6 793 visningar (1 idag)
38 kommentarer
Effekt / Vridmoment
165 hk / 240 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,2 10v Turbo (MC2)
nu med en K26:a.
RTR Extreme BOV13 dump (hybrid)
BRT widow.
Intercooler 475x220x70.
Pysventil
Orginal Wastegate med retur från Pysventil som fungerar som ''hårdare'' fjäder.
Orginal Ke-Jetronic sprut.
GTE Steg 1 Chip
orginal växellåda med orginal tryckplatta och koppling
nu med en K26:a.
RTR Extreme BOV13 dump (hybrid)
BRT widow.
Intercooler 475x220x70.
Pysventil
Orginal Wastegate med retur från Pysventil som fungerar som ''hårdare'' fjäder.
Orginal Ke-Jetronic sprut.
GTE Steg 1 Chip
orginal växellåda med orginal tryckplatta och koppling
Effekt och prestanda (ingående)
Effekt och prestanda kommer när bilen är bänkad.. siktar inte för högt och har ingen som helst aning om vart någon stans det landar
Chassi
Hårdare fjädrar runt om samt grövre krängningshämmare väntar på justerbara dämpare
Fälgar, däck och bromsar
Orginal 15'' plåtfälgar. slitsade bromsskivor runtom
Interiör / Inredning
Smått modifierad instrumentbräda med en 5" Varvräknare med Shiftlight.
Bilstereo och multimedia
Alpine mp3 spelare med orginal högtalare än så länge
Exteriör / Styling
Egen byggd frontspoiler.
Hemma gjorda mätartavlor (Vita) med diod belysning
Hemma gjorda mätartavlor (Vita) med diod belysning
Framtidsplaner
Ska byggas om som mitt första projekt. Då jag håller på att bygga motor just nu. sen kommer det att byggas eget kjolpaket och egen inredning.
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 3 september 2009 och såldes 14 maj 2011
Skapad
17 september 2009
Uppdaterad
14 maj 2011
