9 april 2012

Säkert men jag ska nog behålla den original :p Ha det så bra, så hörs vi! Kram

11 februari 2012

Hehe, nja jag gick ju undersköterske utbildning i gymnasiet men.. Jadå, visst är det jobbigt ibland, men så är det ju för alla :p Själv då? Tillsammans med Johanna? (missminner mig om namnet kanske) Bor du kvar på Vaxholm?

9 februari 2012

Oj då, det lät inge bra! :/ Ja jag har nästan nyss pluggat färdigt till receptionist/konferensvärdinna, annars är jag på samma ställe som jag varit sen -05 (äldreboende) Ja dagarna går, det händer inte så väldigt intressant i livet, hehe. Har två barn så dom tar mycket tid. Vad kul att höra av dig igen iaf! :)

7 februari 2012

Haha :) Härligt att höra! Jo det är samma med mig, dagarna rullar på :p Vad gör du nu för tiden?

6 februari 2012

Men oj, det var inte igår! Hur är det med dig? :D

6 maj 2010

funkar med orginal axel svetsning rek bara och till fix lite av upphängningen men inga allvarliga ingrepp

6 maj 2010

har byggt ett par v8 volvo innan fast 240 tex HEXON här på garaget den byggdes ihop på en helg han körde den på söndagen som vilken bil som helst men 740 var denna den första hade ett par fästen som suttit i ett liknande bygge men inge stämde så det var bara att göra om men har du motor och låda räkna med en dag på motorfästen och en dag på resten om du har tillgång till verktyg rek. verkligen att bygga en svensson bil med v8 visst denna är lite extrem men en v8volvo i org stuk får många att glo

6 januari 2010

haha ringde faktiskt precis till emnuel på mds. och det roliga var att det var klas han skulle ringa och fråga om lådan!:P så ja jag kan adda din msn alldeles strax! fan vad skoj!

6 januari 2010

Då kan du prata med mig direkt. jag och klas på Ljudbutiken i gävle är dom som har testat dessa basar. så ta dig en titt i min byggtråd. vill du prata mera så finns min MSN på första sidan min.

6 januari 2010

Ett par tips då.. Se till att jord fram är ordentlig. Extra jord till karossen och motor från batteriet ett måste. så har du 50mm plus skall du även ha det på jordsidan. vist kan du ha större generator men se till att allt kablage är bra. testa bilen kan väl kosta runt en 100-300. har du någon butik i närheten så slå dom en signal. Sen att spela högt är att det krävs massor med labbande. lådor till dom där bassarna ska du ha nått mellan 75-90L st.

6 januari 2010

Nämen så trevligt att du väljer dom basarna. Vet ju vad EN sån kan göra. Jo du se till att du har ström så det blir över. En hel hög extra i baggaget e inte dumt. Grov kabel inte dumt det heller. Hoppas du slänger upp en byggtråd så man får hålla lite koll.

3 januari 2010

Du hade ju inte bara skit i din bilsamling ser jag... det fanns ju även lite amerikanskt som tillverkats under tiden det var något bra, numera är jänkarna helt passé... titta bara på hur tex GM behandlat SAAB som du ju så gärna påpekade!

3 januari 2010

Har du läst tidningen.... Dom har inte konkat ännu! Men jag står fast vid att billigt Koreansk skit är inget att ha! Svenskt eller Tyskt är det som gäller!

2 januari 2010

okej

31 december 2009

okej :S men du har inte problem med att de läcker in vatten i cupén??

31 december 2009

men bildas de inte bubblor vid rutan då??

17 december 2009

Tjena. Det första du bör se efter är ström kablarna. Dels att du har bra jord både fram och bak. och att det är plåtrent vid varje anslutning mot karossen. Med den lådan på bild spelade jag ca 142 dB. Men efter lite ombyggnad så spelade jag som högst 151,5 dB

24 september 2009

Tackar så mycket:)

8 juli 2009

Hehe... ;)

1 juli 2009

Förmodligen kompressor kitt ....