7 682 visningar (1 idag)
8 kommentarer
Effekt / Vridmoment
750 hk / 869 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
82mm borr + 95.5mm slag = 2521.686cc
Glasblästrat ABY block och topp
Coatade JE Kolvar
Borrad till 82mm
Strokad med ny 95.5mm 034MS Diesel vev, urtagen i blocket för att få plats med stakarna pga det längre slaget.
SPM stakar
Coatade vev/ramlager från 034MS
ARP bulltar i hela motorn.
Allt ballanserat och viktat av Uppsala Motorslip
Toppen renoverad
Nya avgasventiler
Nya 7a Kammar från 034MS
Ballare Hydraltryckare 034MS
Sportquattro grenrör med t3 fläns
Precision SC6262BB turbo
RS2 insug med borttagna servicekanaler.
Motorstyrning: MaxxECU Plug&Play
Bosch 1700cc spridare
Dubbla deatschwerks dw301 i tanken med 12mm alu-ledning som matning och båda original ledningarna som retur.
Original Fuelrail.
E85
Original 6 växlad låda tills vidare.
707 tryckplatta med 6-puckad sinter på 3b svänghjul
Ombyggt växellänkage med uniballs. Nu toktajta lägen:)
82mm borr + 95.5mm slag = 2521.686cc
Glasblästrat ABY block och topp
Coatade JE Kolvar
Borrad till 82mm
Strokad med ny 95.5mm 034MS Diesel vev, urtagen i blocket för att få plats med stakarna pga det längre slaget.
SPM stakar
Coatade vev/ramlager från 034MS
ARP bulltar i hela motorn.
Allt ballanserat och viktat av Uppsala Motorslip
Toppen renoverad
Nya avgasventiler
Nya 7a Kammar från 034MS
Ballare Hydraltryckare 034MS
Sportquattro grenrör med t3 fläns
Precision SC6262BB turbo
RS2 insug med borttagna servicekanaler.
Motorstyrning: MaxxECU Plug&Play
Bosch 1700cc spridare
Dubbla deatschwerks dw301 i tanken med 12mm alu-ledning som matning och båda original ledningarna som retur.
Original Fuelrail.
E85
Original 6 växlad låda tills vidare.
707 tryckplatta med 6-puckad sinter på 3b svänghjul
Ombyggt växellänkage med uniballs. Nu toktajta lägen:)
Effekt och prestanda (ingående)
Mappades nu 28-maj-2013 Av Natanael Ceder på Maxxtuning.
-"tyvärr så blir det inte mer än såhär för soppan räcker inte till riktigt på topp så jag fick sänka laddrtycket till 2.7bar för att den började gå snålt på 2,8bar" sa han när vi hade varit uppe på 780hk och 923nm och fick sänka den till 750hk och 869nm. Vad syn när målet hela tiden har varit körbara 650hk... :P
Spinner till på gaspådrag på 3:an när den 6-puckade sintern inte slirar. ska dit med en 4-puckad nu så får vi se vad den går för sen...
-"tyvärr så blir det inte mer än såhär för soppan räcker inte till riktigt på topp så jag fick sänka laddrtycket till 2.7bar för att den började gå snålt på 2,8bar" sa han när vi hade varit uppe på 780hk och 923nm och fick sänka den till 750hk och 869nm. Vad syn när målet hela tiden har varit körbara 650hk... :P
Spinner till på gaspådrag på 3:an när den 6-puckade sintern inte slirar. ska dit med en 4-puckad nu så får vi se vad den går för sen...
Chassi
Ej angivet.
Fälgar, däck och bromsar
18" RS4 G2 Fälgar
Porsche ok med 320mm skivor fram.
Porsche ok med 320mm skivor fram.
Interiör / Inredning
Omfärgat innertak till svart samt Instrumentbräda och dörrsidor utbytta från trä till kolfiber.
Bilstereo och multimedia
Pioneer +Alpine och 2x12 låda i bak
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Förstärka bakaxel och kanske svetsa mellan-diff...
Övrigt
Tack till:
Ryftes Motor
Uppsala Motorslip
Slangservice Uppsala
Maxxtuning.se
Ryftes Motor
Uppsala Motorslip
Slangservice Uppsala
Maxxtuning.se
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juni 2010 och såldes 2014
Skapad
11 mars 2012
Uppdaterad
10 december 2014
