8 435 visningar (1 idag)
33 kommentarer
Effekt / Vridmoment
125 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
* 1,7l boxermotor (original 1,5), dubbla Weber IDF 40 förgasare (original 36).
* Öppna K&N bolt-on luftfilter.
* Ansa SuperSprint 2,5" avgassystem med extraktorgrenrör.
* Original 5-växlad manuell låda med något modifierat länkage.
* Öppna K&N bolt-on luftfilter.
* Ansa SuperSprint 2,5" avgassystem med extraktorgrenrör.
* Original 5-växlad manuell låda med något modifierat länkage.
Effekt och prestanda (ingående)
105 hk original i 1,5an. För tillfället runt 125hk.
Chassi
* Sänkt (35mm) med röda Jamex fjädrar.
* Justerbara Koni Roadsport stötdämpare.
* Powerflex-bussningar runt om.
* Justerbara Koni Roadsport stötdämpare.
* Powerflex-bussningar runt om.
Fälgar, däck och bromsar
* 15" MOMO Star fälgar.
* 195/50 Marshal KU17 däck.
* Bromsok från AR 33 QV fram med ventilerade skivor.
* Skivbromsar från 33 16V (ABS) bak. (Trummor original)
* 195/50 Marshal KU17 däck.
* Bromsok från AR 33 QV fram med ventilerade skivor.
* Skivbromsar från 33 16V (ABS) bak. (Trummor original)
Interiör / Inredning
Original inredning, dock lite speciell för att vara Sprint då det är sista årsmodellen som fick klädsel motsvarande systerbilen GTV6.
Bilstereo och multimedia
Stereo? Jag lyssnar på motorsången... *Vroooooom bludder bludder bludder*
Exteriör / Styling
Omlackad till Ford Imperial Blue (2681) ca 2000. Lackade kofångare.
Framtidsplaner
Närma sig 100hk / liter ??
Övrigt
Läs projekttråden för mer detaljer!
Ägarförhållande
Skapad
26 april 2005
Uppdaterad
14 mars 2007
