Upptäckte igår att vänster frambroms på min nyinköpta passat -11 ligger på ganska rejält. När jag klev ur bilen luktade det bränt och fälgen var stekhet. Min förbrukning under dagarna jag ägt den har dessutom vart alldeles för hög för att det ska vara rimligt, en 2.0 TDI automat ska väl ändå inte dra 0,85 blandat...

Hur som helst, vet någon vad som krånglar? Är helt ny till VW, och framförallt så här pass nya bilar. Kan det vara handbromsen, eller går den bara på bakhjulen? Kan det vara auto hold funktionen eller är det kanske bara ett kärvande bromsok?

Tacksam för all hjälp.

/Marcus

Kärvande bromskolv i oket eller okets glidmekanism är ju troligast på 10år gammal bil.

Kan också vara bromsslangen som kollapsat innuti och agerar backventil.

I ytterst ovanliga fall kan det vara en ventil i ABS enheten.

Mossan1 skrev:

Kärvande bromskolv i oket eller okets glidmekanism är ju troligast på 10år gammal bil.

Kan också vara bromsslangen som kollapsat innuti och agerar backventil.

I ytterst ovanliga fall kan det vara en ventil i ABS enheten.

Okej! Tack för svaret, bilen står på en lokal verkstad nu då jag egentligen inte har tid själv att fixa med bilen. Men jag får väl hoppas att det inte är någon svindyr reparation...

Antar att de byter bromsok då verkstäder sällan motionerar upp kolven.  Räkna på nytt bromsok 1500-2000:-, kanske mer. Plus arbete.

Största sannolikhet kärvar kolven i oket.

Motionera en bromskolv på verkstad vore att lura kunden.
Kanske 30min arbetskostnad på något som fastnar igen efter en månad.

Då ska kolv ur och allt slipas och återmontera med nya tätningar.
Det blir dyrare än byte till nytt ok.

Få lös gliddetaljerna ordentligt är däremot riktig fix.

Lämnade in bilen och fick nytt bromsok och nya klossar på den sidan för 3400kr, inklusive arbete tack för era svar.

Hmm, låter rimligt- men antar att man bytte klossar på båda sidor. Att byta klossar på bara en sida är "fuljobb"

mvh/husse