10724
Sök

Audi A4 b5 1.8ts quattro "isbilen" (1999)

golf666 har haft bilen sedan januari 2016
18 936 visningar (8 idag)
Uppdaterad 7 mars
Skapad 29 februari 2016
  • Effekt / Vridmoment
    454 hk / 505 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    En modifierad AEB 1.8t maskin med AJL topp.
    H-profil stakar, Wiseco kolvar, std AJL (180hk) kammar, supertech avgasventiler, hårdare fjädrar o titan retainers, ställbart kamdrev, 430l/h bränslepump, Bosch Ev14 1200cc spridare, 600x300x76 Intercooler, Pulsar G25 660 (kullagrad), ppf grenrör med v-bands fläns och 3" avgassystem och downpipe

    *maxxecu race extra (PNP) styrsystem med e-gas.

    Hårdare motorfästen DLI teknik.

    6vxl 02X växellåda (från en 2003ans A4 B6 med 163hk BFB motor) , Audi A4 B5 automat kardan, A4 B7 2.0t drivaxlar fram, koppling med svänghjul från DLI teknik med en 240mm sinterlamell (skall tåla 810nm)

    Bakaxeln är svetsdiffad för att få lite mer överstyrning på banan.

    Coolerworx spakställ
  • Effekt och prestanda (ingående)
    Nuvarande effekt: 454hk@505nm på naven.
    Bromsad hos Dahlbäck Racing 11/1 -2025.
    Laddtryck ca 1,8bar.

    Bränsle: E85
  • Chassi
    Gula koni dämpare fram, Bilstein dämpare bak, Original höga fjädrar runt om

    Renoverad bakvagn till säsongen 2026, blästrat/pulverlackat.
  • Fälgar, däck och bromsar
    2 uppsättningar 5.5×16" Speedline Corse fälgar med 145/85" Pirelli isdäck

    vinterhjul 16" std alu audi a4 fälgar
    med 205/55 Bridgestone dubbdäck.

    Sommarhjul: 18" oem audi fälgar med 235/40 Toyo R888.



    Fram: Hålborrade skivor med greenstuff belägg och stålomspunna slangar.

    Bak: slitzade brembo skivor med ferrodo belägg och stålomspunna slangar.

    Coolerworx hydraulisk handbroms inkopplad framme vid abs enheten.
  • Interiör / Inredning
    Relativt ren/urplockad.

    Helbur

    2st Sparco Pro2000 stolar och 6 punkts bälten, mocca sportratt med snapoff nav, coolerworx spakställ, coolerworx hydraulisk handbroms, laddtrycksmätare o oljetrycksmätare samt padda med blåtand kopplad till maxxecut.
  • Bilstereo och multimedia
    ingen
  • Exteriör / Styling
    Original RS4 grill
    Original RS4 takvinge (Zender)
    Lite dekaltrim
    Mörka bakljus och "joey" moddade framlyktor Snabblås till huven och stötfångare fram.
  • Framtidsplaner
    Montera coils
    Köra lite bana sommartid
  • Övrigt
    Köpte bilen något krockad utav en tjej kompis, lagade och fixade bilen så ja kunde ha den som isbil.

    25/2-2016 - 28100mil
    Bytt hjullager HF, Gjort hjulmätning, bytt olja+filter samt bytt ut flexdelen på främreröret.

    1/3
    Fann en sparco pro 2000 stol på blocket, ringde på annonsen 5 min efter att den kom ut och fick en kompis som var nära åka och hämta.
    Tack Paul :D

    12/3
    Uppstart med 2.5" downpipe samt racekat.
    Låter lagomt nu. Skulle väl byggt nytt system hela vägen samt monterat en FMIC, kanske får bli i sommar tillsammans med en lite roligare programvara kanske ;) Har lite planer inför nästa års isåkning :P

    Under hösten 2016 har bland annat detta gjorts:
    Kastat ur original skinninredning, monterat 2st sparco stolar, byggt nytt avgassystem utan kat, bytt kamrem, tändstift, ventilkåpspackning.
    Gjort lite "rallystripning" av bilen och även bytt bränslepump till en Walbro pump för lite mer flås..

    Vår säsongen 2017
    Monterades en K04 turbo och FMIC.
    Sen blev bilen stillastående pga andra projekt o barn säsongen vintern 17.

    Hösten 2018
    Tog ja fart med bilen igen och de nyare 1.8t styrsystemet monterades tillsammans med hjälp av Norpan och hans bror fixade styrboxen. Tack!

    Nu rullar bilen o premiär körde bilen den 31/12-17.
    Den behöver fin justeras lite i mappen men bra skillnad mot föregående år.
    Den gick fint nästan hela is säsongen 2018.
    Tills i slutet, haha! Då började den varna för oljetryck och även kopplingen gav med sig.
    Inte direkt oväntat haha!

    Vintern 2019/2020
    Fann av en slump en Passat 1.8t -98 med smidd motor men defekt turbo på Facebook marketplace till bra pris.
    Tog med mig en slant och en polare o en biltrailer o hämtade hem passaten.

    Mars 2020
    Nu har ja rivit ur motorn ur passaten och ska gå igenom den så allt är schysst!

    Sommaren 2020
    Byggt ihop nya smidda maskinen med massa godsaker.

    30 December 2020
    Uppstart av nya maskinen :)

    Februari 2021
    Köpt nytt sprut, maxxecu race extra plug and play.

    7/2 -2021
    Mappning hos DBR.
    366whp o 450wnm vid 1.4bar ladd.

    6/3 - 2021
    Bilen har rullat ca 20 hårda mil efter mappning o nu rasade växellådan efter 2a iskörningen haha! Var väl iofs rätt väntat. Så lär kika på en vettig lösning för det så ja får en hållbarare låda. Blir en 01E 6vxl låda o bakdiff.

    Hösten 2021
    Konverterat till 6vxl 01E låda med bakaxel, kardan o främre drivaxlar.
    Även byggt i hydraulisk handbroms.

    25 December 2021
    Kört första vändan på isen o de gick kalas bra.
    Nya drivlinan känns riktigt bra.
    Dock lite annan utväxling så skulle behöva lite mer ladd för att den ska orka dra lika bra på 3an som den gjorde tidigare..

    Monterat rs4 vinge.

    Januari 2022
    Monterat hydraulisk handbroms och VVT ventilen i toppen för att kunna få till Tidigare vrid o effekt.

    Februari 2022
    Ommappning hos Dahlbäck Racing såklart ;)
    380hk@500nm på naven.
    Blev 65hk och 115nm mer efter mappning vid 4000rpm.

    Hösten 2022
    Skrapat bilen från asfaltsmattorna invändigt.
    Ledin motorsport har monterat en helbur.
    Nya isdäck har köpts.
    Nya isfälgar har gjorts iordning.

    Vintern 2022-2023
    Körs för fullt o går kalas bra!
    Har servats lite med lite stift o olja o filter nu i Januari.

    Februari 2023
    Svetsat bakdiffen och monterat i 6 punkts bälten samt en likadan passagerarstol som redan sitter på förarsidan.

    Säsongen 2023
    Kördes de ca 60-70mil på isen.
    Ja har bytt en drivknut och en länkarm fram. 1 tändspole sen har ja bara njutit!

    Inför säsongen 2024
    Har ja kollat igenom bilen och servat den. Ja har även gjort om med lite mätare inuti samt monterat en elektrisk vakumpump till bromsservon som ja kan aktivera vid körning med antilaggen.

    Jag har även bytt till en värre DLI teknik koppling med sinterlamell (skall tåla 800+ nm)

    Tyvärr blev de inte mer än ca20mil körda pga min axel bråkade, vilket gjorde att jag inte kunde röra mig 100%.

    Inför säsongen 2025:

    Ny turbo, Pulsar G25 660, ny 430l/h soppapump, omgjort grenrör/downpipe.
    Bytt lite trasiga slangar o även bytt ut vf skärm till en ny samt motorhuv pga bytt huvlås.

    Liveryn är på G!

    11/1-25
    Bromsad hos Dahlbäck Racing.
    Slutade på 454@505nm på naven vid 2 bars laddtyck.

    Januari 2025
    Monterat liveryn.
    Den är fortfarande under viss uppdatering..

    April 2025
    Monterade på sommarhjulen ja haft liggande ett tag med Toyo R888.

    Vinter 2025-2026
    Renoverat bakvagnen
    Bytt till 02x växellåda för bättre utväxling, bytt kamrem o ventilkåpspackning.
golf666s andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök