nån som kan det här..od går inte i på bilfan..lampan tänds inte heller..inget klickljud eller nåt..den var bara död rätt som det var..säkringen har jag kollat..den var hel..relät vet jag var det sitter tror jag..bakom askkoppen..andra raden längst till vänster..har inte mätt det..kan inte sånt där..läste att om det är lite olja i så går inte od in..men då borde ju lampan tändas iallafall..eller?  kablarna sitter där dom ska i spaken och på lådan under....nån som har nån ljus ide?

Testa att byta reläet.

Finns olika relän till olika årsmodeller så plocka ur gamla och jämför med ett nytt/begagnat.

Satt det inte en solenoid el likn på dom som kunde strula...?

På min gamla 740 fick jag vicka lite på spaken och trycka på knappen i olika riktningar tills den gick i

Eller så byter du låda till en m47

Grundstrom skrev:

Eller så byter du låda till en m47

Varför byta till en vekare låda när man bara kan fixa felet?=/
Till Topic, de brukar tyvärr krångla ju, du kan testa koppla om den, sätta knappen någon annanstans, vid instrumenten kanske, kan vara fel just vid knappen. Sen sitter det en liten jordkabel, på overdriven på lådan, som ibland går av, dock brukar lampan lysa ändå fast den går ej i, men lätt att kolla:)

Finns nya både knappar och relä. Bara att mäta alla kablar.

Själv föredrar jag M47 då man slipper sånt och rasar den med under 300 hk kanske man ska lära sig köra bil.

twin_cam skrev:

Finns nya både knappar och relä. Bara att mäta alla kablar.

Själv föredrar jag M47 då man slipper sånt och rasar den med under 300 hk kanske man ska lära sig köra bil.

hehe
M46 Är rekomenderad till 260 HK.
Och m47 ;an är klenare. Jag rasade 3;an senast i förrgår på gaspådrag med en bil som har 200-220 hk.
Och kompisen rasade sin 3;a , samma visa fast han har 250+ hk.

äh, lådor är till för att dödas.

prova öppna reläet och löda om de punkter som ev har släppt.