Har fortsatt med rostlagning i motorrummet, och det går sakta men säkert framåt. Nästa steg är att plocka av framskärmarna då det slarvades med passform och rostskydd när de byttes i slutet på 80-talet. Lika bra att göra det ordentligt när man ändå håller på.

För några inlägg sedan nämnde jag att jag tyckte tröskeln på vänstersidan såg konstig ut. Jag borrade loss den och noterade såklart att man fuskat med lagningen på 80-talet och satt in en u-balk istället för den korrekta mellanpanelen. U-balken var dessutom kapad där bottensvällren var som svagast med en svetsfog.

Fick beställt nya mellanpaneler till både vänster och höger sidan. Känns riktigt bra att göra det rätt och ordentligt samtidig som man kan måla ordentligt med expoxi för att skydda plåten i framtiden.

Nu är mellanpanelen inte svetsad ännu då det återstår en hel del extraarbete innan det kan göras. Som lite kuriosa så läste jag i P1800 klubbtidningen att just mellanpanelen är extra stark för att den skulle förstärka för en eventuell cabriolet (som aldrig blev av). Om det är sant låter jag vara osagt, men mellanpanelen är bra mycket starkare än u-balken.

tackar håller på med en annan nu och så här har jag gjort infästningen, då är det samma som bak och framvagns inf och för att komma åt bakplåt och frontplåt

vp1800 skrev:

tackar håller på med en annan nu och så här har jag gjort infästningen, då är det samma som bak och framvagns inf och för att komma åt bakplåt och frontplåt

Det vore en dröm att ha den typen av infästning men lite för sent nu. Ska få den blästrad snart och kort därefter ska den ner från karossnurran är det tänkt.

Jobbar vidare med hjulhuset vänster bak samt lägger jag på epoxiprimer på bottensvällaren så att jag kan montera mellanplåten inom kort. Skönt att veta att det är ordentligt rostskyddat innan man monterar delarna.

Mellanplåten i tröskeln äntligen på plats. Känns väldigt skönt att ha tagit bort en gammal lagning och gjort det korrekt.

Har ikväll fortsatt på hjulhuset vänster bak, som nu är klart i främre delen. Finns ett större hål kvar att laga som jag kommer att ta längre fram.

Jag kör med 1,2mm plåt vilket är liite mer än originalets 0,7mm. Framförallt är det lättare att svetsa för mig som amatör. Jag är ganska nöjd med resultat och det är nära nog enligt fabrik spec.

riktigt snyggt gjort

KSI-Garage skrev:

riktigt snyggt gjort

Tack!

Imponerande arbete och kul att följa!
Keep up the good work!

Blev mycket gjort på P1800an i helgen med fokus på passagerarsidan. Tog bort framskärmen på högersidan för att hitta mer rost.

Skar bort golvet, höger fram. Båda tvärbalkarna var usla så skar bort de också. Fick bocka till en egen tvärbalk i 1,4mm plåt.

Skar även bort mellanplåten i tröskel och tyvärr var bottensvällaren mer rostig än vad jag hade förväntade mig, men det gjorde inte så mycket då jag samtidigt tog bort väldigt många ful-lagningar. Just att ta bort dessa ful-lagningar och ersätta med ordentliga lagningar är extremt bra känsla.

Imorgon monterar jag tvärbalken i sista bilden, sen blir det nog att laga en längsgående balk och montera den främre tvärbalken. Efter det så monterar jag mellanplåten i tröskeln och sist golvet.

Lite bilder bjuder jag på också.

Monterade den bakre tvärbalken igår kväll. Tyvärr blev det så bra så att jag också måste göra om andra sidan som någon slarvigt reparerade för 35-40 år sedan, den ser fördjävlig ut helt enkelt när den är så sne haha (se sista bilden nedan).