17 004 visningar (1 idag)
78 kommentarer
Effekt / Vridmoment
601 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
ADU 2,2L 20V TURBO:
-Motorsyrning:
-MaxxECU
-6×Avgastemp.
-Vag 115D spolar.
-Oljetryck
-Bränsletryck
-Topplock:
-CNC förbränningsutrymmen.
-Portat.
-Ferrera ventiler. Coutade.
-Lättare lyftare.
-Hårdare ventilfjädrar.
-Cat cams kammar.
-Ställbara kamdrev.
-Rs2 topplockspackning.
-Arp topplocksbultar.
-Block:
-Auto verdi H-profilstakar.
-DP, Coutade kjolar, topp och undersida.
-Stödgördel med arp bulltar.
-Cotade vevlager.
-Coatade ramlager.
-Ståldrev till vevaxeln.
-Allt balanserat.
-Turbo/avgas
-Svartstål extraktorrör. Uttag för avgas mottryck och avgastemp. Coutat.
-Turbo Garrett GTX4088R. Coutat avgashus.
-Syrefast 4 tums downpipe.
-Syrefast 3.5 tums avgasrör.
-60mm wastgate.
-Downpipe och avgasröret delvis lindat med bandage.
-Växellåda:
-Rs4 växellåda med oljepump.
-Oljekylare.
-4 puckad stel sinterlamell.
-Sachs 707 tryckplatta.
-Eget spaklställ
-Fixit drivaxlar och sora SKF Knutar.
-Crmo hub för stora knutar.
-Bränsle
-Förpump Walbro 450.
-3×Bosch 044 från egen alu catchtank.
-Nuke bränsletrycksregulator.
-Nuke bränslefilter.
-Spridare Bosch EV14 1500cc.
-Syrefasta 12mm bränslerör.
-Övrigt
-Separata spjäll med egen tryckbox.
-Aluminium tryckrör 3 tum.
-Intercooler 600x300x76mm.
-Dump 50mm.
-Stor oljekylare.
-Accusump styrd av MaxxECU.
-Egen skvalpplåt i oljetråget.
-Egen vevhusventilation.
-Custom kylare egentillverkad av cellpaket.
-Lilla extra kylare i aluminium.
-Motorsyrning:
-MaxxECU
-6×Avgastemp.
-Vag 115D spolar.
-Oljetryck
-Bränsletryck
-Topplock:
-CNC förbränningsutrymmen.
-Portat.
-Ferrera ventiler. Coutade.
-Lättare lyftare.
-Hårdare ventilfjädrar.
-Cat cams kammar.
-Ställbara kamdrev.
-Rs2 topplockspackning.
-Arp topplocksbultar.
-Block:
-Auto verdi H-profilstakar.
-DP, Coutade kjolar, topp och undersida.
-Stödgördel med arp bulltar.
-Cotade vevlager.
-Coatade ramlager.
-Ståldrev till vevaxeln.
-Allt balanserat.
-Turbo/avgas
-Svartstål extraktorrör. Uttag för avgas mottryck och avgastemp. Coutat.
-Turbo Garrett GTX4088R. Coutat avgashus.
-Syrefast 4 tums downpipe.
-Syrefast 3.5 tums avgasrör.
-60mm wastgate.
-Downpipe och avgasröret delvis lindat med bandage.
-Växellåda:
-Rs4 växellåda med oljepump.
-Oljekylare.
-4 puckad stel sinterlamell.
-Sachs 707 tryckplatta.
-Eget spaklställ
-Fixit drivaxlar och sora SKF Knutar.
-Crmo hub för stora knutar.
-Bränsle
-Förpump Walbro 450.
-3×Bosch 044 från egen alu catchtank.
-Nuke bränsletrycksregulator.
-Nuke bränslefilter.
-Spridare Bosch EV14 1500cc.
-Syrefasta 12mm bränslerör.
-Övrigt
-Separata spjäll med egen tryckbox.
-Aluminium tryckrör 3 tum.
-Intercooler 600x300x76mm.
-Dump 50mm.
-Stor oljekylare.
-Accusump styrd av MaxxECU.
-Egen skvalpplåt i oljetråget.
-Egen vevhusventilation.
-Custom kylare egentillverkad av cellpaket.
-Lilla extra kylare i aluminium.
Effekt och prestanda (ingående)
2016 601hk@1.9 bar på BF98.
2018 ??????
2018 ??????
Chassi
-Kw Varian3 coilovers.
-Ubytta bussningar i framvagnsbrygga och bakvagnsbrygga mot aluminium bussningar.
-Hårdare motor, växellåds och diff bussningar.
-Ubytta bussningar i framvagnsbrygga och bakvagnsbrygga mot aluminium bussningar.
-Hårdare motor, växellåds och diff bussningar.
Fälgar, däck och bromsar
-18tums fälgar
-255/35-18 däck
-Bromsar fram:
-Brembo 4 kolvs.
-328mm borrade skivor.
-Bak bromsar:
-Borrade skivor.
-Orginal ok.
-Stoluppspunna slangar.
-255/35-18 däck
-Bromsar fram:
-Brembo 4 kolvs.
-328mm borrade skivor.
-Bak bromsar:
-Borrade skivor.
-Orginal ok.
-Stoluppspunna slangar.
Interiör / Inredning
-Recaro Classic el säten.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
-Rs2 fram kofångare.
-Rs2 elspeglar
-Rs2 elspeglar
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades augusti 2007
Skapad
11 mars 2010
Uppdaterad
16 september 2018
