10940
Sök

BMW E34 m5 turbo (1990)

Calibra_Malle har haft bilen sedan februari 2017
3 152 visningar (2 idag)
Uppdaterad 5 mars 2017
Skapad 5 mars 2017
  • Effekt / Vridmoment
    hk / Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Motor:
    S38B36
    Blocket är borrat till 94mm & fräst för pyramid-ringstoppackning.
    Original vevaxel
    Smidda H-profil vevstakar från Autoverdi 144mm längd
    CP-kolvar & hd-bultar 8,5:1 kompression
    Orörd topp förutom hårdare ventilfjädrar
    Original kamaxlar
    Egentillverkat insug i aluminium med inbyggd vattenkyld intercooler,
    6st. Laminova kylstavar med cnc-frästa gavlar.
    Pulse-split turbogrenrör med T4 fläns & värmecoatat in/utvändigt.
    Borg Warner s380 Twin-entry 1.25A/R avgashus.
    Motorstyrning är Autronic SM4 ihop med Innovate bredbandslambda.

    Växellåda:
    Getrag 560G från BMW 850i/CSI med egentillverkad adapterplatta för S38 motor.
    Redline Heavy Duty Shock-proof olja.
    Modifierat svänghjul med stålskiveinlägg för sinterkoppling.
    Tilton 3-skivig sinterkoppling.
    M5E39 kardan skarvad med främre del av 850E31 kardan,
    Jobbet gjort av SVEA-bil.
  • Effekt och prestanda (ingående)
    870whp vid 1,4 bar laddtryck.
  • Chassi
    Chassi:
    Bilstein sprint fjädrar/dämpare

    Kaross:
    Karossen har breddade hjulhus innåt i bak för att rymma 345/30-18.
    Luftintag på bagageluckan för vattenkylaren till intercooler.
    Vattenskurna gälar på motorhuven för luftutsläpp.
  • Fälgar, däck och bromsar
    OZ racing mito 12,5x18 med 345/30 & 8,5x18 med 245/40

    MB E55 W211 AMG bromsok fram + bak (brembo 8-kolv fram & 4-kolv bak).
    M5 E60 skivor fram W211 E55 skivor bak.
  • Interiör / Inredning
    Std fast några extra mätare.
  • Bilstereo och multimedia
    Std.
  • Exteriör / Styling
    -
  • Framtidsplaner
    -
  • Övrigt
    -
Rekommenderade bilar


Sök