I helgen lackade Kenny klart dom sista bitarna, nu står allt och torkar på Högdalen Bil & Skadecenter. I morgon åker Tokan och jag och hämtar tillbaka chassiet till garaget.
Till 2009 har det hänt mycket med projektet, men jag har varit dålig på att uppdatera er här. Ska försöka bättra mig så ni får följa arbetet fram till Elmia.
Det är inte många bitar som är orörda från förra versionen, är nog bara rutorna och framdörrarna som inte är modifierade. Gamla 514hk motorn är ombyggd från grunden, allt förutom topp, vev och block såldes och stöddigare bitar inhandlades. Nu är målet ställt lite högre, mera effekt och ett längre register. Kommer förmodligen behöva varva lite mera än tidigare, men det har varit med i beräkningen från början, så ett varvstopp runt 9000 ska inte vara några problem.
Färgen kommer det nog bli en del snack om, vissa älskar den andra hatar den.. Jag tillhör den första gruppen ;) Vi hade turen att solen låg på genom ett fönster i lackverkstaden i går, det är först då färgen kommer till sin rätt. Det är en helt grym effekt i den, guld metallic + guld perl med mycket klarlack är en fröjd för ögat.
Målet med projektet är varken att vara snabbast, ha mest effket eller vara snyggast, utan att skapa en lagom snabb "club sport" bil som inte ser ut som ett folkrace bygge.
Närmaste fem veckorna kommer vara galna, så mycket att göra på så kort tid. Som tur var är Tokan med i projektet, utan honom hade det aldrig gått. Killen är ett geni, spelar ingen roll vad problemet är, han löser det!
Nej, nu ska jag fortsätta slappa lite, känner på mig att detta är den sista lediga dagen på läääänge.
Over and out!