Avbryt

Austin Mini 1000 MkIII (1975)

crippa75

10 684 visningar (1 idag)

5 kommentarer

3.645/5 (12 r�ster)

L�gg till favorit

Innan jag bytte fjädring(koner) och stötar

På Roserbergsslott 2006 (innan byte av fjädring ...

Det ska va 10 tum på en koja ;-)

1,5 elsystem och behov av lite silikonslang

Visst är det kul att leka med skärpedjupet :-) ...

Monza tanklock och lek med skärpedjup

Miniator/Minilight med Yokis A008

Kromade torkare a la Cooper

Monterat ny varvräknare

1380 på pall innan ommålning och isättning

Yokohama A008

Konbana på Malmby

Lite race ;-)

Ledtråd till Gibbe

Effekt / Vridmoment

100 hk / ? Nm

Motor, v�xell�da och avgassystem

Motorn borrad till 1380 cc (Allegro 1275 block som är borrat till 1380)
Longman topp (en Cooper S 12G940 modifierad av Longman)
SU HIF 44 förgasare med K&N-filter på Metro-insug
Trimkam (vet tyvärr inte vilken och vilka grader)
1,3:1 vippor (Cooper S EN40)
Cooper S fördelare

Rodchange växellåda
3,44 :1 slutväxel
Original koppling med Orange race tryckplatta

LCB 3-2-1 extraktor grenrör
Hembyggt 2"system med en dämpare

Effekt och prestanda (ing�ende)

80 hk på hjulen, dvs ca 100 på svänghjulet

Chassi

Standard fjädringskoner
Ställbar (HI-LO) sänkningsats fram/bak
Ställbara SPAX stötdämpare fram/bak

F�lgar, d�ck och bromsar

5x10 Minilight (dvs Minilite kopior)
165/70 x 10 Yokohama A008
4-kolvs aluminiumok och 7,5" Cooper S skivor fram
Standard trummor bak

Interi�r / Inredning

När jag köpte var det en plywood träpanel...Har byggt tillbaka till original

Bilstereo och multimedia

En väldigt basic Pioneer

Exteri�r / Styling

Lite krom i form av bullet backspeglar, monza tanklock och brightwork torkare.
Annars en sleeper med standard 1000-emblem...

Framtidsplaner

Nygamla stolar.
Byta grenrör och avgasrör (Millenium grenrör + RC40-system)
Sätta dit rullvippor och renovera toppen.
Byta låda och slutväxel (3,76:1)

�vrigt

Ej angivet

�garf�rh�llande

Bilen inf�rskaffades 9 juli 2005

Skapad

15 juni 2008

Uppdaterad

15 november 2009