BMW 325ik "E30" (1988)

170 hk / 220 Nm

Original rak sexa på 2.5 liter (M20B25) med sportluftfilter från Lintec
Standardlådan - Getrag 260
Original bakaxel med differentialbroms
Rostfritt sportavgas från Sebring efter katten, som jag tror blivit avlivad ;)
Tror inte dessa modifikationer gör massor för prestandan men den ylar jävligt fint av det iaf :D

170hk
220Nm
Räcker till helt ok men mycket vill ha mer...

Sänksats, gula konidämpare
Sparco fjäderbensstag i alu. fram och bak (ser ballt ut om inte annat)
Annars orörd vad jag vet

BBS RS070 15x7tum ET16 med Marshall 205/55-15 fram
BBS RS071 15x8tum ET18 med Kumho 205/55-15 bak

Original skivbromsar runt om fast slitsade och hålborrade

Originalinredning i tyg med sportstolar och nån tidigare ägare har satt dit en fräsigare växelspaksknopp med ett M på

En gammal Alpine CDM-7870r
Lanzar skithögtalare 5.25tum i fram
Bättre är då högtalarna i bak som är några Pioneer 6.5tum

Drömmer om en nyare Alpine huvudenhet, ett fint slutsteg, 4t DLS högtalare, baslåda väger mycket så det skippar jag nog

Mörka Hella-strålkastare och mörka blinkers fram och på skärmarna
Original bakljus
IS-läpp

Vill riva ner motorn och se till att allt står rätt till i den, kanske även slänga i en lite roligare kamaxel när man ändå håller på och varför inte lite portning och ett extraktorgrenrör på det, den som drömmer får se...
Plocka ner fram och bakvagn och smälla dit nya bussningar runt om.
Se över bromsarna och ge dem en lättare renovering
Renovera växlingsreglaget med nya bussningar så att det blir tight och precist samt smacka dit en shortshift.
Renovera BBS-fälgarna med ny guldlack, skruvar och spegelblankpolerade läppar
Bättre stereo
Fixa lite rost

Ej angivet

Bilen införskaffades september 2007

14 juni 2010

4 september 2011