blazerturbo skrev:

Cuefa skrev:

Ta o bemästra quadrajet-förgasaren så kan du (mot betalning) få fixa den som jag köpte åt svågern, till hans Catalina med 400 2bbl

Hehe, jag måste bara hitta en orenoverad Quadra jet 4bbl från 68-69.
Vi får se om jag kan klara av att renovera den.   
Jag har funderat på om ska köpa en zink plätering el liknande.
Gulkromatering kit som man kan göra själv hemma.  Så att förgasaren blir i nyskick igen.
Kanske i framtiden.
Jag kan även göra  skruvar som nya igen också🤩

Finns på gds butiken. Så man kan sinka skruvar för hobby bruk

Liten uppdatering 16/11/2020


Idag jag har beställt ett par lackeringspistoler och tillbehör till dem.  Det var det billigaste som fanns. Kvalitet eller material får jag se  när de kommer.  Det är ram, bärarmar och växellådsfäste som ska lackas.
Jag har aldrig gjort det förut med den här typen av lackeringar.
Men jag har läst, kollat mycket på youtube om det.  Ska blir roligt och liten utmaning med lackering.

Pontiac_firebird72 skrev:

Finns på gds butiken. Så man kan sinka skruvar för hobby bruk

Yes👍🏻😎

blazerturbo skrev:

Liten uppdatering 16/11/2020


Idag jag har beställt ett par lackeringspistoler och tillbehör till dem.  Det var det billigaste som fanns. Kvalitet eller material får jag se  när de kommer.  Det är ram, bärarmar och växellådsfäste som ska lackas.
Jag har aldrig gjort det förut med den här typen av lackeringar.
Men jag har läst, kollat mycket på youtube om det.  Ska blir roligt och liten utmaning med lackering.

Det där med lackeringen löser du, ingen raketforskning bara att övning ger färdighet 😀

stingray-ragge skrev:

Det där med lackeringen löser du, ingen raketforskning bara att övning ger färdighet 😀

Tack😃

blazerturbo skrev:

Dagens lilla uppdatering   11/10/2020

Jag letar efter ett bra motorstativ. Jag har sett Biltemas motorstativ som är lite klent.
Innan hade Biltema ett bättre motorstativ som var ljusblå.
Men jag hittade ett annat motorstativ i en annan butik och den kan ta 680kg och är ihopfällbar.
Det är prefekt och tar lite plats.
Nästan vecka ska jag beställa den.
Kan börja med plocka isär motorn inom kort när jag har motorstativ.
Spännande att se hur det ser ut i motorn osv.
Jag är även på jakt efter en Quadra jet förgasare (ifrån 1968 eller 1969) och en BOP Th400 automatik låda med kort strut.
Min Quadra jet på motorn var till cheva och har fel bränsle ingång ( 90° grader)
Även fel serienummer på min quadrajet.
Quadra jet till Pontiac har rak bränsle ingång.
Jag ska snart börja stt plocka isär ramen ur karossen .
Den ska målas och monteras tillbaka med nya bussningar.
Såklart med PU-bussningar mellan ram och kaross.
Det är perfekt att få lite hårdare bussningar och längre livslängd än vanliga.

Har du någon bild på förgasaren har kanske en komplett förgasare.

Dagens Uppdatering 18/11/2020

Äntligen kan jag börja plocka isär delarna från ramen.
Det var rejält smutsigt och tjockt av gammal fett/olja.
Häftig att ha så sällsynt oken med 4 kolvar i.
Det kommer att bli grymt att stanna bilen.
Allt ska blir nytt och även nya bromsskivor.
Oken ska renoveras och få nya gummi i.
Det ska blir trevlig att få montera nya delar på ramen sedan.
Inga rostiga skruvar på ramen eller bromsarna.  Det gick problemfritt att skruva lossa.

Pontiac_firebird72 skrev:

Har du någon bild på förgasaren har kanske en komplett förgasare.

Jag har inga bilder på förgasaren tyvärr.

blazerturbo skrev:

Pontiac_firebird72 skrev:

Har du någon bild på förgasaren har kanske en komplett förgasare.

Jag har inga bilder på förgasaren tyvärr.

Ok lägger in i mitt fotoalbum så kan du kolla. Ligger i album Pontiac firebird 1975.

Dagens uppdatering  23/11/2020

Äntligen har det kommit ett paket ifrån summit idag!
Det tog bara några dagar inkl helgen att komma.
Det är ett motorfäste till pontiacmotorn, Subframe Alignment Pins och ett par gummipackningar till fjädrarna för att skydda mot gnissel.
Men det var fantastiskt att jag hittade en bra grej!
Det är smart pinnar. Jag kan styra ramen mot karossen så jag får det exakt rakt och fabriks specifikationer för det.  Jag slipper att mäta och anpassa hit och dit.
Jag ska visa för er hur det fungera lite
längre fram när jag ska montera tillbaka ramen till karossen.

Pontiac_firebird72 skrev:

Ok lägger in i mitt fotoalbum så kan du kolla. Ligger i album Pontiac firebird 1975.

Jag har kollat på din förgasare i ditt album.
Den är tyvärr inte rätt för mig. Jag vill helst hitta en förgasare från 1968-69 och automat.

blazerturbo skrev:

Pontiac_firebird72 skrev:

Ok lägger in i mitt fotoalbum så kan du kolla. Ligger i album Pontiac firebird 1975.

Jag har kollat på din förgasare i ditt album.
Den är tyvärr inte rätt för mig. Jag vill helst hitta en förgasare från 1968-69 och automat.

Ok jag vet inget om min förgasare tänkte mäst om det var rätt. Synd

blazerturbo skrev:

Dagens uppdatering  23/11/2020

Äntligen har det kommit ett paket ifrån summit idag!
Det tog bara några dagar inkl helgen att komma.
Det är ett motorfäste till pontiacmotorn, Subframe Alignment Pins och ett par gummipackningar till fjädrarna för att skydda mot gnissel.
Men det var fantastiskt att jag hittade en bra grej!
Det är smart pinnar. Jag kan styra ramen mot karossen så jag får det exakt rakt och fabriks specifikationer för det.  Jag slipper att mäta och anpassa hit och dit.
Jag ska visa för er hur det fungera lite
längre fram när jag ska montera tillbaka ramen till karossen.

https://www1.garaget.org/gallery/images … 79d94f.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images … 158492.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images … e8e97e.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images … 491011.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images … 772aa9.jpg

Skulle ha sådana pinnar jag med vad kosta dom.

Pontiac_firebird72 skrev:

Skulle ha sådana pinnar jag med vad kosta dom.

Finns här:
https://www.summitracing.com/int/parts/ … cation=int

Lilla uppdateringen 25/11/2020


Igår bestämde jag mig för att beställa lite papper av Riksarkivet för fordons år 1972-1994.
Jag vill se ägarhistoriken och besiktningar på bilen.
Jag får vänta på dem ca 8-10 veckor.
Tyvärr har dom har mycket göra just nu.
Men det blir lite smått gott att vänta på det.
Jag vet väldigt lite om bilen.
Men jag vet att bilen stod i ett visningsrum i en bilhall i San Francisco.
Inte exakt vilken butik osv bara knapphändig info. Men det finns inget bevis på det.
Den kom till Sverige 1972 och bilen var svensksåld. 
Jag vet de tre föregående ägarna före mig. 
Det finns 19 ägare på bilens historia.
Jag har genomläsat allt på mitt PHS dokument för bilen.
Mycket tyder på att bilen var producerad första veckan i januari 1968 och sido fönster hade fågelsymbol.
Jag har frågat några experter som vet mycket om firebird 1967-68.
Jag fick reda att tidigare producerade bilar fick fågelsymbol på sidofönster. Men det var sällsynt på senare produktion som fick det. Även så ska fågelhuvudet peka  höger och oavsett om det sitter på vänster eller höger sida. Huvud ska alltid peka åt höger.
De sa att om fågelhuvudet pekar åt vänster är falska.
Här är en bild på mitt högra sidofönster som har en fågelsymbol.

Coolt! Såna där små detaljer är alltid intressanta och bildar ju en historia som är unik för varje bil

Cuefa skrev:

Coolt! Såna där små detaljer är alltid intressanta och bildar ju en historia som är unik för varje bil

Håller med är väldigt intressant.

Tackar för alla kommentarer.

Jag ville dela lite historia om bilen och detaljer ska jag lägga upp här i tråden så alla kan få läsa. Finns alltid mycket historia som kan vara unik. Jag  ska försöka att göra ett spännande och roligt projekt här.
Tyvärr hade jag lite problem med lackeringspistolen som jag  beställde.  från en butik på nätet.
Min förväntan var stor och jag blev  besviken sedan..
Det stämde inte överens det som butiken skriver om produkterna på shopen och vad som faktiskt står på produkten.
De sakerna är returnerade.
Jag får köpa annat. Men det kommer detaljer sedan om varför och vad som hänt med det.

Lilla uppdateringen 28/11/2020

Äntligen är jag inne i slutfasen av att svetsa bakskärmar.
Jag har börjat slipa ner svetsfogar. 
Snart jag kan prova att tenn-spackla på bakskärmarna.
Det är rolig att få prova tenn som förr i tiden, det var populärt då. Det är ett bra sätt och inte som med plastspackel som med tiden kan sjunka ihop på plåten och spricka. Tenn-spackel gör att det inte spricker eller sjunka ihop.
Det har varit ett slitgöra att jobba med bakskärmarna. Det varit en lång tid på två år nu.. förra ägaren har gjorde en hemsk sak och klippte upp höger bakskärm .
Nu är båda bakskärmarna finare än någonsin.

Att jobba med Tenn är verkligen ingen barnlek!
Snyggt jobbat! 👍🏼