Saab 9000 "Home Custom" (1997)


6 027 visningar (1 idag)


Saab 9000
1
Saab 9000
Saab 9000
Saab 9000
Saab 9000
Saab 9000
3
Saab 9000
2
Saab 9000
Saab 9000
Saab 9000
Saab 9000
Saab 9000
Saab 9000
Saab 9000
2
Saab 9000
Saab 9000
Saab 9000
Saab 9000
Saab 9000
Saab 9000
Effekt / Vridmoment
500 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Allt jobb är gjort av mig utom borrning av lopp, planing av topp & block.

Nya delar som letat sig ner under huven:

[X] - Något större turbo =)
[X] - Egenpulat extraktorgrenrör
[X] - JE-kolvar 90,5
[X] - Smidda stakar EXD Custom
[X] - Intercooler EXD Custom
[X] - Spec Steg 3 koppling
[X] - Nytt uttrampningslager
[X] - Starkare Ventilfjädrar ala Volvo B230
[X] - Siemens Deka 630cc Spridare
[X] - Quaife Diff
[X] - Förstärkt låda ala Johan H
[X] - Borrat och toppdeckat block, slipat och målat.
[X] - Ny oljepump
[X] - Ny vattenpump
[X] - Ny servopump
[X] - Ny remtransmission
[X] - Ny kedjetransmission
[X] - Borttagna balansaxlar
[X] - Nyrenoverad topp, slipade ventiler, planad.
[X] - Nya motorfästen
[X] - Nya damasker
[X] - Alla givare nya
[X] - Ny Tial 50 mm dump 2:a generationen
[X] - Siliconslangsatser
[X] - Racekatt EXD Custom
[X] - 3-tums avgas egensvetsat i rostfritt 316L (2343)
[X] - Nya slangklämmor och slangar överallt
[X] - Samtliga lager och tätningar nya
[X] - Nya tändstift 7or/8or/9or

Säkert massor man har glömt ^^, men de får dyka upp i framtiden!
Effekt och prestanda (ingående)
Bromsning ej gjort än. Men den rör på sig. En egengjort programvara som visar bra värden på bredbandslambdan samt EGTn. Skall bromsas och mappas in på etanol med större spridare innan jag är klar.
Chassi
Jubileumsmodellen A50 - Aero look, planen är att hålla den som en sleeper.
Fälgar, däck och bromsar
9-3 Aero 17" fälgar med 225/45-17.
Porshebromsar med 336mm Volvo XC90 skivor, egenfrästa byglar och pressade slangar från NBM-hydralic
Interiör / Inredning
Aero Pilotstolar samt baksäte.
Hirsch Performance ratt omgjord av mig för att passa 9000 rattstång.
Bilstereo och multimedia
DEH-P9800BT Pioneer Huvudenhet
DLS Ultimate A6 Slutsteg mono 1200 W RMS till bas.
Baslåda med 2 st DLS UR 12"

2st DLS Ultimate A3 slutsteg till front och ett bak. (lämnar bryggat lika mycke som A6 i 1ohm.
DLS 6,5" Magnesium Frontsystem x 2 fram och 7x9" DLS bak x2.
Exteriör / Styling
Aero A50 utseende. Gotlandskörd = NO-rost :) Nylackad huv för att få bort stenskott samt omlackad baklucka nu när emblem är borttagna.
Framtidsplaner
Få till coilovers samt sasab-krängare till sommaren.

SFRO besiktning.

Mappning görs själv med T5 Suite, LM2a, samt EGT-mätning.
Skall mappas i bänk för att få till det sista.

Nya Iridium 12or till baslådan ligger i garaget.
Baslåda hatthylla mm skall byggas ny låda till för att kunna montera i och ur snabbt och enkellt vid bankörning.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 5 oktober 2008
Skapad
13 november 2010
Uppdaterad
30 juni 2014
Senast inloggade besökarna