Cummins mek

sallad

12 januari · 37 Inlägg

Märkte när motorn var ur att blockpackning hade gått på den. Så det förklara varför jag inte kunde åka med termostat och att den gick upp i temp stillastående.

Senast redigerat av sallad (15 januari )

---

Chevrolet C10 "Cummins" (1966)

---

0

0

0

0

Citera

sallad

12 januari · 37 Inlägg

---

Chevrolet C10 "Cummins" (1966)

---

0

0

0

0

Citera

sallad

12 januari · 37 Inlägg

Turboras var det med så ny och lite större turbo. Satt hx35 på men nu blir det hx40 super med 16 avgashus. Fick gör mig en egen fläns till downpipe, spara lätt en 10cm på det och är ett måste för min del så det är rätt så trångt i bilen

---

Chevrolet C10 "Cummins" (1966)

---

0

0

0

0

Citera

sallad

12 januari · 37 Inlägg

Toppen ofick jag planad, slipat in ventiler och portat lite, dålig bild, slipa ur en del till efter jag tog bilden. Slipa rent i både insug och avgas.






Såga och slipa bort en gjutning som stack ner i insuget som täckte stor del, typ halva porten ner till 1a cylindern.

---

Chevrolet C10 "Cummins" (1966)

---

0

0

0

0

Citera

sallad

15 januari · 37 Inlägg

Snickrat ihop ett lite större oljetråg. Hade kortat det före så tappa några liter på det, kändes inte okej. Men nu är jag uppe i cirka 13liter vilket är bra då original var 12. 👍🏻

---

Chevrolet C10 "Cummins" (1966)

---

0

0

0

0

Citera

Berglund_89

17 januari · 1 428 Inlägg

Trist med utgångsläget, men man blir ju nyfiken när det är du som håller i spakarna
Följer

---

Volvo V70ll 2.5FT "Roland l Fälgtips sökes" (2011)

---

0

0

0

0

Citera

Growe Fri fart för ett fritt folk!

17 januari · 12 595 Inlägg

känns som rätt typ av fordon med den motorn iallfall..

möjligheterna med dom där dieslarna är ju exakt hur stor som helst.. 
blir det orginal eller större turbo och spridare och lite sånt skoj?

såg ju hur Cleetus McFarland  Galaxie gick med lite lustgas och stor turbo.. den var inte slö..

---

Seat Arosa (1999)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Volvo V70 D5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

sallad

11 mars · 37 Inlägg

Growe skrev:
känns som rätt typ av fordon med den motorn iallfall..

möjligheterna med dom där dieslarna är ju exakt hur stor som helst.. 
blir det orginal eller större turbo och spridare och lite sånt skoj?

såg ju hur Cleetus McFarland  Galaxie gick med lite lustgas och stor turbo.. den var inte slö..

Blir en holset hx40super och är bytt spridare i den, pump har jag inte riktigt bestämt om jag ska ha kvar p7100 eller om jag ska sätt dit en annan jag har. Men båda är körda i bänk tidigare och levererar bra med diesel. Sen blir det nog inte så mycket mer trimmat på denna motor. Har bra som mål att det ska vara driftsäkert. Ska jag plocka ut effekt måste jag har en växellåda, kardan, bakaxel som tål det med och just nu har jag inte ekonomi till att bygga en växellåda som tål. Har en re47 automat efter, den har jag byggt om till full manuell och fixat till lite bättre oljetryck i så den orkar med bättre än en standard men har inte bytt ut något annat så den tål nog inte allt för många hästar tyvärr.

---

Chevrolet C10 "Cummins" (1966)

---

0

0

0

0

Citera

sallad

11 mars · 37 Inlägg

Senast redigerat av sallad (11 mars )

---

Chevrolet C10 "Cummins" (1966)

---

vEight

1

0

0

0

Citera

sallad

11 mars · 37 Inlägg

---

Chevrolet C10 "Cummins" (1966)

---

0

0

0

0

Citera

sallad

11 mars · 37 Inlägg

Pelarborr, inte den dummaste ideen 👍🏻

---

Chevrolet C10 "Cummins" (1966)

---

0

0

0

0

Citera

sallad

11 mars · 37 Inlägg

Modifierat Vipparmspiedestaler, ska köra pinbult ist för original bulten och då är det här ett måste.

---

Chevrolet C10 "Cummins" (1966)

---

vEight

1

0

0

0

Citera