78 381 visningar (3 idag)
430 kommentarer
Effekt / Vridmoment
754 hk / 820 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
motorn:
M50B25 -92 utan vanos.
2,8 vev
Autronic sm2 motorstyrning
Msd dis-4 tändslutsteg
Autronic laddtrycksstyrning
3st msd dubbelspolar
Msd tändkablar
msd 900cc spridare (sex håls)
Hx55 turbo (68mm impeller med portat 19 hus)
50mm. wastegate
4” rostfri downpipe
BRI grenrör i 43mm. rör & kröker
pyramid-ringat block
borrat 0,5mm
toppdeckat och honat
Smidda Wiseco turbo kolvar (8,0 i komp)
Total seal gapless övre kolvringar
smidda 135mm Eagle H-profil stakar
omlagad oljepumpen
M3 ojlefilterhus
racekamkjedjekitt
portad topp
hårdare ventilfjädrar
titan reitainers
turbo kammar
280 grader insug 11mm lyft
290 grader avgas 11mm lyft
ARP pinnbultar till toppen
60mm dump (hemlagad)
Justerbar linjär bränsletrycksregulator
NGK BCP7ES stift
K&N luftfilter
hembyggt plenum i rostfritt
76mm. Polerade rostfria tryckrör.
3” system med simons dämpare
ppf hel alu laddluftkylare
45l. fuelcell
dubbla bosch 984 (500hks) pumpar
omlagad fuelrail (dubbla inlopp)
M5 E34 kylare
Spal 382mm tryckande el fläkt
M20 svänghjul
Sachs 618 tryckplatta
4 puckad sinter
M20 lutning
omlagat tråg och pick up
E36 M3 växellåda.
Nos lustgas system
FILM LÄNGRE NER! =)
M50B25 -92 utan vanos.
2,8 vev
Autronic sm2 motorstyrning
Msd dis-4 tändslutsteg
Autronic laddtrycksstyrning
3st msd dubbelspolar
Msd tändkablar
msd 900cc spridare (sex håls)
Hx55 turbo (68mm impeller med portat 19 hus)
50mm. wastegate
4” rostfri downpipe
BRI grenrör i 43mm. rör & kröker
pyramid-ringat block
borrat 0,5mm
toppdeckat och honat
Smidda Wiseco turbo kolvar (8,0 i komp)
Total seal gapless övre kolvringar
smidda 135mm Eagle H-profil stakar
omlagad oljepumpen
M3 ojlefilterhus
racekamkjedjekitt
portad topp
hårdare ventilfjädrar
titan reitainers
turbo kammar
280 grader insug 11mm lyft
290 grader avgas 11mm lyft
ARP pinnbultar till toppen
60mm dump (hemlagad)
Justerbar linjär bränsletrycksregulator
NGK BCP7ES stift
K&N luftfilter
hembyggt plenum i rostfritt
76mm. Polerade rostfria tryckrör.
3” system med simons dämpare
ppf hel alu laddluftkylare
45l. fuelcell
dubbla bosch 984 (500hks) pumpar
omlagad fuelrail (dubbla inlopp)
M5 E34 kylare
Spal 382mm tryckande el fläkt
M20 svänghjul
Sachs 618 tryckplatta
4 puckad sinter
M20 lutning
omlagat tråg och pick up
E36 M3 växellåda.
Nos lustgas system
FILM LÄNGRE NER! =)
Effekt och prestanda (ingående)
Målet var på 700+ och blev 750 =) i motorn.
660hk på hjulen med 1,9kg i laddtryck på 98 oktan!!!
7,34s-176km/h. på 201m. (streetrace på vanlig väg, dåligt grepp!)
11,17s- 222km/h 60-fot på 2,02s på 402m på hal bana med DOT märkta däck!
Bästa 0-100 på 4,73s med G-tech mätare.
med 17" =)
660hk på hjulen med 1,9kg i laddtryck på 98 oktan!!!
7,34s-176km/h. på 201m. (streetrace på vanlig väg, dåligt grepp!)
11,17s- 222km/h 60-fot på 2,02s på 402m på hal bana med DOT märkta däck!
Bästa 0-100 på 4,73s med G-tech mätare.
med 17" =)
Chassi
Coilovers runtom.
ombyggt till 5-bult
E36 kuggstång (1,5varv mindre rattutslag)
M535 lamell diff. med 3,07 utväxling
upprätade hjulvinklar bak! (omlagade till justerbara)
sviktstålsaxlar
Skärm breddad ca 35mm bak
M5 knutar
535 medbringare
ombyggt till 5-bult
E36 kuggstång (1,5varv mindre rattutslag)
M535 lamell diff. med 3,07 utväxling
upprätade hjulvinklar bak! (omlagade till justerbara)
sviktstålsaxlar
Skärm breddad ca 35mm bak
M5 knutar
535 medbringare
Fälgar, däck och bromsar
Rondell 10x17"bak och 8,5"x17" fram
245/45 däck bak & 225/45
M/T et street 26x10,5 15" slicks på strippen
245/45 däck bak & 225/45
M/T et street 26x10,5 15" slicks på strippen
Interiör / Inredning
Fällbara Omp stolar
skydds båge
4.punkts bälten
5" varvräknare med shiftlight
laddtryck, oljetryck och nitros mätare
skydds båge
4.punkts bälten
5" varvräknare med shiftlight
laddtryck, oljetryck och nitros mätare
Bilstereo och multimedia
stereon har jag slängt ut!
Exteriör / Styling
sänkt, tonade bakljus/blinkers, ögonlock å fälgar.
och mina sponsoerers loggo förstås som inte är så diskreta kanske =)
och mina sponsoerers loggo förstås som inte är så diskreta kanske =)
Framtidsplaner
Uppdatering -08:
pyramidringa plocket (färdigt)
Laga om tråg och pick up (färdigt)
Total seal gapless ringar (färdigt)
Coilovers (färdigt)
Autronic sm2 sprut (färdigt)
Msd dis-4 tändning (färdigt)
Mds dubbelspolar (färdigt)
Hx55 turbo (färdigt)
M3 låda (färdigt)
m535 diff 3,07utv. (färdigt)
M5 knutar (färdigt)
535 medbringare (färdigt)
sviktstålsaxlar (färdigt)
fuelcell (färdigt)
Spal fläkt 382mm (färdigt)
fjäderbensstag
krängningshämmare bak
Bredda bakskärmar ca30mm (färdigt)
Större bromsar fram (färdigt)
bygga om till 5-bult (färdigt)
fälgar 10x17" bak & 8,5" fram (färdigt)
E36 kuggstång för annat rattutslag +servo ca1,5 varv mindre (färdigt)
mappning & effektmätning (färdigt)
pyramidringa plocket (färdigt)
Laga om tråg och pick up (färdigt)
Total seal gapless ringar (färdigt)
Coilovers (färdigt)
Autronic sm2 sprut (färdigt)
Msd dis-4 tändning (färdigt)
Mds dubbelspolar (färdigt)
Hx55 turbo (färdigt)
M3 låda (färdigt)
m535 diff 3,07utv. (färdigt)
M5 knutar (färdigt)
535 medbringare (färdigt)
sviktstålsaxlar (färdigt)
fuelcell (färdigt)
Spal fläkt 382mm (färdigt)
fjäderbensstag
krängningshämmare bak
Bredda bakskärmar ca30mm (färdigt)
Större bromsar fram (färdigt)
bygga om till 5-bult (färdigt)
fälgar 10x17" bak & 8,5" fram (färdigt)
E36 kuggstång för annat rattutslag +servo ca1,5 varv mindre (färdigt)
mappning & effektmätning (färdigt)
Övrigt
rolig leksak!!
bisiktad med turbo. (med 0,2 bar)
SÅLD TILL SVERIGE..
Fick M5an i byte. Sen bygge vi den.
bisiktad med turbo. (med 0,2 bar)
SÅLD TILL SVERIGE..
Fick M5an i byte. Sen bygge vi den.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 april 2005 och såldes 16 juni 2008
Skapad
18 juni 2006
Uppdaterad
10 oktober 2016
