Blogg
opel kadett 1200 -78 28 mars 2009, 09:17
opel kadett limosine1200 -78 orginal bil med alufälgar rostfri.
min fine opel rekord 75
måla detaljer 12 mars 2009, 11:30
nu har man haft tid att måla lite detaljer på opeln, så blev resultatet
lackade mätare
ny lackade mätare
gaspedal 14 februari 2009, 08:54
jaha händer inte mycket nu när det är kallt, liiiite taskigt med värme i garaget.
så nu får man nöja sig med att lagra i hop alla grejer till bilen så länge, bara värmen kommer så blir det många långa timmar i garaget.
passar på att renovera och tillverka prylar nu
bland annat byggde jag en ny gaspedal och ska renovera extraktorröret.
eftersom original gaspedal är länkannordning, som rasar isär och dessutom inte passar 2,0 motorn. Så byggde jag en helt ny pedal med fäste för vajer.
och detta extraktorrör skall få ny muff blästras och lackas
motor 17 januari 2009, 15:28
jo då har man satt i bensin pump och filter, borrat i ny returledning i gammla tanken, kopplat alla kablar till sprutet, kylet ska fixas väldigt snart.
jopp vad är det för motor som åker i när motorrummet är uppfrächat
jo en 2,0 cih med portad & planad topp, sthål race kam, mekaniskt insprut med slackad fjäder och större llm,
brytarlös tändning,
joodå, verkar som projektet går åt rätt håll.
det blir lite race till sommaren trots allt.
nya fälgar ! 18 december 2008, 22:46
kanske fel ände att börja i !
men bättre de sitter på bilen än att de ska ligga i vägen !
nya fälgar helt ok tycker jag.
motorrum 17 januari 2009, 15:28
så här kan det inte se ut, dax för ny spis och lite makeupp *L*
gammla motorn med skitigt motorrum
förvandlingen skall börja 25 oktober 2008, 10:35
den 25 oktober 2008
nu är jag såååååååå glad
hej på er.
i förrgår satt jag å letade på nätet efter grejer till opeln, å vet ni jag hittade riktigt bra grejer för dröm pris.
Så nu börjar transformations resan in i framtiden, från och med i dag så börjar den stora förändringen.
jag ska börja med att byta kamaxel "ståhl smr23"
SMR23 Specialkamaxel för "vipparmsmotorer". STÅHLMOTORs mest omtyckta tävlingskamaxel till Opel cih och Volvo B20. Har i samtliga av oss och flera andra trimmares motorer givit bättre både effekt och registerbredd. Särskilda monteringsanvisningar måste följas.Kamaxel-duration 298° och -lyft 8,6 mm vid 0,40 spel.Vanligen bästa inställning: Insugventilen öppen 1 - 1,5 mm. mer än avgas vid TDC.Grenrör och avgassystem måste vara anpassat efter önskat effektuttag.
blev lite fundersam på hur man löser broblemet med att min topp som är original 1900 -68 bara är 3 lagrad, medans smr23 kamen är 4 lagrad.
men längst inne i min järnbark så vill jag minnas att det går att sätta en 4 lagrad kam i en 3 lagrad topp men inte tvärtom, hmmm detta kommer att visa sig under dagen.
nåväl, solex 44:orna (skall bytas till weber) som är knapphändigt bestyckade för denna typ av kam skall monteras i dag. vilket bör öka effekt uttaget med cirka ?????? hk då landar vi runt ????? hk tror jag.
men sedan förstår ni så måste jag fjäska lite med min trevlige svärfar, jag måste bygga ett extraktor grenrör i 62mm rör. för stoppar man in mer luft och bränsle så måste avgaserna komma ut i samma fart, annars blir det förstort atmosfäriskt mottryck, vilket resulterar i att man förlorar MYCKET effekt.
förhoppningen under morgondagen är att jag skall få svar från en kille som har en 2,2 l topp utan kam liggandes, med en planing på 2mm då lär vi öka med ytterligare ?? hk, målet är att bygga en förgasar motor på ca. 300 hk.
när motorn går som det är tänkt ska jag byta växellåda till en 5vxl getdrag låda, kardan skall bytas & likaså bakaxel till en manta axel, "tål avsevärt mer hk än original + att den har skivor"
framvagn skall plockas ner och byta alla gummibussningar till alu/brons bussningar.
besiktning 4 oktober 2008, 10:08
då var det dax att besikta SBP då, nu hoppas vi att den går igenom så man kan börja race bygget.
bestämt en turbomotor, jettdraglåda och 240 bakaxel
bromsar 31 augusti 2008, 12:10
just som man tror att det är fixat inför en besiktning så uptäcker man det man inte vill upptäcka.
en broms slang har dekat ihop, troligen separerade den när jag fixade med promsarna.
så nu blir det ingen besiktning denna månad heller då !!!!!!!!!'
bromsrör 27 augusti 2008, 20:00
Då har man satt på nya bromsrör hela vägen från bak till fram.
å ny främre packbox på vevaxeln, den gamla var så torr att det sprutade olja rakt ut.
byte packbox vevaxel