7 037 visningar (1 idag)
50 kommentarer
Effekt / Vridmoment
330 hk / 420 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Dahlbäck racing utrustning
rostfritt 3" avgassystem från MTM
MTM Chip
Öppet avskärmat filter
N75 Race Ventil (höjer trycket med 0,1 bar)
Sachs Racekoppling
Fidanza svänghjul
Stor Laddluftkylare frontmonterad.
Siemens Deka Mototron 630 cc Spridare
HKS Iridium tändstift
smidda vevstakar
ARP Bultar
Cat Cams racekammar
Ställbart kamdrev
Raceventiler med fjädrar
Titanretainers
rostfritt 3" avgassystem från MTM
MTM Chip
Öppet avskärmat filter
N75 Race Ventil (höjer trycket med 0,1 bar)
Sachs Racekoppling
Fidanza svänghjul
Stor Laddluftkylare frontmonterad.
Siemens Deka Mototron 630 cc Spridare
HKS Iridium tändstift
smidda vevstakar
ARP Bultar
Cat Cams racekammar
Ställbart kamdrev
Raceventiler med fjädrar
Titanretainers
Effekt och prestanda (ingående)
Ca 330 hk. Motorn är byggd för ca 500 hk, behövs ny turbo, grenrör o ännu större spridare. Turbon ger allt den har, laddar 1,7 bar. Så jag behöver en större turbo.
Chassi
ställbart chassie från KW suspension
gula Koni dämpare
15mm spacers
Ställbara specialbyggda nedre länkarmar.
gula Koni dämpare
15mm spacers
Ställbara specialbyggda nedre länkarmar.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: SvF Maren Racing 18 tum
Däck: Regal Racer Semi R-Däck
Bromsar fram: Porsche/Brembo bromsar (322x32mm) med RedStuff belägg.
Bromsar bak: original
Däck: Regal Racer Semi R-Däck
Bromsar fram: Porsche/Brembo bromsar (322x32mm) med RedStuff belägg.
Bromsar bak: original
Interiör / Inredning
Sportstolar i skinn
Blackpanel Turbomätare 3 tum
Blackpanel Turbomätare 3 tum
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Audi R8 Kitt
Framtidsplaner
Fortsätta med effektökningen, maxar ut turbon just nu.
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 19 april 2006
Skapad
24 maj 2010
Uppdaterad
9 juni 2010
