Weber 50-55 till 4cyl volvo

2308

Avbryt

Skriv svar

henke1973

7 februari 2009 · 121 Inlägg

hej är det nån som vet hur mycket effekt weber 50 o 55 räcker till. Mitt bygge är en sugmotor på b230 med en billet vev på 2,9l max portat topp, kamen kan jämföras med evo kamarna, vet ej vilka förgasare man ska ha man vill ju inte stå på rullarna o höra att man har för små förgasare..

Volvo 242 (1975)

BMW m5 E60 (2005)

Volvo 242L (1975)

Phaetoon

7 februari 2009 · 8 156 Inlägg

Dom borde räcka till en hel del.
*Edit tog bort biten där jag skrev att man kan nå 250 hk med 2.4l och weber 50:or
Inga problem att nå lika mycket med 2.5l och weber 48:or...
Så med 2.9l och Weber 55:or borde klara en hel del mer än så. 300hk+ kanske?

| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)

Volvo PV 544 G Special (1966)

MattiasH

7 februari 2009 · 1 291 Inlägg

nissarna som åker wankel-bubbla i rc här uppe plockar ut runt 240-250 med enkel weber 50. så det ska inte vara några bekymmer för dig vilka du än väljer.

Projekttråd om 4wd corsan

Opel vectra Turbo 4x4 "unik" (1993)

Opel Corsa 4x4 turbo (1994)

Tangen_93

8 februari 2009 · 185 Inlägg

För att räkna ut ungefär vilken storlek man ska ha på förgasare kan man göra så här.

V= Cylingervolym/cylinderantal (alltså volymen för en cylinder)
R=Max varv/min

√VxR/40

Som t.e.x på min saab
Cylindervolym= 2146/4= 535,5
Maxvarv= 7000 Varv/min

√535,5=23,16
√7000=83,67

23,16x83,67 / 40 = 48, 44 Alltså en DCOE 48

http://www.webtangen.com/

Nissan Skyline R34 (1999)

Saab 900 2,5 "Elmia 2011" (1989)

Phaetoon

8 februari 2009 · 8 156 Inlägg

Så 2900/4 = 725
Maxvarv 6500

Roten ur 725 = ~26.93
Roten ur 6500 = ~80.62
26.93 x 80.62 / 40 = ~54,28.

| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)

Volvo PV 544 G Special (1966)

benz_elias

10 februari 2009 · 118 Inlägg

de räcker nog enkelt till med dubbla 50 dom matar en hel del

Audi 80 2,3 cabriolet (1992)

henke1973

10 februari 2009 · 121 Inlägg

ja det kanske räcker men det är ju samma pris på dom men det kanske är för stort med 55

Volvo 242L (1975)

Volvo 242 (1975)

BMW m5 E60 (2005)

Phaetoon

10 februari 2009 · 8 156 Inlägg

Jag skulle inte tro att det blir för stort med 55:or.
Inte om du har en tillräckligt bra bensinpump typ

| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)

Volvo PV 544 G Special (1966)

MattiasH

10 februari 2009 · 1 291 Inlägg

hur mycket effekt har du tänkt plocka ut?
Hur stora är insugsrören?
Dom flesta rallycrossåkarna har sällan större än weber 50

Projekttråd om 4wd corsan

Opel Corsa 4x4 turbo (1994)

Opel vectra Turbo 4x4 "unik" (1993)

air_denka Volvo turbo trimmare

11 februari 2009 · 195 Inlägg

"Gyljen" bromsade 283hk med dubbla weber 50or i sin b230 2,8liter rallycrossmotor..

MattiasH

11 februari 2009 · 1 291 Inlägg

här har du en kanonsida med info.
http://www.roadster.se/Trottelhus.html

Projekttråd om 4wd corsan

Opel vectra Turbo 4x4 "unik" (1993)

Opel Corsa 4x4 turbo (1994)

Folkabussen

11 februari 2009 · 92 Inlägg

Kolla med Ronwill Speedshop, Eksta Gotland... De han inte kan om Weber e nog inte värt o kunna...

http://web.telia.com/~u82510369/ronwill.html

//Gahmen\\

Volkswagen Typ2 "Folkabuss" (1976)

Phaetoon

11 februari 2009 · 8 156 Inlägg

air_denka skrev:
"Gyljen" bromsade 283hk med dubbla weber 50or i sin b230 2,8liter rallycrossmotor..

Killen (webber) har ju 270hk i sin nu, med 2.9l och dubbla weber 48:or. Man vinner nog inte så många extra hk med 55:or istället för 50, men om du nu kostar lika mycket?