1 966 visningar (1 idag)
13 kommentarer
Effekt / Vridmoment
345 hk / 484 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original LS1 på 350 cui (5,7 liter), kopplad till en 4-stegad automatlåda.
Effekt och prestanda (ingående)
Max effekt: 345 hk vid 5400 rpm.
Max vridmoment: 484 nm vid 4200 rpm.
Max vridmoment: 484 nm vid 4200 rpm.
Chassi
Fortfarande samma moderna upplägg med tvärliggande bladfjäder ;)
Den största skillnaden jämfört med C4 är drivlinan med växellådan längst bak tillsammans med diffen, en såkallad transaxle.
Detta upplägg ger bilen en ypperlig viktfördelning.
Den största skillnaden jämfört med C4 är drivlinan med växellådan längst bak tillsammans med diffen, en såkallad transaxle.
Detta upplägg ger bilen en ypperlig viktfördelning.
Fälgar, däck och bromsar
Ruff Racing 281, 19"*8,5" fram och 20"*8,5" bak skodda med Falken FK-452 i dimensionerna 245/35/19 fram och 285/30/20 bak.
Interiör / Inredning
Original.
Bilstereo och multimedia
Original Bose.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
* Omlack av huv och stötfångare pga stenskott.
* Annat avgas, catback tilll att börja med, antingen B&B Bullit, SLP Loudmouth eller så blir det något hemmagjort.
* Annat insug, blir Vararam med Power Duct VR.
*Även göra en ny polering av bilen för firman som vi köpte bilen av hade gjort ett riktigt dåligt jobb med rekonditioneringen..
* Annat avgas, catback tilll att börja med, antingen B&B Bullit, SLP Loudmouth eller så blir det något hemmagjort.
* Annat insug, blir Vararam med Power Duct VR.
*Även göra en ny polering av bilen för firman som vi köpte bilen av hade gjort ett riktigt dåligt jobb med rekonditioneringen..
Övrigt
Mor och Fars bil.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2011
Skapad
25 november 2011
Uppdaterad
8 april 2012
