Gästbok
7 juni 2009
Tja Jag köpte min intercooler på h2mracing.se. Dom har både lösa inntercoolers och färdiga paket till många modeller. Men jag köpte en lös IC. Kommer inte ihåg måtten på den just nu. Sen byggde vi rören på plats på bilen tog en hel helg men blev riktigt bra. Men jag fick hjälp med svets och prov tryckning av rören. Lycka till!
25 maj 2009
okej, jo tror nog du gör rätt med försöka byta andra saker än just spjällhuset då jag inte tror att det är något större fel, trots vissa verkar tro de :P Finns ju alltid mer effekt att hämta om man köper större och tyngre grejor ;) själv funderar jag på att byta bil till en S4 så har jag ganska hövligt med effekt ändå :)
25 maj 2009
okej, nää men du får ju försöka kolla upp det mer, som sagt blev själv riktigt besviken när jag fick höra samma sak som dig och den inte funkade 100% och det var ett vanlig fel på VAG bilarna bla bla bla, men vete fan om jag tror det, har då inte läst till mig på internet att fler skulle haft problem? plus när jag var till åf här i stan så hade inte sålt ett spjällhus på 3 år ;P har då utan problem hängt med polarns chippade a4 fast jag har det "problemet";)
25 maj 2009
230hk är la max med originalturbo, om du gör en massa modifieringar. 250 blir något mellanting som skulle kosta nästan lika mycket som ca 300 häst. för 250 är det en kkk k04 turbo de brukar använda, då är det nytt grenrör, ny downpipe, nya spridare, ny programvara. Sikta på runt 300 ist det får du för nästan samma peng, skicka iväg ett mail till www.pagparts.com så plockar arnold säkert fram ett fint kitt med en GT28 turbo
23 maj 2009
jo naiv som jag var så fick jag tag på ett begat spjällhus som jag då gärna köpte för typ 3500spänn eller något, bytte och tyckte bilen gick bättre, men när vi mätte upp det med VAG-com igen så visade sig att det var samma problem där, öppnade bara 86% som visar men efter lite kollande så var det ju då grader den visade och 86 grader är väl ganska bra ;) men felsök gärna och se om du förbättrar bilen, men jag fick då ingen förbättring
23 maj 2009
Jag påstår ingetting, utan jag säger bara att dom sa samma sak till mig att jag var tvungen köpa ett nytt spjällhus osv, men när jag närmare efterforskning och med VAG-COMs kontroll så visade sig allt vara okej, har även satt in en laddtrycks mätare i min bil, och den laddar 1.1bar och om det nu skulle vara 80 av 100% som dom påstår, ja då skulle nog min turbo flyga åt skogen pga för högt laddtryck. men visst det är bara vad jag kommit framtill, du får själv försöka kolla upp det mer om du vill
22 maj 2009
okej, ser att du också var hos bil o trimm, men så här är grejen, när dom säger att spjällhuset inte öppnar 100% så är det helt fel, för det dom kollar är spjällhuset öppning visst, men jag kollade senare upp det i VAG-COM och det visar sig att öppningen står inte alls i procent utan i grader, och så enkelt är det att en rät vinkel är ju 90 grader och inte 100 som nu bilotrimm vill påstå, och enligt VAG-COM är allså 82-90 grader okej, så oroa dig inte över det,
21 maj 2009
ok jo jag har hört om detta prata med risen här på garaget han hade nog detta problem på sin audi 1.8ts o han har chippat där med tala med han tror han vet hur bilen går med chip o detta problem samt utan!! tror inte det blir nå större problem men som sagt mycket vill ha mer alltid hehe dock är spjällhusen inte billiga
21 maj 2009
Aha! De var ju inte så kul för dig! Ett spjällhus är väl inte så himla billigt? Men då kan du ju skatta dig lycklig att MER effekt är att vänta :D En kompis hade samma fel på en S70 turbo, där var Gasspjället full i skit, så den ladda inte rätt (turbon) asså! Du får byta de och återkomma med körkänslan :D