Nu är hon på gång

Ser bra ut.

Nu känns livet riktigt bra

Ska man trionic konvertera eller inte?
Slipper ju den dära luftmassmätaren då och lättare med allt
Krångligaste är väl hållaren för vevaxelgivaren

Nu är den trionic converterad och rullar igen men lite småfel återstår...
Funkar i motor på sug och när den börjar ladda men vid högre ladd känns den som något håller igen på nåt sätt...

Börjar bli klar utvändigt nu

Vevaxelgivaren blev sådär men funkar hur bra som helst

Håller på att byta ut bussningar i framvagnen till polyuretan (dom blåa) och även bakvagnen kommer bytas med nya bussningar och lite lack

Rivit itu 2 st lådor nu för att bygga en låda...
Trött på att byta låda hela tiden

Lite lager hem kommet

Efter 3 år i dvala har jag väckt liv i bilen och ska bessa imorgon.
Var tid att den får rulla igen .

Låta en bil stå ett tag är inte det bästa .
Oljeläckage kom som ett brev på posten. Började med ett läckage ovanför vattenpumpen mellan topp och kåpan över kamkedja.
Toppen plockades av och planades och ny elring packning sattes dit.
Limmade med blå silikon mellan packning och kåpan.
Sen fortsatte det med läckage och framvagnsbalken höger sida var helt oljig.
Bytt orange som sitter bak termoblocket baknoljefiltret och igår byttes även oringen mellan oljefilterhuset och bröstkåpan.
Kollat packbox men ser torrt ut runt den.
Körde en halv km ganska hetsigt och kollade när jag kom hem.
Då har det sprutat olja ändå.
Mest olja är det bak spännhjulet till multiremmen.
Blir tokig snart.
Tänkte tvätta igen och försöka sätta papper på ställen jag tror det kommer och försöka hitta.