Motor, växellåda och avgassystem
Topp: 1,6mm flerlagers stål topp packning,Hårdare jun ventil fjädrar, borttagna squish kanter, bearbetade förbränningsrum m.m, Flödesportning på avgassidan, Igen lagd innsugssida och flödesportat, Dubbla avgaskammar(i nuläget),Ljusterbart kamdrev på insugssidan, Arp bulltar.
Botten: Smidda Wiseco kolvar, Spm stakar, Acl vev/ram lager, Arp bulltar i hela motorn,Ombyggt original olje tråg med skvalpplåtar + ca:1L
Innsugsidan: Nytt under ombyggnad med fullradie trattar... num original med 60mm spjällhus från Nissan 240sx, Sard 800cc spridare, Racecooling ic
Avgassidan: Topmount grenrör, tb60 turbo, 60mm hks wastegate, 300zx lmm
Soppa: 40l alu fuelcel 4l catchtank, bosch 044,984 pumpar, stålomspunnaslangar+an kopplingar m,m
Övrigt: , 19 raders termostatstyrd olje kylare, 12tums termo styrd el fläkt, Hårdare motor kuddar, Batteri flyttat till bagaget
Elektronik: Power fc styrsystem med data logic, Zeitronix bredbandslambda med avgastemp, Profec spec2 laddtrycks styrning, turbotimer
Vxl:/Diff: Sach 618 performance tryckplatta, 6 puckad ofjädrad sinter lamel, Lättat och ombyggt svänghjul för sach tryckplata, Nismo vxl-fäste, Kaaz lsd 1.5 way diff,
Avgasystem:
3tum från turbo, Flexrör och 100cells racekatt
Chassi
Hjulupphängning:
Apex coilovers 8/6kg fram/bak, Whiteline krängningshämnare + stabiliseringsstag fram/bak, Justerbara eftermarknads stag fram/bak, Alu bussningar i bakvagnen, fjäderbens stag, förstärkningar mellan hjälpram och diverse upphängning
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Rota p45r
Däck: kumho
Bromsar: Nissan 300zx bromsar runt om, Hål borrade 300zx skivor, Stålomspunna bromsslangar runt om
Interiör / Inredning
Cobra stol, bur från ga, Extra mätare, Ombyggd kupe mitt utblås med 3st switchar
Exteriör / Styling
El styrda cup backspeglar, 2 st luftintag i huven, Igenlagda lister, Ombyggda bakskärmar, Ombyggd lyckt plåt för kylning av luftfilter