1 873 visningar (1 idag)
Uppdaterad 10 oktober 2017
Skapad 10 oktober 2017
Effekt / Vridmoment
280 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: FK med hemmabyygt extraktorgrenrr, T3T4 turbo med stort kompressorhus. Egetbyggt intercoolersytem med 3" alu intercooler. 525cc spridare med chippade boxa. 3" LMM. Bredbandslamda mm
Vxellda: BMW ZF med 765 tryckplatta med ofjdrad 4 puck KEP sinter. M90 kardan som sedan gr ver till original
Avgas: 3" hela vgenmed flexrr efter DP och avslutat med 3" dmpare efter axelnEffekt och prestanda (ingende)
oklart hk med ngonstans runt 250 r uppskattad effektChassi
Framvagn: Polyuretan bussningar i hela framvagnen. Breddade undre lnkarmar ca 40mm. 45' styrvinkelkitt. Bilstein B8 dmpare med frstrkta fjdrar. Frstrkta styr och spindelleder
Bakvagn: Original svetsad axel. Bilstein B8 dmpare med frstrkta fjdrar. polyuretan bussningar i hela bakvagnen bortsett frn de tv stora som hller axeln d jag knckt tv sdana redan s kr nya volvo original. Frstrkt brygga.Flgar, dck och bromsar
Flgar r 15" fram med rallygrusdck Bak blir det man fr tag p.
Bromsar n s lnge nya original men kommer nog bttras p till strre grejer i fram till vinternInterir / Inredning
Rensad inredning med sprtstolar och 4 punktsblte och sportratt.Bilstereo och multimedia
-Exterir / Styling
-Framtidsplaner
Bygga klart redig motor med verdimmentionskolvar stakar turbo mm. nya motorn byggt i vintervrigt
Ej angivet.
