Projekt: Rostlagning av T-Gul

Mr_Lööf

9 juli · 1 500 Inlägg

#961

Ja här händer det inte mycket. Men ska försöka ta mig lite tid under semestern som jag har nu. Har lite elbekymmer som sagt som ska åtgärdas. Har även under tiden kickat igång projektet med min brukis NG900.

https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=329725

---

Saab 900 SE Turbo•Saab 9000 Aero "Legenden"•Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport"

Mr_Lööf

30 juli · 1 500 Inlägg

#962

Jaha tjing tjong!

Här har det inte hänt mycket då orken, lusten och framför allt motivationen har varit jäkligt låg. Även fast man har semester.

Men idag tog jag mig själv i örat och åkte till gulingen som har stått i garaget sedan Saab Festivalen (kallar den fortfarande för det fast den heter SaabMuseum Festival )
För idag skulle jag ge mig fan på att få i ordning på bromsljuset!

Började med att lyfta upp mattan under baksätet för att komma åt sista jordpunkten till bromsljuset, denna jordpunkt är till det högt placerade bromsljuset. Men nä den var så fin så inget erj eller något.
(passade även på att ta bort lite lock till balkar under sätet så jag kunde spraya på rostskydd)



Kopplade ihop allt som är i bilens egna härva, då jag har dragit nya kablar för det. Men inte ens det hjälpte istället för att lysa överhuvudtaget så lös det ingenting.
Så kopplade om lite här och var för att se om något hjälpte men ack se fel jag hade där. Så det blev att koppla ihop det som jag drog nytt. Och börja fundera.

Kom sen på en lösning som fungerade. Inuti bromsljuskontakten så går det fyra stycket "släpkontaktstift" två utav dem sitter i ena delen av huset till kontakten och har två upphöjningar. De andra två sitter på pinnen som påverkas utav bromspedalen. De som sitter i huset har en liten upphöjning som de stiften på pinnen ska komma i kontakt med.
Tog och böjde till den ena kontakten som sitter på pinnen i kontakten. Då är den aldrig i kontakt med det stiftet som sitter i huset förrän vid upphöjningen. Först så blev det lite för mycket böjt så fick böja tillbaka den lite och då så funkar det som det ska.

På bilden nedan med pilarna så ser ni vilka stift jag menar samt ser vart upphöjningen är.






Är något annat fel för tar man och monterar den kontakten i en annan bil så funkar den som vanligt. Men bara detta funkar på min så blir jag glad. Vilket jag nu också är.


Sen så när jag var på Saab Festivalen så blev jag intervjuad två gånger av olika tidningar. Och hamnade visst med i Bilsports Reportage om festivalen. Lite kul att bilen har nu varit med två gånger i Bilsport. Första gången 2000 och andra gången 2019.




Ja de var allt för denna gången!

---

Saab 900 SE Turbo•Saab 9000 Aero "Legenden"•Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport"

Montecarlo

31 juli · 360 Inlägg

#963

Bra jobbat, snygg lösning. Grymt irriterande när man inte hittar felet.

---

BMW 118d (F20)•BMW X5 40d m-sport•Volkswagen Passat GTE "Hybrid"

Mr_Lööf

31 juli · 1 500 Inlägg

#964

Montecarlo skrev:
Bra jobbat, snygg lösning. Grymt irriterande när man inte hittar felet.

Ja det är riktigt bra jobbat utav mig då jag tydligen har lyckats styra bromsljuset med givaren till farthållaren. Hahaha Men nu funkar det och då rör jag det inte.

---

Saab 900 SE Turbo•Saab 9000 Aero "Legenden"•Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport"

Joel_Wiklund

31 juli · 339 Inlägg

#965

Får gratulera till att vara med i Bilsport! Det är den gula verkligen värld
Hoppas du får till alla små saker snart så han blir helt perfekt

---

Saab 9-5 "Line.R"•Saab 9-5 "Gandalf"•Saab 9000 "BobbyCar"

Mr_Lööf

14 september · 1 500 Inlägg

#966

Tjing Tjong!

Ja det har då inte hänt mycket här med bilen. Mer än att den är flyttad så min TurboS kan få lite kärlek.

Innan den kördes hem så kollade jag upp och efter lite mer kollande så hittade jag den förbaskade bromsljuskontakten (jäkla ställe att sätta den på). Och ja visst var den dålig. Så allt jobb och svordomar var lite onödigt när en sådan kontakt bara ger upp. Men då är man en erfarenhet rikare samt en bromsljuskontakt fattigare i TurboS'n.

Så nu är bilen hemma vid min bostad och där får den stå i vinter. Så blir att fixa lite torrbollar att ställa i den.

Men än så är det inte dags för avställning. Men inte långt kvar tills dess iaf.



Ja det var allt jag hade för denna gången!

---

Saab 900 SE Turbo•Saab 9000 Aero "Legenden"•Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport"

saabsen69

torsdag 11:54 · 9 Inlägg

#967

Hej Mr Lööf

Du som jobbat på Saab och har massor av kontakter. Vet du var man få tag på poly bussningar bakaxel och momentstag och panhard till 9000

Vänligen Mats S

---

Saab 9-3•Saab A 50 1997 "silver"

Mr_Lööf

torsdag 22:03 · 1 500 Inlägg

#968

saabsen69 skrev:
Hej Mr Lööf

Du som jobbat på Saab och har massor av kontakter. Vet du var man få tag på poly bussningar bakaxel och momentstag och panhard till 9000

Vänligen Mats S

Finns dåligt med pf bussningar till bakaxeln tyvärr. Man får svarva egna bussningar.

//Mr_Lööf

---

Saab 900 SE Turbo•Saab 9000 Aero "Legenden"•Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport"

saabsen69

torsdag 22:56 · 9 Inlägg

#969

Vet du var man köper polymaterialet ?

---

Saab 9-3•Saab A 50 1997 "silver"

Mr_Lööf

fredag 09:22 · 1 500 Inlägg

#970

saabsen69 skrev:
Vet du var man köper polymaterialet ?

Sökte lite snabbt och fann denna sidan.

https://metallbiten.se/polyuretan

---

Saab 900 SE Turbo•Saab 9000 Aero "Legenden"•Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport"

saabsen69

fredag 09:59 · 9 Inlägg

#971

Kanon .Tackar för hjälpen.

---

Saab 9-3•Saab A 50 1997 "silver"