Tanken med projeket med denna bil är få en riktigt go sommarbil att glida runt i. En riktigt förfinad originalare med det lilla extra i kanten! 80-talets Tillbehörs bil. ( Projektet som har spårat ur lite granna bara ).
Snyggt 
Tjena alla följare ( Och inte följare 
.
Tänkte bara köra en liten update på det hela.
Jag lever iallafall, och bilen pysslas om hela dagarna så gott det går.
Dragit all elen i båda skärmarna för så minimalt skall finnas i motorrummet som möjligt.
Elen till strålkastarna, dimljus, tuta, spolarvätska mm är klart, det är motorhärvan som skall få sig en omgång tillfräschelse också!
Allt går väll så gott som enligt plan med att den skall ut i år, utan tvekan!
Vart i väg förra veckan och hämta upp lite saker man beställt så som:
Lamell
Tryckplatta
Uttrampslager
Nya hjulbultar bak ( som skall has fram till dom ombyggda 240 naven )
Stålomspunna slangar bak till R oken ( Fram köptes för länge sedan ).
Nya splittbultar till fälgarna som skall på bilen.
Även ett nytt stort Aluminium modellanpassat kyl är på ingång .
Borde landa hemma idag 
Efter mycket fundering till det här med tryckplatta samt lamell så föll det för:
Sachs -763 228 mm Tryckplatta och en Lamell Sachs Race Engineering - organisk.
Får väll hoppas detta skall funka ihop efter lite fix .
Iomed det satt på det innan men var slitet så kunde man inte med att montera det gamla utan blev nytt.
Även svänghjulet är iväg för omarbetning så det skall lira ihop!
Iallafall när man väl skulle hämta alla delar ovan så saknades dessvärre tryckplattan och splittbultarna till fälgarna, men det är på väg så bör landa inom någon vecka hemma.
Så fort tryckplattan och svänghjulet är klart så skall det monteras ihop och motorn skall lyftas i bilen för dragning av all resterande el, koppla ihop allt annat Krims krams.
Då mina Polaris inte passar bilen längre iomed R oken då fälgarna är utformade fel och tar i.
Så inköptes som ni minns ett par JP mk 18 - 17"X8,5".
Dessa passade också mindre bra tyvärr, så dom såldes till Norge för en bra slant.
Men som tur var så kom en Kollega och skulle slänga ett par Oz Cromodora, men han kom och fråga om man ville ha dom istället.
Kunde inte tacka nej, dock var det bara 3 då den 4 hade han slängt sedan länge.
Men med Spacer så passade dom perfekt över R oken utan en tillstymmelse att ta i!
Så jakten började på en fälg med bultmönster 5x100.
Såg väldigt mörkt ut men till sist, dagen innan Elmia i Jönköping så kom det ut en säljes annons på precis dessa fälgar, däck och samma bredd fast 4 för en riktigt bra slant.
Skrev direkt och han höll dom till mig och på påskafton blev det givetvis en affär utan problem!
Men det kändes lika bra att blästra alla 7 fälgarna för omlackering och göra i ordning alla så kanske man kan finna en 4 till dom 3 en vacker dag.
Såhär ser dom ut för er som är nyfikna. 
För er som undrar så finns kåporna men tänkte nog köra utan, men man kanske kör med framöver sen det får vi se!
Några kvar att slipa och maskera upp innan dom åker iväg för grundning!
Blir en beställning snarast på 4st nya ytterbanor inklusive nya ventiler, så kommer detta göra sig kalas bra med färgen som skall skvättas på och dom nya bultarna .
Lite tragiskt att inte polaris fälgarna passar längre då dom satt som en smäck men de får gå ändå med dessa!
För övrigt ni som är på jakt efter tillbehör till 240/740/940.
Håll koll på tradera framöver, kommer rensa mitt lager på en hel del saker!
Det var det hela för stunden!
Kan inte avslöja så mycket mer ännu .
// Nisse
Ja man ska inte behöva skämmas .
Har ju dessa ( 7 st ) samt:
Oz Futura 17" ( Tyvärr bara 2st )
BBS RS 15" samt 16"
Veilside Andrew Racing 17"x12"
Alltid bra att kunna välja.
Ja dom kan nog göra sig bra med nya ytter banor nya bult och nymålade
Djo skrev:
Gud så snygga fälgar, själv får man nöja sig med fake split så länge iallafall.
tompa27 skrev:
Hej, fin bil och fint jobb du gör på den!
Hur blev den med Nardi ratten? Har du nån bild på det?
Tackar försöker så gott man kan ,
Kan lösa en bild i dagarna, har faktist missat ta kort efter monteringen .
// Nisse
NissenVonShabo skrev:
Ibland är de allt bra att jobba lördagar ( Då kan man komma tidigare och grejja me bilen
Fick på anvinken iallafall:
http://www1.garaget.org/gallery/images/126/125093/125093-fb5e45e5ca2909351b8ddb536ce97112.jpg
Och sen fick jag slipat bort all äcklig färg på addon läppen:
http://www1.garaget.org/gallery/images/126/125093/125093-02458a81dbe54b5825436c66c9ce7b73.jpg
De var f*n va den färgen satt, men nu är iallafall klar för lack
Ska försöka få isär alla stag och bussningar i framvagnen nästa vecka så att man kan byta allt ihopa
Hur mätte du ut vart hålen skulle borras för vingen. Eller hade du någon mall mvh
Pontiac_firebird72 skrev:
NissenVonShabo skrev:
Ibland är de allt bra att jobba lördagar ( Då kan man komma tidigare och grejja me bilen
Fick på anvinken iallafall:
http://www1.garaget.org/gallery/images/126/125093/125093-fb5e45e5ca2909351b8ddb536ce97112.jpg
Och sen fick jag slipat bort all äcklig färg på addon läppen:
http://www1.garaget.org/gallery/images/126/125093/125093-02458a81dbe54b5825436c66c9ce7b73.jpg
De var f*n va den färgen satt, men nu är iallafall klar för lack
Ska försöka få isär alla stag och bussningar i framvagnen nästa vecka så att man kan byta allt ihopaHur mätte du ut vart hålen skulle borras för vingen. Eller hade du någon mall mvh
Köpte bilen med vingen, så hålen har jag ej gjort .
NissenVonShabo skrev:
Pontiac_firebird72 skrev:
NissenVonShabo skrev:
Ibland är de allt bra att jobba lördagar ( Då kan man komma tidigare och grejja me bilen
Fick på anvinken iallafall:
http://www1.garaget.org/gallery/images/126/125093/125093-fb5e45e5ca2909351b8ddb536ce97112.jpg
Och sen fick jag slipat bort all äcklig färg på addon läppen:
http://www1.garaget.org/gallery/images/126/125093/125093-02458a81dbe54b5825436c66c9ce7b73.jpg
De var f*n va den färgen satt, men nu är iallafall klar för lack
Ska försöka få isär alla stag och bussningar i framvagnen nästa vecka så att man kan byta allt ihopaHur mätte du ut vart hålen skulle borras för vingen. Eller hade du någon mall mvh
Köpte bilen med vingen, så hålen har jag ej gjort
Ok tack för svar
Nu drar vi upp denna goding igen!
Projektet har inte dött för er som håller lite koll.
Varit mycket annat nu det sista samt att man aldrig sitter vid datorn hemma ( För man inte har någon ), Och tar sån tid att fixa allt via telefonen, haha!
Men det har hänt lite det sista iallafall.
Bilen är upp and running och funkar hur fint som helst, väldigt mycket mer kräm än innan .
Blev även en lokal utställning här i stan och ett första pris, vilket var väldigt roligt.
Slänger upp lite bilder som blivet tagna på bilen .
Blev ett väldigt färglatt motorutrymme med alla dess möjliga färger.
Syns inte när man stänger huven som var enligt planen.
En del kanske inte gillar det men det rör mig inte alls, min bil mina val och jag gillar de .
Även fått tummen ur till slut att börja påbyggnaden av en 760 MK1 multi link, som ligger nyrenoverad i garaget, Polyrutan bussningar som är egen gjorda samt en ny diff klump.
Färgvalen till motor rummet kommer från bakvagnen som målades först.
Så det blir "enhetligt".
Vill få in hjulen lite bak med hjälp av cambern på multin så det inte tar i!
Ska även byta till lite mindre spacers fram så man slipper oroa sig för det tar i också.
Sedan efter länge letande efter 760 tidiga luft blås, så vips kom man över en komplett fräsch uppsättning, och som vanligt kunde man inte hålla sig från att montera dessa:
Så här ser det ut i dags läget iallafall.
Bilen är uppallad och nu när hela framänden är renoverad så blir bak likaså.
Allt från skruvar till dragkrok skall blästras och målas om samt bytas ut så allt blir fräscht.
Sen kommer den att reggas med motor, multilinken och bromsarna.
Har kollat runt lite med SFRO och det ska nog inga problem vara, så nu ska de fixas än gång till sist .
Bilen ska inte bli jätte låg då den ska kunnas brukas, men ska nog kunna få till något som skall passa.
Har även fått tag i 4st centrum kåpor som är original till fälgarna.
Skall man ha dessa som jag modifierat själv eller skall man ha originalen som täcker bultarna?
Vad tycker ni?`
På återseende!
alex_v skrev:
så jäkla fet är den, man blir riktigt motiverad att fixa med bilen när man ser denna
Tackar så mycket!
Trevligt att höra , Det är bara att kämpa på!
Vad för coils ska du ha på multilinken sen? Söker själv till min 780
Scania-Jonte skrev:
Vad för coils ska du ha på multilinken sen? Söker själv till min 780
Själv så har man köpt GAZ, allt i ett
Scania-Jonte skrev:
Vad för coils ska du ha på multilinken sen? Söker själv till min 780
Myranes Specialcoilovers som dom sålde för många år sedan, dvs dom som sitter på nu, dom skall funka perfekt, vet en som haft de på sin 760 med multi
volvoqq skrev:
Scania-Jonte skrev:
Vad för coils ska du ha på multilinken sen? Söker själv till min 780Själv så har man köpt GAZ, allt i ett
Vart köper man de? Lust att länka i pm?
NissenVonShabo skrev:
Scania-Jonte skrev:
Vad för coils ska du ha på multilinken sen? Söker själv till min 780Myranes Specialcoilovers som dom sålde för många år sedan, dvs dom som sitter på nu, dom skall funka perfekt, vet en som haft de på sin 760 med multi
Inget som finns att köpa längre antar jag?
Scania-Jonte skrev:
volvoqq skrev:
Scania-Jonte skrev:
Vad för coils ska du ha på multilinken sen? Söker själv till min 780Själv så har man köpt GAZ, allt i ett
Vart köper man de? Lust att länka i pm?
NissenVonShabo skrev:
Scania-Jonte skrev:
Vad för coils ska du ha på multilinken sen? Söker själv till min 780Myranes Specialcoilovers som dom sålde för många år sedan, dvs dom som sitter på nu, dom skall funka perfekt, vet en som haft de på sin 760 med multi
Inget som finns att köpa längre antar jag?
Köpte mina på blocket så köpte dom ej nya men http://m.mkmotorsport.se/products/gaz-g … 0-940-960/ här har du en sida som har liknande som jag har
Tjena mors allihopa.
Nu har man fått tummen ur och grejjat lite senaste veckan.
Och lite smått dåligt med uppdateringar, hih!
Har illafall under förra veckan plockat ner gamla stela axeln och tanken och allt med bakvagn att göra för att kunna montera upp 760 multi link bakaxeln.
Gick väldigt smärtfritt att ta ner allt de gamla, konstigt nog så satt inget ovanligt hårt utan att lossade utan större konstigheter. 
Sen kom den intressanta stunden att försöka modifiera dit den nya bakvagnen.
Av min första förvåning så upptäckte jag att det knappt stämmer någonting alls med bakvagnen mot en stel.
Men detta fick inte stoppa en, fick kapa bort allt som hade med det gamla panhard staget ibak att göra iallafall som man läst sig till.
Reservhjulsbaljan var också ivägen ( För bred mot vaggan ) så fick massera lite plåt där.
Men till sist så gick det att få upp vaggen mot karossen med lite teknik.
Man fick göra lite nya fäst punkter för bakre fästet samt det främre för det fanns inte många hål som stämde där. Men till sist så gick det! 
Sen fick jag med rätt dåliga fästen till stätdämparen i nederkant.
Så kände att det var lika bra att göra nya stabilare och grövre som går hela vägen i botten.
Det enda kruxet som va jobbet var att göra dom identiska, men efter en pyssel stund så var dom klara.
Blästrade dom sedan och lackade i bilens original kulör för skojjs skull .
Tänkte att original tanken kanske passar upp mellan bryggan och allt.
Det gjorde inte, så det var bara att montera upp den nya tanken som ändå är på 80 liter, lite skillnad från 60 sen.
Givetvis passade inte original tankarmaturen till nya 760 tanken, då den var för lång och hade hävarms avläsning och den nya är i rör och fick inte med någon.
Så det fick bli en sprillans ny på volvo när man ändå var igång.
Alltid funderat varför min tankmätare aldrig fungerat, det visade sig vara uppe vid armaturen har kablarna gått av helt så nu kan man få en fungerande tankmätare .
Sedan när alla fästen och tanken var på plats var de dags för montering av allt det goda!
Var väldigt skönt att montera ihop allting när det är blästrad och målat utan smuts.
Så över till dessa bilder! 
Skippade handbroms meket så länge, ville ha på hjulen för att kunna sänka ner och se hur det blev!
Tänkte när den var upphissad att dessa hjulen kommer aldrig komma innanför hjulhusen men det visade sig fungera utmärkt.
Finns även ca 15cm kvar att sänka på stötdämparna, men tror länkarmarna tar i innan, men ska lägga mig på en lagom nivå så man kan bruka bilen.
Framvagnen har klarat sig bra också första säsongen, och tråget är fortfarande vitt haha! 
Fick även tag i dimljus kåpor ( Står Volvo på dessa, men den vita texten är så dassig att den inte ens finns kvar ) så nu har man 3 uppsättningar bara för att det är bra att ha!
Så dessa ska fixas med och eventuellt monteras 
Målet var att senast igår söndag att få bilen nere på backen för att kunna rulla fram den för att låta lyften va ledig.
Så nu ska den pallas upp så ska det fixas med bromsar osv.
En lagom stor update, hoppas den gillas!
PS Kan säga att jag aldrig monterar en multilink bakvagn på en 740 86a igen om ni undrar om det var svårt och jobbigt! DS!
Uppdateringar kommer så småningom när man har något att förmedla!
Ha de fint!
// Nisse
Akta dig för besiktningen, Olivia fick ett helvete med HHB och fick slita ner och byta axel igen 
