nån som vet hur dom är ? om den vinkelväxlen brukar lägga av o såna grejjer? tack på förhand

De har ju gått rätt långt, de flesta 855 AWD, så jag misstänker att vinkelväxlarna har blivit en del slitna.

jo, det känns väl som det, o då är man inte så sugen på att köpa en för 35 tusen o sen byta vinkelväxel för en dyr slant om skiten pajjar

Tja, man kan ju även hitta begagnade V70R AWD delar, finns på Blocket, bör ju passa eftersom det är samma växellåda i gamla V70R som i 855 AWD.

TurbOla skrev:

Tja, man kan ju även hitta begagnade V70R AWD delar, finns på Blocket, bör ju passa eftersom det är samma växellåda i gamla V70R som i 855 AWD.

Bör ju gå att ta delar från S/V70 awd (2,5T)

Är väl vinkelväxeln och kardan man behöver oroa sig över.

Marlboroman skrev:

TurbOla skrev:

Tja, man kan ju även hitta begagnade V70R AWD delar, finns på Blocket, bör ju passa eftersom det är samma växellåda i gamla V70R som i 855 AWD.

Bör ju gå att ta delar från S/V70 awd (2,5T)
Är väl vinkelväxeln och kardan man behöver oroa sig över.

Jodå, det är ju samma drivlina där, glömde bara skriva det. Alla äldre AWD-bilar har i princip samma drivlina, det som skiljer är om det är automat eller manuell.

Vet dock inte om det kom några nyare växellådor runt sekelskiftet och framåt - Haldexversionerna kom ju för övrigt inte förrän -02/-03 väl?

Tidiga versionerna av vinkelväxeln kunde ju ha en tendens till att läcka olja?

Du menar inte viscon istället för kardanen?
Har svårt att tänka mig att själva kardanstången kan krångla...

TurbOla skrev:

Marlboroman skrev:

TurbOla skrev:

Tja, man kan ju även hitta begagnade V70R AWD delar, finns på Blocket, bör ju passa eftersom det är samma växellåda i gamla V70R som i 855 AWD.

Bör ju gå att ta delar från S/V70 awd (2,5T)
Är väl vinkelväxeln och kardan man behöver oroa sig över.

Jodå, det är ju samma drivlina där, glömde bara skriva det. Alla äldre AWD-bilar har i princip samma drivlina, det som skiljer är om det är automat eller manuell.

Vet dock inte om det kom några nyare växellådor runt sekelskiftet och framåt - Haldexversionerna kom ju för övrigt inte förrän -02/-03 väl?

Tidiga versionerna av vinkelväxeln kunde ju ha en tendens till att läcka olja?

Du menar inte viscon istället för kardanen?
Har svårt att tänka mig att själva kardanstången kan krångla...

turbola du som verkar ha koll är de samma hjulbas 855 awd som en vanlig 850? har nämligen lite funderingar kring ett litet bygge hehe

The_Mechanic skrev:

TurbOla skrev:

Marlboroman skrev:

Bör ju gå att ta delar från S/V70 awd (2,5T)
Är väl vinkelväxeln och kardan man behöver oroa sig över.

Jodå, det är ju samma drivlina där, glömde bara skriva det. Alla äldre AWD-bilar har i princip samma drivlina, det som skiljer är om det är automat eller manuell.

Vet dock inte om det kom några nyare växellådor runt sekelskiftet och framåt - Haldexversionerna kom ju för övrigt inte förrän -02/-03 väl?

Tidiga versionerna av vinkelväxeln kunde ju ha en tendens till att läcka olja?

Du menar inte viscon istället för kardanen?
Har svårt att tänka mig att själva kardanstången kan krångla...

turbola du som verkar ha koll är de samma hjulbas 855 awd som en vanlig 850? har nämligen lite funderingar kring ett litet bygge hehe

Detta är vad jag fann på wikipedia:

Hjulbas: 267 cm
Längd: 466 cm
Bredd: 176 cm
Höjd: 140 cm