Jag skaffade en Citroën Berlingo skåpbil för en tid sen i syfte att ersätta min gamla VW Caddy som i princip faller i bitar av sig själv som ny pendlarbil/nyttofordon/laståsna.

Dock hann jag inte mycket mer än komma hem efter jag hade köpt den förrän dosan man låser bilen med slutade fungera (den var typ tejpad och limmad sedan tidigare så det var väl bara att den gick sönder igen helt enkelt). Det jag upptäckte var att ett metallbleck hade släppt från kretskortet så det blidde ingen kontakt med batteriet. Så jag lödde dit denna igen men det funkar inte i alla fall. Har över 3V i batteriet (knappcell 1632) så det är inte det som är problemet.

Nånting har alltså hänt. Jag kan inte heller låsa bilen med hjälp av nyckeln för jag vågar inte ta i ifall jag skulle råka knäcka nyckeln så just nu kan jag inte låsa bilen.

Så det jag behöver nu är både ett nytt hölje och ett nytt kretskort till en sådan fjärrkontroll, det enda jag egentligen behåller är ju själva fällknivsnyckeln.

Finns det någon som vet var man kan handla sånt och när jag sen har den hur ordnar jag programmeringen så den blir kodad mot min bil?

Ta det lite vackert här. Det sitter bara ett chip i nyckeln va? Då innehåller det även startspärren. Även om du kan koda in fjärrfunktionen manuellt kommer inte bilen att starta om du byter chip. Koda in ett nytt får en verkstad göra.

Smörj upp låset så du kan låsa med nyckel!

Hybrid_ skrev:

Ta det lite vackert här. Det sitter bara ett chip i nyckeln va? Då innehåller det även startspärren. Även om du kan koda in fjärrfunktionen manuellt kommer inte bilen att starta om du byter chip. Koda in ett nytt får en verkstad göra.

Smörj upp låset så du kan låsa med nyckel!

En mycket bra sak att tänka på. Det är ju själva anledningen till dessa chip. Hade vem som helst kunnat programera dem så hade ju det inte varit mycket till stöldskydd med dem.

Gällande att mkaniskt låsa. Om låset är så dåligt att du inte kan använda nyckeln så undrar jag var det är för skräpbil du köpt. Verkstad hela vägen låter det som.

Beror lite på årsmodell, men generellt så behöver du ha Diagbox (eller annat bra verktyg) för att lära in en ny fjärr.

Att låset, eller rättare sagt låscylindern, beckar fast är inte ovanligt.
Kan räcka med 3 - 4 år oanvänt som låscylindern fastnar - dels att rotera men även stiften i cylindern fastnar.
Har jag råkat ut för flera gånger på begagnade bilar jag köpt, där bilägaren före mig endast använt fjärrkontrollen.

När jag var anställd på SAAB fick jag lära mig att först behandla låscylindrarna med krutlösare några dygn.
Därefter försiktigt "känna mig fram" tills nyckeln gick att stoppa in, och senare låscylindern gick att rotera.
Sedan behandla/"skölja ur" låscylindern rikligt med vapenolja(som INTE är någon olja utan grafitpulver upplöst i alkohol) så att föroreningarna spolas ur låscylindern.
Därefter ALDRIG använda s k låsolja.

För övrigt anser jag det beklagligt att många nya bilar endast har låscylinder i förardörren.
Min Citroen och min Suzuki har 3 låscylindrar vardera = framdörrar + baklucka/-dörr.
Då har man 3 chanser att komma in i bilen - även om batteriet i bilen eller nyckeln är urladdade.

Det var bättre förr!!!!!