5 442 visningar (1 idag)
14 kommentarer
Effekt / Vridmoment
290 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Lejptorp 2,5 liters motor med insprutning. Tractive 5 växlad sekventiell låda. Tre tums avgassystem. Två st bensin pumpar Facet redtopp pump. Enem K24-25 kam. Tändmodulen Opel Astra gsi 92. Luftfilter Konan
Effekt och prestanda (ingående)
Ca 290 HK 0-100 ca 4 sek.
Chassi
Sellholm stötdämpare och fjädrar fram. Bilstein stötdämpare bak 4 länk bakvagns upphängning. Kort styrväxel servo från Sellholms tuning 2 och ett halvt varvs styrning från fullt utslag från höger till vänster
Fälgar, däck och bromsar
Kumho 15tums rallydäck Compomotive fälgar Volvo 240 4 kolvs ok runtom och bromsarna ställer man kraften bak iförhållande till fram på bromsvågen inne i bilen där det finns en ratt som är vridbar ca 17 varv.
Interiör / Inredning
Två Sparco stolar. Luke sexpunkts bälten. Hydralisk handbroms. Bromsvåg som gör att man kan ställa hur mycket bromskraften ska vara fram förhållande till bak med en liten ratt som sitter vid varvräknaren som går att vrida 17 varv
Bilstereo och multimedia
Vid tävling incar kamera. Ingen bilstereo bilen dånar för mycket. Däremot så finns det intercom i hjälmarna och ett vanligt headset hörlurar med intercom att använda vid transportsträckorna när man kör mellan specialsträckorna
Exteriör / Styling
Blyertsgrå metallic med silvergrå metallic på kofångare och vinge spoiler och luftintag.
Framtidsplaner
Att börja tävla i SM i Grupp-H Just nu går vi mest inför Sydsvenska rallycupen.
Övrigt
Härligt att köra med bilen när det är sånt drag i bilen och man hör både grussprutet i skärmarna och hör det härliga motorljudet. Bilen drar loss lätt på alla växlar på grus.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 23 februari 2011
Skapad
17 maj 2011
Uppdaterad
17 maj 2011
