736 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
220 hk / 280 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
3SGTE motor med insprut
5 växlad manuell låda med 6 pucks zinter koppling
3" rostfritt rally sportsystem
5 växlad manuell låda med 6 pucks zinter koppling
3" rostfritt rally sportsystem
Effekt och prestanda (ingående)
185hk Original men gissar på 220hk drygt med det extra som var gjort.
¤1.2 bar i laddtryck
¤Supra turbo
¤Koniskt sportfilter
¤Reglerbart laddtryck
¤1.2 bar i laddtryck
¤Supra turbo
¤Koniskt sportfilter
¤Reglerbart laddtryck
Chassi
Konstant 4X4 med 50/50 drivning.
Original stötdämpare och fjädring runt om.
Var något svajig.
Original stötdämpare och fjädring runt om.
Var något svajig.
Fälgar, däck och bromsar
Intergral A2 17" 225/40/17 sommar fälgar
Svarta plåt 15" 205/55/15 dubbade vinterdäck
Svarta plåt 15" 205/55/15 dubbade vinterdäck
Interiör / Inredning
Svart tyg inredning i ny skick.
Skålade sport stolar.
Skålade sport stolar.
Bilstereo och multimedia
Cd/Mp3 stereo men 3-vägs mds kitt i framdörrarna och försteg till dom samr basrör
Exteriör / Styling
Original gt-four
Omfattade kjolpaket, liten vinge.
Rally avgassystem
Omfattade kjolpaket, liten vinge.
Rally avgassystem
Framtidsplaner
Detta var en bil jag vårdade och förädla till en mycket fint skick.
Med riktigt rally avgassystem.
Med riktigt rally avgassystem.
Övrigt
Bilen jag lärde mig köra fyrhjulsdrift med mellan 02.00 till 04.00 på slåmga snåvägar ute i bushen i halland.
När diket två gånger men sen satt tekniken och kev bättre å bättre! aha roligte tiden med bil jag haft de i början av alla bilar. dom 4 här inne var dom som var värda att ta kort på.
När diket två gånger men sen satt tekniken och kev bättre å bättre! aha roligte tiden med bil jag haft de i början av alla bilar. dom 4 här inne var dom som var värda att ta kort på.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2001 och såldes 2005
Skapad
9 november 2014
Uppdaterad
5 februari 2016
