Nissan Skyline r33 "Kommande drift time attack" (1994)

? hk / ? Nm

Motorn under uppbyggnad

Maxxecu..
6st egt givare..
CP colvar 87mm
Pauter vevstakar
Nismo vattenpump
JUN NItto oljepump samt oljepumps drivning.
Nitto Oljerestriktorer..
Arp bultar
sjävklart allt viktat och balanserat.
Rips Oljetråg (bafflat samt större oljekapacitet)

Toppen

Supertech +1mm ventiler
Tomei Kammar 260grader 9.15mm lyft.
Tomei Solida lyftare
Tomei ventilfjädrar
Tomei Justerbara kamdrev.
Tomei kamrem
Toppen matchportad med insug o grenrör mirafrästa säten mm
Cometic packningar
RB26 kamremskåpa och ventilkåpor med mines bafflar.
Extern oljeretur från topp till tråget.
Setrab oljekylare.
Oljefilter flytt med termostat styrning från NBM Hydralic.

Greddy insug (Äkta) men som behövdes match portas en hel del...
Twin entry grenrör från Turbobanditen..

Turbo Garrett GTX 3582R

Bromsades år 2009 hos Abbey Motorsport i England.
Gav då 435 hk på hjulen.... Ger då cirka 487 i motorn..

Fjäderbensstag fram och bak.
Öhlins coilovers runt om.
Hicas ersättning stag.

18"
R33 GTR Brembo bromsar fram..
Redstuff belägg runt om

HKS Turbotimer
Greddy avgastemp
Greddy laddtryck
Pro sport Bredbandslambda
skruvbur, men kommer skaffa riktig bur...

??

GTR-vinge

håller på att skaffa delar.

isracer?

Bilen införskaffades 17 augusti 2011

14 november 2011

13 oktober 2014