Effekt / Vridmoment
195 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
MOTOR:
-BMW:s legendarsiska 2,3 liters raka 4cl motor.
-Bygd för att plocka ut fin effekt och mycket varv.
AVGAS:
-Supersprint 2,5" utan kattar med DTM slutpipor
VÄXELLÅDA:
-BMW orginal getrag 5vxl, ettan nedåt vänster = RACE
Effekt och prestanda (ingående)
EFFEKT:
-195hk 100% orginal
PRESTANDA:
-0-100km/h upmätt till 7,8sek, då med värdelöst avgassystem.
Chassi
CHASSI:
-H&R coilovers
-nya bussningar
Fälgar, däck och bromsar
FÄLGAR:
-16" BBS RS splitt
DÄCK:
-toyo t1-R
BROMSAR:
-Slitsade skivor bättre belägg, stålomspunna bromsslangar
Interiör / Inredning
INTERIÖR:
-Orginal inkl "Scandinavian Paketet"
-Taklucka
-Special tyg klädsel
-Stolsvärme
-El hissar mm mm...
Bilstereo och multimedia
BILSTEREO:
-CD/MP3 Sony svart som passar med resterande interiör
Exteriör / Styling
EXTERIÖR:
-Orginal
-Bilen håller på just nu att bli totalt genomgången av all rost.
Framtidsplaner
FRAMTIDSPLANER:
-BMW original EVO Vinge bak
----ii---- EVO läpp fram, ev kolfiber
----ii-----EVO Ratt och växelspak i Mocca
-Gul film över framlamporna = RACE
-Recaro SPG förar stol
-Scroth 4pkt racing bälte röda
Övrigt
DETTA ÄR EN AV 7ST SVENSKSÅLDA MED DENNA FÄRGEN 1987.
FULLSERVAD HOS BMW i 21ÅR, ALLA STÄMPLAR ETC FINNS. 18 500MIL.
Kört Honda i många år nu, men äntligen fick man chansen att köpa sin drömbil.
Jag ÄLSKAR min M3:a, och den kommer nog vara en fin investering inom ett par år.
Vänliga hälsningar,
Erik
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 17 juni 2008 och såldes 12 oktober 2011
Uppdaterad
14 oktober 2011