turbo57 skrev:

Måste vara härligt även med en kort provtur, snyggt jobb som vanligt med rattnavet

Det var lite bitterljuvt Hade gärna tagit mig gatan ner och vänt i alla fall.

hugger69 skrev:

Jämarns igen vilken fint jobb du gjorde med rattaxeln där, grattis!

...å d där med lite olja i lådan känner jag igen själv från mitt konverter-byte...det är mycket mer olja än man tror i dom men efter att du når rätt nivå så kommer lådan att gå klockrent!
Eler så ger den lila smablockren inte mer effekt än så där!

Har föresten uppdaterat lite i min flytande Corvette-tråd, om du nu av någon helt outgrundlig anledning skulle ha missat den!
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=321685

Ser verkligen fram emot dina uppdateringar här i tråden

Ja, jag tror rattstången kan bli riktigt bra. Ger lite bättre möjligheter till vettig förarställning.

Jo, dom verkar sluka olja. Jag har haft i 8 liter nu om jag inte minns fel Och det lär gå i åtminstone 2 liter till om man ska tro stickan nu efter kontroll. Och lillblockar'n lär nog orka dra mer än tillräckligt... En annan har ju inte 2 ton amerikanskt stål att släpa runt på

Jag har faktiskt inte missat din Chris Craft... däremot så hade jag inte prenumenerat på den tråden innan... det är fixat nu.

MR_T skrev:

Den ser så jädrans frän ut, du har lyckats få en fin stil på bilen. I med mer olja nu och dra några svarta spår

Jag gillar verkligen stuket själv Jag kommer handla olja på vägen hem idag, jag lovar.

Tallifjant skrev:

Stilfullt! Hatten av för snyggt jobb. Vad jobbar du med om man får fråga? Härligt med första turen!

Tackar! Jag jobbar på Scanias motorutveckling i Södertälje.

quinna skrev:

Ja, jag tror rattstången kan bli riktigt bra. Ger lite bättre möjligheter till vettig förarställning.

Jo, dom verkar sluka olja. Jag har haft i 8 liter nu om jag inte minns fel Och det lär gå i åtminstone 2 liter till om man ska tro stickan nu efter kontroll. Och lillblockar'n lär nog orka dra mer än tillräckligt... En annan har ju inte 2 ton amerikanskt stål att släpa runt på

Jag har faktiskt inte missat din Chris Craft... däremot så hade jag inte prenumenerat på den tråden innan... det är fixat nu..

Jepp, med dubbla oljekylare som jag har så blir d några liter röd kärlek i lådan!

Hehe, nä vem åker runt med så mycket stål, Camaron väger in på 1600 kg tack vare motor i aluminium, ...man vill ju heller inte åka plastbåt på land!

Tack för pren, de kommer inte så ofta uppdateringar under denna årstid men då missar du inget i alla fall

Hej hej igen!

Kort uppdatering den här söndagen. Väldigt kort... Men hoppas den ska glädja några iallafall.

På med ljudet!

https://www.garaget.org/video/155547

Va tror ni... kan det bli bil av det här måntro?

Häftigt!

Herlig bil !!!!   

roke skrev:

Häftigt!

Tackar

jarleb skrev:

Herlig bil !!!!   

Kan nog bli åtminstone:)

Fan vad kul att se den röra på sig och snygg är den. Hur var upplevelsen?

Tänker du sover gott i natt

Den låter för jävla mysigt, o ser ännu mysigare ut!
Grymt jobb!

Underbart att se och den sitter jävligt gött!
...låter som en arg liten small block!

Snyggt!!!

så frän och snyggt stuk, lagom muller!

MR_T skrev:

Fan vad kul att se den röra på sig och snygg är den. Hur var upplevelsen?

Tänker du sover gott i natt

Ja det var riktigt roligt Dock rätt blåsigt utan rutor

Cuefa skrev:

Den låter för jävla mysigt, o ser ännu mysigare ut!
Grymt jobb!

Tackar

hugger69 skrev:

Underbart att se och den sitter jävligt gött!
...låter som en arg liten small block!

Argare lär den låta den faktiskt går som den ska under last

Low skrev:

Snyggt!!!

Tackar

Streetfreak skrev:

så frän och snyggt stuk, lagom muller!

Tack! Ja, den är rätt lagom tyst nu med både ljuddämpare och katalysatorer... Sen finns ju spjällen i dämparna om man vill höra mer av maskien

Söndag igen och dags för ny uppdatering. Lite mer text den här gången, men tyvärr ingen film.

Eftersom bilen både backades ut, kördes runt kvarteret och kördes in i garaget igen för egen maskin, så kände jag att det fick vara färdigkört ett tag. Så innan dygnet var slut så hade jag rivit ur rattstången igen, och gjort det omöjligt att köra igen förrän nya grejerna är på plats.

Cadillac-rattstången har fått sig en rejäl make-over nu. Jag tog mig i kragen och bestämde mig för att få bort rattväxel-bitarna helt och hållet, och inte bara täcka hålen efter spaken som jag tänkte från början. Rattstågen är en "stång i rör i rör"-variant. Själva styrstången är i centrum, utanför går ett rör som följer växelspaken och längst ut är själva höljet.

Så jag gick loss och kapade helt enkelt bort höljet... och sen även växel-röret.





Sen gjorde jag en högst provisorisk infästning av rattstången och hängde den på plats för att få lite grepp om hur stor skillnad det blir mot Volvo-rattstången som satt innan. Och ja... teleskop och tilt ger mycket större förutsättningar för att sitta ordentligt









Med ratten fullt uppåt och utdragen en bit så får jag in benen under ordentligt, vilket inte var riktigt fallet innan. Sen är det en liten bil.... väldigt liten, så någon modern åk-komfort lär knappast uppnås, även om detta blir mycket bättre än innan.

För att få mina styrknutar att passa mot Cadillac-stången så behövdes en fix göras. Stången är 3/4. precis som korsen, men korsen är gjorda för DD-axel så hela rattstången fick åka upp i fräsen en snabbsväng.







Sen tyckte jag att det nästan 3" grova rattstångsröret kändes overkill nu när inre röret var borta, och som sagt.... plats finns inte i överflöd så jag konade ner och gjorde ett nytt ytter-rör i 40mm för att spara plats runt fötterna.





Sen behövdes en lagring av något slag i änden. Jag svarvade till en teflonbussning lite snabbt, bara för att se om det funkar. Det blir nog bra, men jag ska göra en ny med invändig O-ring som skyddar mot att smuts och vatten kommer in.





Sen satt jag igårkväll och skissade på ett nytt mer ordentligt rattstångsfäste. Jag tror det här kan bli bra, och minskar behovet för massa lampor i instrumentbrädan.







Jag tänker man kan ha blinkers-indikatorer och helljus-indikator där nere, så sätter jag laddning och oljetrycks-lampa mer i blickfånget någonstans. Jag ska se om jag hittar material imorgon, så kan jag fräsa till det där fästet så kan rattstången få komma på plats ordentligt under veckan.

Jag har börjat kolla på infästning av nya stolarna också. Men det är vansinnigt bökigt att klättra runt inne i bilen med stolarna på plats, och att malla upp en fästplåt för stolarna skulle vara snudd på omöjligt att lyckas med.

Lösningen blev att ta med golvet ut ur bilen och jobba på garagegolvet istället. Jag hade ett par spillbitar med plywood liggandes, så jag kapade till dom så att dom stämde överens med utrymmet på golvet som är tillgängligt att fästa stolarna i.



Sen kunde jag lyfta ur plywood-bitarna och malla stolarna på dom istället, med gott om plats.









Och ja, det verkar kunna gå. Eventuellt kommer jag få flytta på knapp-panelen på stolarna, men det kan jag leva med. Nu ska jag fundera ut hur jag ska bygga mina fästen bara, så blir det att bulta fast stolarna och provköra igen med bättre förarställning

Jag öser vidare så kommer det en ny uppdatering nästa vecka igen.

Det där blir mysigt och rattstången är ju klockren för dig!

hugger69 skrev:

Det där blir mysigt och rattstången är ju klockren för dig!

Ja, den sitter verkligen som en krocket-klubba i skenbenet!

Smart o snyggt!
Var kommer stolarna från?

quinna skrev:

hugger69 skrev:

Det där blir mysigt och rattstången är ju klockren för dig!

Ja, den sitter verkligen som en krocket-klubba i skenbenet!

Commer skrev:

Smart o snyggt!
Var kommer stolarna från?

Tackar!

Stolarna är från nån gammal SAAB 9-3 cabriolet. Verkar lämpliga

Grymt jobbat! Är mäkta imponerad av dina skills, påhittighet och drivkraft!