Volkswagen 1300 Turbo (1972)

225 hk / 324 Nm

Nya motorn:

Mahle cylindrar och smidda kolvar (92mm)
Megasquirt motorstyrning
Ny turbo, Mitsubishi TD05 16G "big"(EVO-turbo)
Egentillverkat grenrör
3" downpipe och kolfiberdämpare med 4,5" utblås
Ford Sierra Cosworth Intercooler
Kennedy stage 1 tryckplatta med 4-puckad sinterlamell
EMPI 041 cylinderlock
Motviktsvevaxel
CB Performance H-profil stakar
Engle Cams TCS-20 turbokamaxel

Bromsad hos Marcus Sundsten i Sundby i Finland
www.suntechmotorsport.tk

Bilen är bromsad till 175hk/240Nm vid 0,8bar med nya turbon, IC och insprutningen... Detta med den gamla 1600 motorn i.

402m gick på 13,88s./150km/h, 60fot 2,1s.
0-100km/h gick på 5,7s. enligt tidkortet från Kalajoki Streetrace.

OBS!! Senaste effektmätning stannade på 225hk/324Nm vid 1bar.
Detta med den nya motorn i. Tändsystemet kommer att modifieras för att motorn ska leverera mer toppeffekt.

Sänkt fram annars standard

Breddade originalfälgar 6,5 tum bak å 5 tum fram
205/60 15 bak
185/65 15 fram
Original bromsar (eventuellt skivor på kommande)

OMP Comfort sportstolar med fällbart ryggstöd
Astrali sportratt
AutoMeter SportComp 5´varvräknare med shiftlight
Equus laddtrycksmätare
Auto Gauge oljetrycksmätare
Splitfire oljetempmätare
Hemtillverkad lambdamätare
Plyshklädsel runt bakrutan och på B-stolparna

...

Egentillverkad motorlucka i glasfiber
Polerade rostfria trösklar
Lila metallic lack

Ej angivet

Har sålt grejorna som e under huven på den 5:e bilden d.v.s de här.......

Dellorto DRLA 40 med egentillverkat insug
Bugpack extraktorgrenrör
Egentillverkat rör till turbon
Garrett T2 turbo från Nissan Cherry Turbo
Egentillverkad downpipe 2"
Simons ljuddämpare 2"
Malpassi Lotus bränsletrycksregulator

Bilen införskaffades 2000

7 juni 2005

20 januari 2009