Renault R8 Major R1132 (1965)

50 hk / ? Nm

Fyrcylindrig radmotor, 1108 cc, motortyp 688-02.

4-växlad och helsynkroniserad låda, med golvspak.

0-100 km/h: ca 20 sek.

R8 original.

R8 original: Skivbromsar runt om med enkretssystem. Detta var en nyhet som lanserades med den första R8:an, med andra ord så tidigt som 1962!

Bak finns också en tryckbegränsningsventil för att förhindra bakhjulslåsning.

Fälgar och däck: 135-15 Toyo på Renault original plåtfälg.

Röd inredning då bilen ursprungligen varit vit med denna inredning. Förhoppningen är att hitta rätt svart-grå inredning att byta till, som det ska vara original i en blå Gordini.

Sportratt som suttit i en Gordini tidigare, är också monterad.

Renault Parisienne originalradio.

R8 Major som är utseendemässigt modifierad till att se ut som en R8 Gordini R1134. Lackerad i French blue 418, främre strålkastare bytta till Gordini 180 mm, det finns Gordiniemblem, medmera.

Köptes i Umeå sommaren 2015 och kördes därefter hem till Östergötland, en resa på knappt 90 mil!

Tanken är att fortsätta modifiera den mot att bli mera Gordini-lookalike. I vinter planeras lackering i blue 418 av bagagerum, motorrum, samt lackering bakom instrumentering, på dörrstolpar etc invändigt. Sedan ska en svart inredning ersätta den nuvarande röda. Saknar dock framstolar och baksäte.

Så småningom ska det sättas i en lite vassare motor också, en R5-Alpinemotor är inhandlad.:)

Det finns även annat smått och gott, lite Gordiniprylar och Deltamics från 60-talet som ska på.

Bilen såldes ny i Östergötland 1965, och rullade därefter i samma län ända fram till 2003. Därefter har den ägts av personer i Askersund, Malmö och Umeå. För att 2015 vara tillbaka i Östergötland igen! :)

Bilen införskaffades 30 maj 2015

31 oktober 2015

1 november 2017