15 414 visningar (2 idag)
Uppdaterad 5 april 2009
Skapad 26 september 2006
Effekt / Vridmoment
248 hk / 380 NmMotor, vxellda och avgassystem
-2.0 TFsi PPC trimmad av ASP med BSR`s produkter.
-KN Insats filter.
-Forge dump (justerbar).
-3" Avgassystem frn turbo o bak inkl race cat, dubbla 4" utbls (bild kommer).
-S3 Intercooler, hel Alu samt 25% grvre, bttre flde
-Orginal fr vrigt.Effekt och prestanda (ingende)
-248hk/380nm (kanske lite mer)
-topp fart 270km/h enligt mtare.Chassi
-H&R Justerbar krngare (Fram-bak)
-OMP fjderbenstag
-Orginal fr vrigtFlgar, dck och bromsar
-Orginal Denver 17"
-X-ice 225/45-17"Interir / Inredning
-OrginalBilstereo och multimedia
-RCD300 10 HgtalareExterir / Styling
-ABT front spoiler
-ABT sidokjolar
-Orginal bakre kofngare lackad rd/svart
-Dubbla 4" utbls bakFramtidsplaner
-Strre bromsar fram 330mm 4-kolv ok
-Flgar 19"
-K04 turbo med grenrr eller liknadevrigt
2005 rs modell utagen sommaren 2006 sttt som demo bil hos handlare men aldrig krd!
Bytt olja efter 1000mil i motor samt ny olja i ldan.
Nu med tndingsproblem i form av trasig tndspole efter 1250mil
Problem fixat av normans, vatten i en tndspole tydligen...
Krngare monterat och vilken skillnad:)
Dax fr frsta service, tidigarelagd frn 3000-ca 1700 mil.
1a service gjord, fixat krnglande bromsljus, trasig bromskontakt
2007-04-18
Steg 3 r nu bestllt...(ruskigt bra drag med bara avgassytem, helt annat ryt i maskinen)
IC monterad, vilken skillnad bilen gr otroligt mycke bttre ven om ja har svrt testa den fullt ut nu med denna satans sn som r 2008-01-02
Dlig koppling, mste byta efter 5000mil:(
Tack till Marko/Magnus fr hjlpen med bilderna...
