granadadr skrev:

tycker inte om pekskärm, finns en anledning att  fabrikanter backar på dem mer och mer och att elektriska handtag ska förbjudas   vissa moderna saker kan upplevas som fina å fräna men är inte det i slutändan, jag själv tycker inte om minimalism, och att allt på bilen ska skötas med elektronik, som handskfack dörrar dragkrok mm men min åsikt

min bästa bil är nog min äckliga scorpio, haft den i snart 8 år och billigare bil att äga får man leta efter, inte den trevligaste som finns dock

jag är ju en riktig prylb  men reglage vill jag ha fysiska.     jag upplever att jag kan vrida igång en fläkt snabbare än vad jag kan säga till en bil att göra det.. även när det gäller att försöka hitta rätt på en pekskärm.     min audi a2 har tyvärr inte några bra reglage en av dom sämsta grejerna på den bilen förutom motorn det tar för långt tid att ändra fläkt och sånt även om den har ecc som fungerar både värme och kyla den reglerar fläkt osv. men den har krångliga tryckknappar som är svåra att hitta utan att fysiskt titta på fläktpanelen..  min Polo som har acc är mycket smidigare den behöver man inte titta på den blind klarar att vrida på dom 3 nödvändiga reglagen.
samma sak på min Arosa.   

har ju toutch screen på polon till stereon/youtube netflix och allt sånt där  lite liten skärm för att titta på när man kör 9" bara
så blir nog nästa grej att uppdatera på den bilen inkl att hänga i dsp 3slutsteg baslåda osv.

men stereon är ju ingen akut grej jag kan ju använda rattreglagen om jag haft några i den bilen.  nya ratten har det men inte fått tag i någon billig airbag ännu

enkelt är bästa vägen när det gäller bilars reglage och det är det man börjar inse. det ska inte vara svårt att hoppa mellan bilar.. tanke på hur jävla röttna folk är på att starta bakljusen på sina bilar fast man åker bakom och blinkar med ledramp och allt och endå sitter fåntrattarna kvar och fattar inget på sina fina dyra bilar..
hur ska dom klara av att hitta blinkersen på en tesla när den är på ratten det kommer liksom inte att hända.  men det stora felet är igentligen inte hos tillverkarna utan att folk är stora idioter som igentligen inte ens borde få köra bil i huvudtaget.   
men det blir ju inte bättre när det inte ser ut som på alla bilar

Ja, egentligen är bästa alla dom fantastiska Rav4'or vi haft. V70N god tvåa.
Men det är inte dom som jag minns nostalgiskt, och söker på Youtube om och vänder mig om de otroligt få gånger man ser en.
Nej, det är heller inte någon av dom Range Rovers, eller andra typiska klassiker man rattat.

Det är en bil som gick som en gäspning genom bilhistorien. En fotnot.
En riktig skitbil.
Rostade så friskt att man nästan hörde det på tysta dagar.
Ett elsystem man fick specialbeställa säkringar till, fast bilen var knappt 10år.
Växellåda som kändes som pensel i en halvhärdad färgburk och vars 2a växel lät illa och/eller hade rasad synkronisering som typfel.
Strålkastarrengörare som var BORSTAR som genomspolades av rikligt med spolarvätska som därför inte räckte någonstans, och dessutom skapade en mycket värre röra på glaset än att helt låta bli.
Bakromsar vars lastkännande ventil inte bara var fullständigt onödig, den omöjliggjorde lagom bromsstyrka så att det antingen inte tog alls, eller så hårt att bak nitade före fram. På asfalt. Tänk er i snön....!!!
Skulle en polare låna bilen fick man lägga en halvtimma på att beskriva den känsliga chokeregleringen, gaspedalproceduren för att den inte skulle tjuvstanna dom första minuterna som kall, varna för dom rent hysteriska bromsarna, och visa hur man slog på ljuset, och hel och halv. INTE logiskt. En tjuv hade inte fått igång den, än mindre iväg utan 100 tjuvstopp och sedan lämnat den med insparkad dörr. Faktiskt alla normalt funtade hade gjort det.
Den var på alla vis helt knäpp.

Varför minns jag den nostalgiskt?

Det här är nog klockrent Stockholmsyndrom, men bilen hade en själ som inte kan beskrivas. Man var ett med den när man körde och det var min första bil.
Vad var det för åbäke?
En Simca 1508 GLS 1977.

Mossan1 skrev:

Ja, egentligen är bästa alla dom fantastiska Rav4'or vi haft. V70N god tvåa.
Men det är inte dom som jag minns nostalgiskt, och söker på Youtube om och vänder mig om de otroligt få gånger man ser en.
Nej, det är heller inte någon av dom Range Rovers, eller andra typiska klassiker man rattat.

Det är en bil som gick som en gäspning genom bilhistorien. En fotnot.
En riktig skitbil.
Rostade så friskt att man nästan hörde det på tysta dagar.
Ett elsystem man fick specialbeställa säkringar till, fast bilen var knappt 10år.
Växellåda som kändes som pensel i en halvhärdad färgburk och vars 2a växel lät illa och/eller hade rasad synkronisering som typfel.
Strålkastarrengörare som var BORSTAR som genomspolades av rikligt med spolarvätska som därför inte räckte någonstans, och dessutom skapade en mycket värre röra på glaset än att helt låta bli.
Bakromsar vars lastkännande ventil inte bara var fullständigt onödig, den omöjliggjorde lagom bromsstyrka så att det antingen inte tog alls, eller så hårt att bak nitade före fram. På asfalt. Tänk er i snön....!!!
Skulle en polare låna bilen fick man lägga en halvtimma på att beskriva den känsliga chokeregleringen, gaspedalproceduren för att den inte skulle tjuvstanna dom första minuterna som kall, varna för dom rent hysteriska bromsarna, och visa hur man slog på ljuset, och hel och halv. INTE logiskt. En tjuv hade inte fått igång den, än mindre iväg utan 100 tjuvstopp och sedan lämnat den med insparkad dörr. Faktiskt alla normalt funtade hade gjort det.
Den var på alla vis helt knäpp.

Varför minns jag den nostalgiskt?

Det här är nog klockrent Stockholmsyndrom, men bilen hade en själ som inte kan beskrivas. Man var ett med den när man körde och det var min första bil.
Vad var det för åbäke?
En Simca 1508 GLS 1977.

min v70 d5 2002 är den absolut uteslutande den sämsta jävla skrothögen jag ägt.. utan minsta tvekan..    jag bytte så sjukt mycket saker för att få bilen perfekt men den blev aldrig bra endå..   jag bytte  följande saker dom 4månader jag ägde bilen
Ac pump
kondensor
fjäderben
stötdämpare bak
länkarmar båda sidorna fram inre och yttre styrleder
styrväxel
styrvinkelgivare
abs sensor bak
spridartätningar, säkert 10olika spridare
slangar och sånt till intercooler (för att försöka få den att sluta svartryka vid pådrag)
provtryckte hela systemet

detta var bara saker för att bilen i huvudtaget skulle kunna kallas en bil.   självklart hjulinställning
bilen var så äkligt jävla trött aldrig kört en trögare diesel bil i hela mitt liv. varken före eller efter den bilen

sen gjorde jag en massa uppdateringar och skit. hade dock tur en kärring körde på mig i en rondell så dom löste in bilen
köpte mig en 407sw sport    så jävla mycket bättre bil på alla plan. fast den var en äklig fransk skrot bil

granadadr skrev:

tycker inte om pekskärm, finns en anledning att  fabrikanter backar på dem mer och mer och att elektriska handtag ska förbjudas   vissa moderna saker kan upplevas som fina å fräna men är inte det i slutändan, jag själv tycker inte om minimalism, och att allt på bilen ska skötas med elektronik, som handskfack dörrar dragkrok mm men min åsikt

min bästa bil är nog min äckliga scorpio, haft den i snart 8 år och billigare bil att äga får man leta efter, inte den trevligaste som finns dock

Visst har du en Scorpio av sista generationen?
Det är en verkligt trevlig bil att åka I, på sedvanligt "storfordvis".

Har du provat att köra Tesla, några timmar?
Visst är det minimalistiska utförandet som koriander, men det är ju inte direkt svårt att utföra de justeringar som man eventuellt behöver göra under en resa.
Fördelen för den som har lite svårt att vänja sig vid den uteblivna taktila känslan med en slät skärm är det välutvecklade förarstödet så bilen ser till att man inte kör chickenrace eller lägger den i diket.

The-GOAT skrev:

granadadr skrev:

tycker inte om pekskärm, finns en anledning att  fabrikanter backar på dem mer och mer och att elektriska handtag ska förbjudas   vissa moderna saker kan upplevas som fina å fräna men är inte det i slutändan, jag själv tycker inte om minimalism, och att allt på bilen ska skötas med elektronik, som handskfack dörrar dragkrok mm men min åsikt

min bästa bil är nog min äckliga scorpio, haft den i snart 8 år och billigare bil att äga får man leta efter, inte den trevligaste som finns dock

Visst har du en Scorpio av sista generationen?
Det är en verkligt trevlig bil att åka I, på sedvanligt "storfordvis".

Har du provat att köra Tesla, några timmar?
Visst är det minimalistiska utförandet som koriander, men det är ju inte direkt svårt att utföra de justeringar som man eventuellt behöver göra under en resa.
Fördelen för den som har lite svårt att vänja sig vid den uteblivna taktila känslan med en slät skärm är det välutvecklade förarstödet så bilen ser till att man inte kör chickenrace eller lägger den i diket.

https://www.youtube.com/watch?v=PYP4zxjWqgM

nää har en 93a, gjort mig av med groda för många årsen, denna är en bra å ha bil för 1500kr,

kört många nya bilar med både allt och mindre på skärmen, många olika märken och jag gillar inte el p-broms, eller full pekskärm,

granadadr skrev:

The-GOAT skrev:

granadadr skrev:

tycker inte om pekskärm, finns en anledning att  fabrikanter backar på dem mer och mer och att elektriska handtag ska förbjudas   vissa moderna saker kan upplevas som fina å fräna men är inte det i slutändan, jag själv tycker inte om minimalism, och att allt på bilen ska skötas med elektronik, som handskfack dörrar dragkrok mm men min åsikt

min bästa bil är nog min äckliga scorpio, haft den i snart 8 år och billigare bil att äga får man leta efter, inte den trevligaste som finns dock

Visst har du en Scorpio av sista generationen?
Det är en verkligt trevlig bil att åka I, på sedvanligt "storfordvis".

Har du provat att köra Tesla, några timmar?
Visst är det minimalistiska utförandet som koriander, men det är ju inte direkt svårt att utföra de justeringar som man eventuellt behöver göra under en resa.
Fördelen för den som har lite svårt att vänja sig vid den uteblivna taktila känslan med en slät skärm är det välutvecklade förarstödet så bilen ser till att man inte kör chickenrace eller lägger den i diket.

https://www.youtube.com/watch?v=PYP4zxjWqgM

nää har en 93a, gjort mig av med groda för många årsen, denna är en bra å ha bil för 1500kr,

kört många nya bilar med både allt och mindre på skärmen, många olika märken och jag gillar inte el p-broms, eller full pekskärm,

Jo, jag har sett att vissa "gamla" biltillverkare som inte har haft några vidare smidiga pekskärmslösningar har valt att införa knappar.
Men, har du testat att köra en Tesla?
-93, facelift, det är även det trevliga bilar att åka i sett till sin ålder.
Jämfört med en Volvo 940 ligger Scorpan åratal före tycker jag.
Även om reglagen är lite onödigt tillkrånglade jämfört med en simpel 940.

The-GOAT skrev:

granadadr skrev:

The-GOAT skrev:

Visst har du en Scorpio av sista generationen?
Det är en verkligt trevlig bil att åka I, på sedvanligt "storfordvis".

Har du provat att köra Tesla, några timmar?
Visst är det minimalistiska utförandet som koriander, men det är ju inte direkt svårt att utföra de justeringar som man eventuellt behöver göra under en resa.
Fördelen för den som har lite svårt att vänja sig vid den uteblivna taktila känslan med en slät skärm är det välutvecklade förarstödet så bilen ser till att man inte kör chickenrace eller lägger den i diket.

https://www.youtube.com/watch?v=PYP4zxjWqgM

nää har en 93a, gjort mig av med groda för många årsen, denna är en bra å ha bil för 1500kr,

kört många nya bilar med både allt och mindre på skärmen, många olika märken och jag gillar inte el p-broms, eller full pekskärm,

Jo, jag har sett att vissa "gamla" biltillverkare som inte har haft några vidare smidiga pekskärmslösningar har valt att införa knappar.
Men, har du testat att köra en Tesla?
-93, facelift, det är även det trevliga bilar att åka i sett till sin ålder.
Jämfört med en Volvo 940 ligger Scorpan åratal före tycker jag.
Även om reglagen är lite onödigt tillkrånglade jämfört med en simpel 940.

bara kört en kort sträcka med tesla modell S,    sen får man ju tycka vad man vill om att allt ska minimaliseras JAG tycker inte om det, sen generellt så tycker jag att folk blir fördummade av alla säkerhetssaker på en bil.Exempel, ånga KAN inte ens slå på lyset, jag brukar säga till folk som ej har det på (drl) och många frågar, hur gör jag det ??  skrämmande

Nu har ju debatten glidit över på annat med fokus på skärmar/knappar men när jag tänker över saken så har ju faktiskt min nuvarande dieselmersa inte svikit mig en enda gång på 6000 mil! Den gör sitt jobb i tysthet och utan anmärkningar. Det är ju bra! Nästa vecka blir det 100 mil till och jag förväntar mig att dessa passerar klanderfritt som vanligt. Den är bra. På tal om knappar/skärmar så rosta på! Se bild.

Hybrid_ skrev:

Nu har ju debatten glidit över på annat med fokus på skärmar/knappar men när jag tänker över saken så har ju faktiskt min nuvarande dieselmersa inte svikit mig en enda gång på 6000 mil! Den gör sitt jobb i tysthet och utan anmärkningar. Det är ju bra! Nästa vecka blir det 100 mil till och jag förväntar mig att dessa passerar klanderfritt som vanligt. Den är bra. På tal om knappar/skärmar så rosta på! Se bild.

Merca?

Hur gillar du touchknapparna på ratten?
Dessa kom på Sprinter 907 strax innan jag slutade på Merca, men jag minns att  de vid den tiden var överkänsliga.
Behövde nästan bara titta på knappen för att det skulle börja fladdra genom menyerna, och aldrig dit man ville.

granadadr skrev:

The-GOAT skrev:

granadadr skrev:

https://www.youtube.com/watch?v=PYP4zxjWqgM

nää har en 93a, gjort mig av med groda för många årsen, denna är en bra å ha bil för 1500kr,

kört många nya bilar med både allt och mindre på skärmen, många olika märken och jag gillar inte el p-broms, eller full pekskärm,

Jo, jag har sett att vissa "gamla" biltillverkare som inte har haft några vidare smidiga pekskärmslösningar har valt att införa knappar.
Men, har du testat att köra en Tesla?
-93, facelift, det är även det trevliga bilar att åka i sett till sin ålder.
Jämfört med en Volvo 940 ligger Scorpan åratal före tycker jag.
Även om reglagen är lite onödigt tillkrånglade jämfört med en simpel 940.

bara kört en kort sträcka med tesla modell S,    sen får man ju tycka vad man vill om att allt ska minimaliseras JAG tycker inte om det, sen generellt så tycker jag att folk blir fördummade av alla säkerhetssaker på en bil.Exempel, ånga KAN inte ens slå på lyset, jag brukar säga till folk som ej har det på (drl) och många frågar, hur gör jag det ??  skrämmande

Model S och X har i jämförelse med 3 och Y mängder med knappar och spakar.
Jag gillar minimalisering, som i en VW 112lim av första generationerna eller 2CV, sparsmakat.

Att "folk" inte klarar av att trycka på en ikon/knapp/vrida på en spak är enbart lathet, ty de flesta klarar däremot märkligt nog av att koppla upp sin mobil eller få rätt temperatur i bilen, det är enbart ignorans enligt mig.
Många liv räddas årligen pga alla moderna säkerhetssystem och är folk så lättdistraherade kanske det istället är bra att det saknas lysande knappar och spakar att pilla på under färden.

Hybrid_ skrev:

Nu har ju debatten glidit över på annat med fokus på skärmar/knappar men när jag tänker över saken så har ju faktiskt min nuvarande dieselmersa inte svikit mig en enda gång på 6000 mil! Den gör sitt jobb i tysthet och utan anmärkningar. Det är ju bra! Nästa vecka blir det 100 mil till och jag förväntar mig att dessa passerar klanderfritt som vanligt. Den är bra. På tal om knappar/skärmar så rosta på! Se bild.

Jo det är ju så när det mesta som sker under färden är automatiserat, klima, torkare, belysning, söker radiostation, man behöver ju inte pilla så mycket med något under färden ijenkligen.
Svart bälte i rattknappar...

Jesper328 skrev:

Hybrid_ skrev:

Nu har ju debatten glidit över på annat med fokus på skärmar/knappar men när jag tänker över saken så har ju faktiskt min nuvarande dieselmersa inte svikit mig en enda gång på 6000 mil! Den gör sitt jobb i tysthet och utan anmärkningar. Det är ju bra! Nästa vecka blir det 100 mil till och jag förväntar mig att dessa passerar klanderfritt som vanligt. Den är bra. På tal om knappar/skärmar så rosta på! Se bild.

Merca?

Hur gillar du touchknapparna på ratten?
Dessa kom på Sprinter 907 strax innan jag slutade på Merca, men jag minns att  de vid den tiden var överkänsliga.
Behövde nästan bara titta på knappen för att det skulle börja fladdra genom menyerna, och aldrig dit man ville.

Jag vet Jesper. En Kangoo i dragqueenkostym. Touchknapparna är skräp. Annars fungerar den bra. Klimatanläggning vilket tydligen är ovanligt. Webasto dieselvärmare med fjärr. Komfortstolar. Alltid 25 grader i bilen kl. 0610 när jag drar iväg på jobb. Extraljus på 42000 lumen. Om ett år kommer chefen säga till mig att byta bil då den passerat 10000 mil och leasing går ut. Den dagen - den sorgen. Gillar min Citan.

Resten av gänget på jobbet kör PHEV eller elbilar.

Hybrid_ skrev:

Jesper328 skrev:

Hybrid_ skrev:

Nu har ju debatten glidit över på annat med fokus på skärmar/knappar men när jag tänker över saken så har ju faktiskt min nuvarande dieselmersa inte svikit mig en enda gång på 6000 mil! Den gör sitt jobb i tysthet och utan anmärkningar. Det är ju bra! Nästa vecka blir det 100 mil till och jag förväntar mig att dessa passerar klanderfritt som vanligt. Den är bra. På tal om knappar/skärmar så rosta på! Se bild.

Merca?

Hur gillar du touchknapparna på ratten?
Dessa kom på Sprinter 907 strax innan jag slutade på Merca, men jag minns att  de vid den tiden var överkänsliga.
Behövde nästan bara titta på knappen för att det skulle börja fladdra genom menyerna, och aldrig dit man ville.

Jag vet Jesper. En Kangoo i dragqueenkostym. Touchknapparna är skräp. Annars fungerar den bra. Klimatanläggning vilket tydligen är ovanligt. Webasto dieselvärmare med fjärr. Komfortstolar. Alltid 25 grader i bilen kl. 0610 när jag drar iväg på jobb. Extraljus på 42000 lumen. Om ett år kommer chefen säga till mig att byta bil då den passerat 10000 mil och leasing går ut. Den dagen - den sorgen. Gillar min Citan.

Resten av gänget på jobbet kör PHEV eller elbilar.

Jag gillade min Kangoo 1.9d  -01, bruksig trött snickarlåda som jag körde 55mil med på en dag och kom fram mer utvilad än med en S70 eller 9?AERO.
PV5 Cargo blir kanske din nästa arbetshäst, dom verkar ha mycket bra omdömen.

Hybrid_ skrev:

Jesper328 skrev:

Hybrid_ skrev:

Nu har ju debatten glidit över på annat med fokus på skärmar/knappar men när jag tänker över saken så har ju faktiskt min nuvarande dieselmersa inte svikit mig en enda gång på 6000 mil! Den gör sitt jobb i tysthet och utan anmärkningar. Det är ju bra! Nästa vecka blir det 100 mil till och jag förväntar mig att dessa passerar klanderfritt som vanligt. Den är bra. På tal om knappar/skärmar så rosta på! Se bild.

Merca?

Hur gillar du touchknapparna på ratten?
Dessa kom på Sprinter 907 strax innan jag slutade på Merca, men jag minns att  de vid den tiden var överkänsliga.
Behövde nästan bara titta på knappen för att det skulle börja fladdra genom menyerna, och aldrig dit man ville.

Jag vet Jesper. En Kangoo i dragqueenkostym. Touchknapparna är skräp. Annars fungerar den bra. Klimatanläggning vilket tydligen är ovanligt. Webasto dieselvärmare med fjärr. Komfortstolar. Alltid 25 grader i bilen kl. 0610 när jag drar iväg på jobb. Extraljus på 42000 lumen. Om ett år kommer chefen säga till mig att byta bil då den passerat 10000 mil och leasing går ut. Den dagen - den sorgen. Gillar min Citan.

Resten av gänget på jobbet kör PHEV eller elbilar.

Det är faktist riktigt bra kärror det där, och de ligger till grund för mitt beslut att köpa en Megane med K9K.
Inte många gånger man sett en trasig Citan, och fick man väl in en så var det ofta lågtryckspumpen som havererat.
Dock så var detta den tidigare generationen.

Hybrid_ skrev:

Jesper328 skrev:

Hybrid_ skrev:

Nu har ju debatten glidit över på annat med fokus på skärmar/knappar men när jag tänker över saken så har ju faktiskt min nuvarande dieselmersa inte svikit mig en enda gång på 6000 mil! Den gör sitt jobb i tysthet och utan anmärkningar. Det är ju bra! Nästa vecka blir det 100 mil till och jag förväntar mig att dessa passerar klanderfritt som vanligt. Den är bra. På tal om knappar/skärmar så rosta på! Se bild.

Merca?

Hur gillar du touchknapparna på ratten?
Dessa kom på Sprinter 907 strax innan jag slutade på Merca, men jag minns att  de vid den tiden var överkänsliga.
Behövde nästan bara titta på knappen för att det skulle börja fladdra genom menyerna, och aldrig dit man ville.

Jag vet Jesper. En Kangoo i dragqueenkostym. Touchknapparna är skräp. Annars fungerar den bra. Klimatanläggning vilket tydligen är ovanligt. Webasto dieselvärmare med fjärr. Komfortstolar. Alltid 25 grader i bilen kl. 0610 när jag drar iväg på jobb. Extraljus på 42000 lumen. Om ett år kommer chefen säga till mig att byta bil då den passerat 10000 mil och leasing går ut. Den dagen - den sorgen. Gillar min Citan.

Resten av gänget på jobbet kör PHEV eller elbilar.

The-GOAT skrev:

Hybrid_ skrev:

Jesper328 skrev:

Merca?

Hur gillar du touchknapparna på ratten?
Dessa kom på Sprinter 907 strax innan jag slutade på Merca, men jag minns att  de vid den tiden var överkänsliga.
Behövde nästan bara titta på knappen för att det skulle börja fladdra genom menyerna, och aldrig dit man ville.

Jag vet Jesper. En Kangoo i dragqueenkostym. Touchknapparna är skräp. Annars fungerar den bra. Klimatanläggning vilket tydligen är ovanligt. Webasto dieselvärmare med fjärr. Komfortstolar. Alltid 25 grader i bilen kl. 0610 när jag drar iväg på jobb. Extraljus på 42000 lumen. Om ett år kommer chefen säga till mig att byta bil då den passerat 10000 mil och leasing går ut. Den dagen - den sorgen. Gillar min Citan.

Resten av gänget på jobbet kör PHEV eller elbilar.

Jag gillade min Kangoo 1.9d  -01, bruksig trött snickarlåda som jag körde 55mil med på en dag och kom fram mer utvilad än med en S70 eller 9?AERO.
PV5 Cargo blir kanske din nästa arbetshäst, dom verkar ha mycket bra omdömen.

Ett problem jag sett på våra PV5 demo är att smältvatten rinner rakt ner i laddluckan för att sedan frysa.
Är fortfarande 0 sålda på min ort, så det återstår att se hur de ter sig.
Vet än sålänge bara att vi inte får byta separata moduler i dem, utan det blir kompletta batterier.

Utöver det så är dom rätt så funky.
Skall bli spännande när de börjar ramla in på verkstan.