Ikväll har jag fortsatt med tankmätaren.
Jag lödde ju fast jordkabeln på armaturens lock och hittade även en ringkabelsko som satt på en svart kort kabel,denna var lös och det var ju en utav jordpunkterna till armaturen.
Så när det var gjort kopplade jag in allt igen och satte i armaturen i tanken men ingen reaktion på mätaren.
Ok då tog jag upp armaturen och satte nivågivaren i topp och då gick mätaren upp till strax över halv tank.
Nu är ju armaturen inte nersänkt i vätska därför lyser reservlampan (den orangea )
Den lilla runda är avkännaren för reserven.
Nu tog jag bort glaset på mätarhuset och tvingade upp nålen på bränslemätaren i topp så att den motsvarade nivågivaren och sen satte jag tillbaka armaturen så den känner av nivån i tanken och äntligen funkade det.
Det är inte mycket i tanken men precis över reserven iaf.
Sätter tillbaka allt igen och kan mycket stolt säga att punkt 1 är klar och jag har inte hoppat över nåt för att det kändes jobbigt och har heller inte börjat på nåt annat innan det var klart.
Gött mos och vidare till punkt 2.
Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org
Tommy Out.
Godspeaker skrev:
gott mos! ett sådant där hederligt meck med skitfel som man blir löjligt stolt över att lösaKeep it up!
Ja fast det är mer mitt sätt att jobba på som jag är stolt över för jag brukar ha garage- adhd och är och fixar på 10 olika ställen på bilen samtidigt.
Nu var det jävligt skönt att fixa ett sånt jobbigt fel som jag förhalat länge.
Jag känner mig mer fokuserad nu på en uppgift i taget och det tänker jag fortsätta med så kan jag lugnt sitta bakom ratten sen med vetskap av att allt jag tänkt göra faktiskt är klart.
Tommy Out.
Tommy Out.
Får väl ta en liten update från gårdagens jobb då.
Jag började med punkt 2 på listan som var spolarpumpens funktion som jag vill ha på orginalspaken i kupén.
Jag fick ju ett bra tips här hur man får det att fungera men jag vill även veta hur.
Så in i verkstadsmanualen och leta lite, utav det jag hittade där så gjorde jag en förenklad version av elschemat.
Det vi ser här är ju att kablarna jag ska använda är rosa och ljusgrön och att det är ljusgrön som jordas i kontaktstycket från spaken i kupén när den slås till på spolning.
Här är den kontakten som ska användas rosa och ljusgrön, jag hade vart på nån lila kabel och skarvat till det och det blev inte rätt.
Men jag kollade med kära multimetern att det gick fram 12 volt i den kontakten när jag använde spaken och det funkade så jag skarvade spolarpumpens kablar med rosa och grön och allt funkade.
Nu har det vart minusgrader ett tag och spolarmunstyckena var lite frusna men det kom vätska ända upp i slangen iaf så det ordnar sig.
Alltså punkt 2 klar.
Som en bonus i min lista så lade jag till att få tutan att funka på rattknappen.
Det schemat ser ut så här.
Hittade rätt kabel en grön som satt bakom intercoolern på den tjocka huvudanklagat så jag skalade den och förlängde till tutan som jag placerat på en bättre plats på vänster sida under huven, grön kabel är då signalkabeln.
Så här är grön kabel på tutans ena kontakt och den andra ska jordas, när jag kopplat det så här så funkar tutan om jag ger jord till kontakten i rattnavet.
Halvvägs klart igår för frusna fötter sa stopp och det började snöa lite men jag är nöjd sim vanligt.
Blir mera mek nu när lönen kommer så jag kan köpa stift mm.
Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org
Tommy Out.
Tråkig update men det är ju så satans kallt så det blir inte mycket gjort innan fötterna vill in i värmen.
Det har ju strulat med antingen stift eller tändspole och i morse gick han på 2 av 4 cylindrar så jag gjorde mitt vanliga test : kollat så alla ledningar är hela till spridare och tändspolar från styrboxen.
Allt verkar va ok där och iom detta så hittade jag vilken spridarkontakt som ska vara till vilken cylinder för det är inte alltid självklart på detta kablage.
Så startar vi igen och då gick ettan och tvåan endast, så ur med tändstift och spolar för att kolla gnistan.
Vilket gav följande att två stift funkade på alla spolar utan en, så då bytte jag den och är i skrivande stund och handlar nya stift.
Jag har innan haft Ngk bcpr7es, men efter lite forskning på nätet så rekommenderas ngk bcpr7es-11 så det har jag köpt nu.
Här är tändspolarna på väg upp.
Tänkte visa min bränsletrycksmätare som sitter mellan filter och motor.
Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org
Tommy Out.
Jag har jobbat i intervaller nu under 2kvällar och det gav ju resultat.
Först så byttes det tändstift till dessa och iom det så fick jag fin gnista på alla fyra spolar.
Gött då kör vi eller...? Nä gick bara på tre sillburkar men det är bara att felsöka vidare, vilket jag är expert på vid det här laget.
Jag hade ju tidigare kontrollerat signalkabeln mellan box och spridarkontakt och där var det glapp så det fixade jag och kollade även nu att det var helt vilket det var.
Men tanken slog mig då att kolla den andra kabeln medans bilen var igång för det ska komma pulser med 12 volt då.
Jag fick typ 0,87 volt på den så jag ryckte snabbt ut 2:ans spridarkontakt och där var det 12 volt.
Så det var bara att klippa bort orginalkontakten och sätta dit en av spridarkontakterna som jag hade till det andra sprutet.
Nu äntligen gick bilfan på alla cylindrar och jag måste säga att det var en egendomlig känsla.
Här ser vi även istappar som pryder sidokjolarna.
Det är underbart att jobba ute nu.
Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org
Tommy Out.
Skruvar till det skrev:
Ja jag har en rostig gammal nissan 200 som ska renoveras o köras med 2009 även om det blir i december så ska den ut 2009.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/26170/675004_g6owcn.jpg
lite rost i trösklarna var det ja...
Hoaken skrev:
härligt!!
Tack du kommer alltid med positiva kommentarer jag gillar det, jag står alldeles utanför svärfars garage kan man säga och där inne är det kaos, t.e.x det är ett dubbelgarage men innanför ena porten står det en simca matra baghera som är hans projekt som står väldigt still och på den lediga ytan står alla delar till den bilen plus en massa annat.
Så om jag har tur kanske det blir lite plats efter en rejäl städning.
Tommy Out.
BlueScreeen skrev:
skönt å höra att du äntligen fått igång motorn så den går på alla fyra!
Tack,om jag inte försökt med megasquirtet så hade jag varit där jag är nu för ett år sen, men man lär ju sig av sina misstag.
Tommy Out.
Tommy Out.
Det är ju underbart nu när det blivit lite varmare igen ja då regnar det givetvis.
Jag har ännu inte lyckats få in bilen i garaget men i helgen ska jag lägga tid på att röja där inne.
Eftersom jag är på punkt 5 i listan som är koppla stereon mm så har jag börjat att i huvudet skissa lite på en baslåda, men jag vill inte att den ska synas som en fyrkantig tråkig sak, så idéerna finns och det kommer väl innebära nån slags cover över allt utom basarna när jag är klar.
Jag hade ju redan en matta i bagagen men det var en bit som låg lös bara, men tack vare den som mall så fick jag snabbt sågat till golvskivorna.
Här är då först en vägg där baksätet en gång var och den ska som allt annat kläs i svart matta för att likna kupén så mycket som möjligt.
Batteriet kommer få flyttas på igen och sen måste jag hitta på en lösning så det går att komma åt coiloversen för att ställa hårdheten på dämparn utan att behöva plocka bort baslådan varje gång.
Här är golvet som jag först försökte få ner i ett stycke men det gick ju inte så jag dela på den på mitten.
Jag har bara provat kapa ut för basen för att se om jag hade några skills med sticksågen och visst har min 3-åriga snickarutbildning satt sina spår, då jag inte bara kunde rita ut det rätta måttet men även lyckades följa linjen så basen ploppade dit på en gång.
Om det här är rätt bild jag skriver till så ska det vara lite provmontering i bil och det är mest för att se hur och i vilken vinkel jag vill ha basen.
Jag vill nog ha lite lutning och inåt mitten, äh jag får visa med en bättre bild hur jag menar.
Hoppas på bättre väder och såpass ordning i garaget att iaf röva på bilen kan titta in för allt blir så mycket enklare när det är varmt och torrt och bra belysning.
Kommer snart ny uppdatering igen Stay Tuned
Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org
Senast redigerat av Skruvar till det (7 februari 2014)
Tommy Out.
Jag har jobbat i helgen i garaget för att få in bilen och det blev lyckat.
Det kommer vara usla bilder tagna med min iphone för min samsung har tydligen fått det s.k suddendeath beteendet.
Det började med att batterikapaciteten blev sämre och tillslut gick den inte att starta så jag fick först ett nytt batteri på garantin men det gav inget, jag får helt enkelt försöka med en flashning med det nya firmwaret till android Jellybean 4.3 annars blir det att skicka den på service.
On Topic då.
Det såg ju ut som vanligt i garaget.
Men det går att se min lilla gång som jag har gjort mellan arbetsbänken och garageporten och det var ju för att kunna komma till bilen då den stod utanför.
Det här är ju inte min bil och den lär ju inte bli färdig på ett bra tag så det blev att stapla grejer inne i bilen på bilen under, framför och bakom bilen ja överallt det fanns en liten plats helt enkelt.
Nu börjar det ta sig.
Ok det var en del problem att komma över kanten för den är rätt hög och vass, jag vet inte varför riktigt men det löste sig med lite plankor och ett litet lyft när väl bakhjulen var över kanten.
Det är ca en meter från arbetsbänken till bilen och det är 2 mm från fronten till garageporten när den är stängd.
Alldeles lagom:) Ögonmåttat av mig när jag satt bakom ratten.
Ca 5 cm från backspegeln på denna sidan.
En halvmeter på förarsidan, och detta lyckades jag med på första försöket.
Bilen står nu perfekt för alla tänkta arbetsmoment.
Tommy Out.
Peter_Eriksson skrev:
Stereobygge är väl inte av högsta prioritet?? Skärpning nu Tommy, gör klart det du behöver för att få ut bilen på vägen, så kan du bygga ljud sen.. eller? Bra att du fått in del iaf, så blir det lite behagligare arbetsklimat, själv har jag källaren till motorbygge och bilen i kallgarage.. inte helt optimalt heller.
Nja nu ska du inte va sån stereobygge är alltid högt prioriterat.
Det är ju som alltid en pengafråga och visst kan jag ställa på bilen och åka och besiktiga men jag väntar lite till.
Stereobygget är ju inte tänkt att kosta mycket mer än det slutsteg som jag köpt billigt ( kommer info senare om det)
Jag fick ju basarna av sponsorRobban och även framsystemet ( saab ) gratis av han, material finns hemma tack vare lägenhetsbygget här.
Så nu när bilen står inne så är det ju enklare att jobba när man inte är beroende av varken dagsljus eller väder.
Tanken är ju att allt ljud ska gå att plocka ur på max en 30 min och nu när bilen startar varje gång ( fortfarande mäkta förvånad ) så kanske jag en morgon får ett ryck och gör det där som du tycker om, att köra bilen på vägen till besiktning.
Så jag bygger ljudet i all enkelhet för att det är kul, och jag behöver det i.o.m alla motgångar för motivationens skull.
Tommy Out.
Tommy Out.
Tommy Out.
Hoaken skrev:
härligt å se den inne i garaget !
Ja det är mycket trevligt att ha tak över huvet nu.
Tack för att du vart med och gett mig motivation att göra det.
Tommy Out.
BlueScreeen skrev:
alltid skönt och kunna vara i ett garage å skruva
Ja lätt värt allt jobb för att få plats,speciellt när vädret nu är så göttigt.
robertfab skrev:
Nu kommer det gå med blixtens hastighet att bli klar med bilen när den står inne i garaget!
Det kan du tänka dig,ska börja med stereobytet idag så fucking fiestan får donera den senaste stereon då den har lågnivå. Ska även provlimma en bit tyg på plåt och se hur det fäster.
Det kommer uppdatering såklart för nu har jag löst så internet funkar hemma igen.
Tommy Out.
Det är fortfarande rörigt inne i garaget så jag försökte jobba ute lite och det gick ju bra i typ 5 minuter sen regnade det ju såklart.
Men jag hann såga till en sidopanel till bagage iaf.
För ca 6-7 år sedan slängde jag ut all inredning bland annat bagageinredningen, så därför får jag fixa det i efterhand och jag kommer klä in allt med biltemas svarta matta.
Denna mattan är väldigt enkel att arbeta med, lite stretch i materialet.
Spännt upp den på baksidan och häftat fast den.
Urtaget på höger sida är för kablaget till tankarmaturen.
Där ligger den på plats.
Dålig bild men det är sidopanelen på vänster sida inklädd.
Materialet tog ju slut fort så får köpa mera matta snart.
Det är ett litet steg framåt, jag hade ju helt andra förväntningar på helgens jobb och som vanligt blev det mindre gjort i praktiken mot planeringen i teorin.
Sen har jag tappat bort de där "nycklarna" till stereon som man får med för att lossa den från mittkonsollen typ.
Så det blev inget gjort där heller tyvärr.
Jag får gå igenom alla flyttlådor igen denna veckan så kanske jag hittar dom.
Tommy Out.
nyllet skrev:
såg bra ut.. var det enkelt och jobba med ? hur ska du fästa det då ?
Dessa sidopaneler skruvar jag fast i plåten som dom lutar emot.
Yo skrev:
Ett tips är väl och också använda biltemas spraylimm, även om man häftar på baksidan
Ja det kommer jag helt klart att använda till hjulhusen mm där det också ska kläs in och bli svart matta.
Bra tips! Jag hade ju kontaktlim som ska rollas eller penslas ut, men nu var det lite kallt i garaget och innehållet i limburken var inte flytande så jag orkade inte vänta och spände upp mattan och häftade. Ville ju se resultat snabbt.
Tommy Out.
Tommy Out.
uhlin skrev:
Skruvar till det skrev:
Nu har det hänt, det som ingen trodde var möjligt..... Bilen är nu skattad och försäkrad.
Ja det är sant. Det som avgjorde det här var helt enkelt att jag hittade en snorbillig försäkring.
Vi kan ta ett exempel, där min bruksbil är försäkrad skulle dom ha över 600 kr/mån för endast trafikförsäkring så dom vill inte ha med en sån brutal sportbil att göra antagligen.
Men sen hitta jag ett annat bolag som tog ca 900 kr/mån för helförsäkring....ok
Då kollar vi ett annat bolag som ska ha 226kr/månaden för helförsäkring whaaaaat.
Tveklöst blev det ju 226 kr/månaden, men hur fan kan det skilja så mycket och det som är lite kul är att min bruksbil ford fiestan ska dom ha mer för typ närmare 300 /mån helförsäkring.
Det återstår nu då att fixa en liten läcka på avgassystemet som har upptäckts nu när det är tätt i alla skarvar.
Det ska tankas.
Nu när bilen står inne så har jag sett olja under motorn på golvet, det gillar inte besiktningen har jag erfarenhet av.
Så det är en del saker att kolla på så basbygget lägger vi på is så länge.
Den avgörande faktorn var det underbara vädret vi hade igår och jag kände suget att köra då.
Återkommer med bilder till nästa uppdatering.Vad är det för försäkringsbolag?..... vill ha detta jag med
Trygg-hansa faktiskt.
Tommy Out.