Hej. Jag har nyligen köpt en volvo 744 från 89 som jag nyligen fått problem med. Jag fick soppatorsk sen puttade vi den till macken och tankade. Den gick som vanligt i kanske lite mindre än en dag sen efter det började den krångla. Den började hacka när man gav han gas men jag lyckades komma hem ändå. Det var nästan som att den inte gick på alla cylindrar. dagen efter bytte jag tändstift men ingen förändring. De gamla tändstiften var väldigt sotiga även på gängorna men nu på senaste har den slutat startat. Jag fick igång den med hjälp av startkablar men den gick så himla dåligt. Den gick inte att köra för den gick på typ 1,5 cylinder med lite tur. när den började hacka så jävligt så gasade jag upp på högre varv och då gick den som den skulle. Kan det vara att den misständer eller något med spridarna. snälla hjälp. Mvh Alvin...

På den årsmodellen har du en felkodsdosa på vänster fjäderben du kan läsa ut felkoder på. Börja där och se om det kan ge någon vägledning.

Blir alla stift blöta när du kör på starten? Gnista på alla stift?

skruvo skrev:

På den årsmodellen har du en felkodsdosa på vänster fjäderben du kan läsa ut felkoder på. Börja där och se om det kan ge någon vägledning.

Blir alla stift blöta när du kör på starten? Gnista på alla stift?

Använde felkodsläsaren och den gav mig 3-1-1

alleankan skrev:

skruvo skrev:

På den årsmodellen har du en felkodsdosa på vänster fjäderben du kan läsa ut felkoder på. Börja där och se om det kan ge någon vägledning.

Blir alla stift blöta när du kör på starten? Gnista på alla stift?

Använde felkodsläsaren och den gav mig 3-1-1

Enligt listan i den här tråden: https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=106228
..så betyder den felkoden:

3-1-1 Hastighetsmätarsignal saknas

...Vete fan om det har så mycket att göra med ditt problem dock?

Frågan är hur soppapumpen mår? Hör du den surra?