklad för motorer med mycket hög trimningsgrad där höga effekter och höga varvtal medför mycket hög värmeutveckling och därmed utsätter oljan för mycket höga påfrestningar. Anpassad även för motorcyklar med katalysator. Passar där samma olja används i motor, koppling och växellåda.
API SM, ACEA A3, JASO MA2

R-däck Toyo R888R
Har andra fälgar med lägre ET, M5 E34 3.6 style 20, med Et20. Kanske lägger om och testar.



Fixade dekal trim.

Så ska det se ut! Ett intressant trackday project.
Helt klart en av de populäraste bilarna på trackdays. Finns en orsak till det.

Se upp med EBC beläggen. Det finns mkt andra belägg......

Har du provat den på bana än??
Vilka banor kommer du köra på?

Jo jag vet att det finns bättre belägg, men de är prisvärda.
När jag körde BMW-Cup med en E21 323i  (modifierad med allt) , så körde jag
redstuff fram och orginal bak och det fungerade riktigt bra.
Har väl i första hand tänkt att gästa Söderhamn sön 12/5.
Sen så får vi se vad jag har tid med, men Tierp och mittsverige har vi pratat om.

Nej har knappt kört den, den är ju tänkt att endast användas på bana så jag har inte bestämt
mig för om jag ska ställa på och bes. Har andra bilar till vardags, men det klart att det skulle
vara nice att kunna rulla ut och testa när som...

För att köra banträffar ska bilen vara besiktad och försäkrad. Finns undantag såklart.

Annars ska den ha vagnbok o då får du köra med rena tävlingsbilar.

Inte alla träffar men visst har du rätt.

När jag körde på Gelleråsen var det fritt fram.
Men Mantorp park, Sviestad, Kinnekulle & Gröndal (GTR motorpark) gäller godkänd & besiktad.

Då var vxllådsoljan bytt till RedLine MTL.


Bytt Diffoljan till OkQ8 75W-140

Balanserat och monterat hjulen med R-Däck Toyo, kör på dessa fälgar så länge...



Bytte till större spridare och styrbox från Feksen för 100% E85.


Men uppstod ett smärre problem att den inte startade med nya ECUn.
Ska dit nu och koppla upp dator med INPA och synka ihop det.
Bara hoppas det funkar, annars blir det till att återställa...

Fick ordning på problemet med IMPA , syncade.
Hade köpt en fönster strimer tidigare som åkte på idag.

Gjorde en sista genomgång och justeringar.
Monterade en frontsplitter.


Idag söndag fick vi möjlighet att köra första testen.
SMK Söderhamn på gamla flygfältet F15.
Bilen gick helt ok, riktigt kul.
Chassiet helt ok , möjligen styvare hämmare fram.
Bromsarna ok, vore bra med kylkanaler fram.
Mkt raceljud inne i kupen, lite för tyst ute, avskaffa katten kanske (racekat).
Däcken, grymt bra fäste!
Kylaren fuktar lite så den ska bytas ut.
Skinnratten för halkig.
Kamera fäste och mobilfäste ska skaffas.






user=69639&image=2763570][/url]

Nästa körning kanske blir redan nu på fredag 17 maj Tierp Arena.

jaha en trailerqueen