21 803 visningar (1 idag)
479 kommentarer
Effekt / Vridmoment
296 hk / 366 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Apexi fc power.
Hks "svampfilter".
Hks SSQV V1
Autobahn88 fmic.
HPI frontpipe.
Tourque de-cat.
Japspeed cat-back.
Blitz boostcontroll.
Apexi Turbotimer.
Ny mappad.
ACT 6-puckad koppling.
Hks "svampfilter".
Hks SSQV V1
Autobahn88 fmic.
HPI frontpipe.
Tourque de-cat.
Japspeed cat-back.
Blitz boostcontroll.
Apexi Turbotimer.
Ny mappad.
ACT 6-puckad koppling.
Effekt och prestanda (ingående)
296hk/366nm på hjulen.
Chassi
Cusco coilovers med ställbar hårdhet.
Nismo fjäderbensstag fram.
Fjäderbensstag bak.
En del camber.
Nismo fjäderbensstag fram.
Fjäderbensstag bak.
En del camber.
Fälgar, däck och bromsar
work vs-kf
8,5" med 215/40-18
10,5" med 235/40-18
Svart lackade bromsok med grön text.
8,5" med 215/40-18
10,5" med 235/40-18
Svart lackade bromsok med grön text.
Interiör / Inredning
Röda Recaro 30 års jubileum stolar.
Omp corsica ratt.
Nismo växelknopp.
Flockad panel, dörrsidor mm.
Omp corsica ratt.
Nismo växelknopp.
Flockad panel, dörrsidor mm.
Bilstereo och multimedia
rb25 motor, 3" rör o dumpljud räcker långt ;)
Exteriör / Styling
GTR sidokjolar.
GTR vinge.
Vita nismo sidoblinkers.
Custom läpp.
GTR vinge.
Vita nismo sidoblinkers.
Custom läpp.
Framtidsplaner
Lågt och brett, stance and stretch!
Övrigt
Försöka vårda den ömt, men samtidigt använda den som man ska! ;)
Tack till:
Farsan, för idéer, meck hjälp.
Performance center syd, som mappade bilen.
Tack till:
Farsan, för idéer, meck hjälp.
Performance center syd, som mappade bilen.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 26 januari 2011 och såldes 2 juni 2012
Skapad
27 februari 2011
Uppdaterad
3 juni 2012
