13 507 visningar (1 idag)
23 kommentarer
Effekt / Vridmoment
450 hk / 550 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
6 liters LS2 motor och 6 växlad manuell växellåda från Pontiac GTO 2005. (samma motor som Corvette C6 2005 mfl.)
Coatade Headers från Art Morrison, Rostfritt dubbelt avgassystem från Ferrita.
Coatade Headers från Art Morrison, Rostfritt dubbelt avgassystem från Ferrita.
Effekt och prestanda (ingående)
Ca 450 hk 550NM (orörd original motor än så länge)
0-100 ca 4sek.
0-100 ca 4sek.
Chassi
Komplett subframe från Art Morrison med Corvette C5/C6 framvagn, med Strange coilovers. Kortslagig servostyrväxel (15:1) från AGR.
Subframe connectors från Hotchkis.
Bakvagn: Bakaxel från LS1 Camaro Gen 4 upphängd i ett G-link kit med coilovers från Chris Alston Chassiworks. Specialtillverkad kardan från Inland driveshafts
Subframe connectors från Hotchkis.
Bakvagn: Bakaxel från LS1 Camaro Gen 4 upphängd i ett G-link kit med coilovers från Chris Alston Chassiworks. Specialtillverkad kardan från Inland driveshafts
Fälgar, däck och bromsar
Corvette C5 Z06 originalfälgar, 17x9.5 fram 18x10.5 bak
Däck: Bridgestone Potenza 265/40-17 fram 295/35-18 bak.
Frambromsar: Corvette C5 Z06, GM Performance skivor.
Bakbromsar: Camaro LS1 Gen 4
Bromsservo/huvudcylinder från Corvette C5, stålomspunna bromsslangar överallt. Nya bromsrör i rostfri skyddstrumpa överallt
Däck: Bridgestone Potenza 265/40-17 fram 295/35-18 bak.
Frambromsar: Corvette C5 Z06, GM Performance skivor.
Bakbromsar: Camaro LS1 Gen 4
Bromsservo/huvudcylinder från Corvette C5, stålomspunna bromsslangar överallt. Nya bromsrör i rostfri skyddstrumpa överallt
Interiör / Inredning
Helt ny svart inredning, stolar från Corvette C6 Z06, baksäte omklätt.
Innerbackspegel med belysning från Camaro 2002, mittkonsol från Classic Industries med mugghållare, inbyggt 12V uttag för laddning av telefon mm. Rattstång från LS1 Trans Am. Mockaratt från Sparco
Moderna Mätare från Dakota Digital med massor av funktioner, bla, 0-100 loggning, 402m loggning mm. Infocenter med digital visning av hastighet i KMH mm. Dessa mätare är specialframtagna för o passa i original instrumentsarg.
Innerbackspegel med belysning från Camaro 2002, mittkonsol från Classic Industries med mugghållare, inbyggt 12V uttag för laddning av telefon mm. Rattstång från LS1 Trans Am. Mockaratt från Sparco
Moderna Mätare från Dakota Digital med massor av funktioner, bla, 0-100 loggning, 402m loggning mm. Infocenter med digital visning av hastighet i KMH mm. Dessa mätare är specialframtagna för o passa i original instrumentsarg.
Bilstereo och multimedia
Pioneer mediaspelare med handsfree/Bluetooth funktion. GAS högtalare i hatthylla och i kickpanelerna fram.
Exteriör / Styling
Orginalplåt i hela karossen förutom huven som är en eftermarknads 2-1/2" Cowlhood. Stötfångarna är kortade och inflyttade och i fram även omvinklad för bättre passform mot grillen. 3:e bromljuset i vingen kommer från Corvette C5 och där plastsvetsades en bit från en Corvette bakhölje in i vingen för o få originalradien med runt bromsljuset. Baklysen med CNC frästa sargar från Marquez design med 139 Leds per sida, sekventiell blinkersfunktion, även backljus i LED, som när det inte är aktiverat lyser rött i samma styrka som resten av ljuset så man får ett enhetligt utseende. Karossen rensad på diverse emblem o lister, sidomarkeringsljus i CNC fräst alu. H4 framlampor med LED DRL funktion, Switchback Projektor LEDS i nedre blinkers/park ljus fram.
Framtidsplaner
Värre kam o insug till LS2:an, nya fälgar mm.
Övrigt
Reportage om bilen kan ses i Bilsport nr 19 2014.
Bilen har vunnit diverse pokaler på träffar och utställningar.
Bilen har vunnit diverse pokaler på träffar och utställningar.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2008
Skapad
15 april 2009
Uppdaterad
2 november 2014
