3053
Hej hej!
Har då en V40 2003, i en del bilar så lyser det ej i alla tillängliga platser i bakljusen. Jag undrar om någon har fixat detta i en V40 Gen 1 som vill dela med som om hur man går tillväga. Har ej titta in ännu men det kanske redan finns en hållare utan lampa?
Här är en länk till en video ang om hur MOS har installerat detta i hans väldigt 2000-tals byggda V40. (Ni kommer rätt med tiden direkt! Annars 11:50)
https://youtu.be/W6K06e3FZxQ?t=710
Som ni ser så saknas två stycken lampor, nere till höger i vänster baklyckta, och vänster i höger baklykta.
Den som "saknas" på vänster sida är ditt dimbakljus. Den som saknas på höger sida är ingenting (eller ja, förberett för dimbakljus) eftersom dimbakljus efter en viss årsmodell (minns ej!?) endast ska ha ett dimbakljus. 
Stoppar man i svagare lampor så bländar det ju inte på den sida som saknar inkopplat lyse kan man ju tjuva ifrån positionen om man inte är superseriös 
Egen erfarenhet från en 240 en gång.
Steff240 skrev:
Stoppar man i svagare lampor så bländar det ju inte
Egen erfarenhet från en 240 en gång.
Frågan är vad bilen tycker om att alla bakljus börjar dra dubbelt så mycket ström? Eller vill den bara ha balans mellan hö/vä?
Sen kan det bli skuggor i lamphuset.
Hybrid_ skrev:
Steff240 skrev:
Stoppar man i svagare lampor så bländar det ju inte
Egen erfarenhet från en 240 en gång.Frågan är vad bilen tycker om att alla bakljus börjar dra dubbelt så mycket ström? Eller vill den bara ha balans mellan hö/vä?
Sen kan det bli skuggor i lamphuset.
På stenåldersbilen volvo 240 sitter dimljus på var sida original kom jag på, så jag behövde ju inte tjuva strömmen där egentligen 
Däremot störde jag mig på att dimbakljusets kontrollampa lös hela tiden när jag åkte runt och var cool 
Lösning på det? Tjuva ström på bägge sidor naturligtvis! Då var man både cool och utan irriterande lampor!
Oklart om det funkar på en relativt modern v40 men jag TROR att sålänge balans råder så går det att göra såhär...
