Effekt / Vridmoment
200 hk / 196 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
Orginal DOHC I-VTEC 2.0 motor.
Avgasystem:
Orginal avgassystem. Japs dämp på.
Växellåda:
Orginal 6 växlad låda
Luftfilter:
Injen Cold Air Intake
Effekt och prestanda (ingående)
Effekt: 200 hk+
147 kW vid 7400 RPM
Vridmoment: 196 Nm vid 5900 RPM
Chassi
Standard Type-R men ny lack är på gång.
Uppstyvad med 's Racing fjäderbensstag fram o bak
Coilovers med några cm sänkning
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
Honda orginal fälg på 17"
Däck:
Sitter på nya Falken däck
Interiör / Inredning
Orginal.
Men inte länge till, funderar på om jag ska slänga in något ifrån faceliften, ev. stolar o dörrpanelen
Bilstereo och multimedia
Pioneer dubbel DIN
Sony Xplode ca 15" bas låda i skuffen
Sony Xplode runt om i bilen
Sony Xplode steg
Allt detta kommer dock att bytas ut till Rockford Fosgate prylar :)
Exteriör / Styling
Faceliftens sidospeglar
Dekaler och emblem ska plockas bort.
Framtidsplaner
Mycket, då bilen i princip är helt i orginal.
Saker att köpa:
[X] Injen Cold Air Intake (Monterad)
[X] J´s Racing Fjäderbensstag (Monterade)
[X] Engine Suspension Motor Mounts (Tänkte ge mig på det bakre fästet iaf)
[X] D2 Coilovers (Monterade)
[X] Nya Bromsar (Monterade)
[ ] Nytt Catback system
[ ] JDM krängningshämmare
[ ] Exedy steg 1 koppling
[ ] R-Däck
[ ] MUGEN vingen
[ ] JDM V-låda (ev. Quaife diff istället)
[ ] Hondata K-Pro
[ ] Superchardger
[ ] Nya Fälgar
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 april 2010
Uppdaterad
14 september 2011